Tesla Çin'i kaybetti ve Xiaomi bunu, alıcıların sipariş vermek için acele ettiği 33 bin dolarlık bir sedan ile başardı

Tesla Çin'i kaybetti ve Xiaomi bunu, alıcıların sipariş vermek için acele ettiği 33 bin dolarlık bir sedan ile başardı

Xiaomi, çok az kişinin mümkün gördüğü şeyi başardı: Çin'in elektrikli sedan pazarında Tesla'yı geride bıraktı. Digital Today'e göre, Xiaomi 2025 yılında SU7 sedan modelinden 258.164 adet teslim ederek Tesla Model 3'ün 200.361 adetlik satışını geride bıraktı ve 2019'dan beri ilk kez Tesla'nın satış liderliğine son verdi.

Bu değişim, Çin'in elektrikli araç pazarının ne kadar hızlı geliştiğini gösteriyor. Yerli markalar artık Tesla'yı kovalamıyor; onun güçlü yönlerini taklit ederken fiyat konusunda da onu geride bırakıyorlar. Xiaomi'nin SU7 modeli, agresif fiyatlandırmayı gelişmiş sürücü destek sistemleri, bağlantı özellikleri ve Tesla'nın temel çekiciliğini yansıtan performans özellikleriyle birleştiriyor.

İvme hızlanıyor. Xiaomi, 7 Ocak 2026'da güncellenmiş SU7 için ön siparişleri açtı ve sadece 15 günde 1.000 CNY'lik mütevazı bir depozito ile 100.000'den fazla rezervasyon aldı. Bu erken tepki, teknoloji farkı daraldığında ve tasarruflar açık olduğunda alıcıların Tesla yerine alternatifleri seçmekte giderek daha rahat olduklarını gösteriyor.

Güncellenmiş SU7'nin Nisan 2026'da 229.900 CNY veya yaklaşık 33.000 dolarlık başlangıç fiyatıyla piyasaya sürülmesi planlanıyor; bu, son fiyat artışına rağmen birçok rakibinden önemli ölçüde daha düşük bir fiyat. Sürücü destek sistemlerindeki iyileştirmeler ve artırılmış sürüş menzili, SU7'nin değer teklifini güçlendirmesi bekleniyor.

Xiaomi'nin daha geniş kapsamlı hedefleri de aynı derecede dikkat çekici. Şirket 2025 yılında 411.800 araç teslim ederek kendi hedefinin %17 üzerine çıktı ve şimdi 2026 yılında 550.000 adet satmayı hedefliyor. SU7'nin yanı sıra, yakında çıkacak olan YU7 GT'nin de Xiaomi'nin daha yüksek performanslı segmentlerdeki varlığını daha da genişletmesi bekleniyor.

Çin'de olanlar orada kalmayabilir. Xiaomi'nin başarısı, yazılım uzmanlığının, tedarik zinciri verimliliğinin ve fiyatlandırma disiplininin geleneksel otomotiv kimliklerinden daha önemli olduğu elektrikli araç pazarındaki yapısal bir değişimi vurguluyor. Tesla ve kenardan izleyen Batılı otomobil üreticileri için SU7 sadece bir rakip değil. Bu, küresel elektrikli araç rekabetinin bir sonraki aşamasının nasıl görünebileceğine dair bir ön izleme niteliğinde.

Kaynak: Autopost