1600 Km (994 mil) yol, şarj endişesi yok - Buick'in yeni SUV'si uzun yolculukları sanki 2005 yılındaymışız gibi kolaylaştırıyor

1600 Km (994 mil) yol, şarj endişesi yok - Buick'in yeni SUV'si uzun yolculukları sanki 2005 yılındaymışız gibi kolaylaştırıyor

Buick, Amerika'daki elektrikli araç hikayesinin en büyük duygusal engelini doğrudan hedef alıyor: menzil endişesi. Yeni şarj edilebilir hibrit SUV'si Electra E7, "mazeret yok" cevabı olarak konumlandırılıyor: İstediğiniz zaman elektrikle gidin, gerektiğinde benzin kullanın ve hayatınızı şarj istasyonlarına göre planlamayı bırakın.

Electrek'e göre, Electra E7, SAIC-GM'nin "True Dragon" şarj edilebilir hibrit sistemi üzerinde çalışıyor. Bu sistem, jeneratör görevi gören yüksek verimli 1.5 litrelik benzinli motoru, 165 kW (yaklaşık 210 hp) elektrik motoru ve LFP batarya ile birleştiriyor. Temel fikir basit: Günlük kullanımda elektrikli araç gibi, uzun yolculuklarda hibrit gibi kullanın ve şarj istasyonunu bir varış noktası olarak görmeyin.

En dikkat çekici özellik, 1600 Km (994 mil) kadar çıkan toplam sürüş menzili. Buick, aracın sadece elektrikle 210 Km (130 mile) kadar yol kat edebileceğini söylüyor; bu da ABD'li alıcıların çoğunun yaşadığı banliyölerde günlük sürüş için ideal bir menzil. Benzinli kısım ise esasen güvenlik ağı görevi görüyor; bu da tereddütlü elektrikli araç alıcılarının tam olarak istediği şey.

Buick ayrıca, E7'nin "uzlaşma aracı" olmaktan öteye geçmesi için teknolojiye de büyük önem veriyor. SAIC-GM, SUV'nin Momenta R6 öğrenme modeline dayalı yarı otonom sürüş yeteneğine sahip olacağını ve daha iyi ileri görüş için ön camın üst kısmına yakın yerleştirilmiş radar ve LiDAR içeren bir sensör kurulumuna sahip olacağını belirtiyor.

Bir de konfor özelliği var: GM'nin önleyici RTD sürekli değişken sönümleme süspansiyonu. Sistemin saniyede 500 defaya kadar yolu taradığı, 66 fit ötesini gördüğü ve milisaniyeler içinde ayarlamalar yaptığı bildiriliyor; böylece çukurları ve hız tümseklerini kabine ulaşmadan önce yumuşatmayı hedefliyor.

Asıl soru, teknolojinin etkileyici olup olmadığı değil; bu "çoğu gün elektrikli, gerektiğinde benzinli" formülünün, mükemmel elektrikli aracı beklediklerini söyleyen alıcıları ikna edip edemeyeceği. Eğer Electra E7, bu gruba endişe yerine akıllı hissettirirse, sadece SUV satmakla kalmayacak, ABD'de "elektrikli araç hazır" olmanın ne anlama geldiğini de sessizce yeniden tanımlayacak.

Kaynak: AP