1000 km (621 mil) menzilli elektrikli araç: Dongfeng'in katı hal batarya teknolojisindeki çığır açan gelişmesi açıklandı

1000 km (621 mil) menzilli elektrikli araç: Dongfeng'in katı hal batarya teknolojisindeki çığır açan gelişmesi açıklandı

Çin'in otomotiv sektörünün dört büyük oyuncusundan biri olan Dongfeng Motor Corporation'ın batarya yan kuruluşu Ephe Technology, 1000 km'den (621 mil) fazla menzil sağlayabilen katı hal bataryalarının gerçek dünya koşullarında yol testlerine başladığını duyurdu.

Electrek'in 15 Ocak 2026 tarihli haberine göre, prototipte Dongfeng'in 350 Wh/kg'lık katı hal bataryası kullanılıyor. Dongfeng, bataryanın Çin'in CLTC standardına göre 1000 km'den (621 mil) fazla menzil sağlayabildiğini belirtiyor. Kasım ayında yayınlanan test verileri, bataryanın 170°C'ye (338°F) kadar patlama olmadan termal stabilite gösterdiğini ve -30°C'de (-22°F) enerji tutma oranının %72 olduğunu gösteriyor. Soğuk hava koşullarında doğrulama testleri, Çin'in en kuzey bölgelerinden biri olan Heilongjiang eyaletindeki Mohe şehrinde gerçekleştiriliyor ve sıfırın altındaki ortamlarda gerçek menzil, şarj performansı ve dayanıklılığa odaklanılıyor.

Dongfeng, -40°C ile -30°C (-40°F ila -22°F) arasında 70'ten fazla test tamamladığını ve geleneksel lityum iyon bataryalara kıyasla daha yüksek güvenlik ve enerji yoğunluğu sağladığını vurguluyor. Şirket, yıllık 0,2 GWh kapasiteli bir pilot katı hal batarya üretim hattı kurdu ve 2026 yılında araç entegrasyonuna başlamayı, aynı yılın Eylül ayında ise seri üretime geçmeyi planlıyor. Çin'de katı hal batarya geliştirme alanındaki rekabet yoğunlaşıyor; SAIC Motor, GAC Group, Changan Automobile, CATL ve BYD, 2027 ile 2030 yılları arasında ticarileştirmeyi hedefliyor.

Küresel olarak, Mercedes-Benz, BMW ve Volkswagen gibi otomobil üreticileri de katı hal batarya programlarını hızlandırıyor; Mercedes, Factorial Energy'den alınan hücrelerle donatılmış bir EQS kullanarak 1200 km (746 mil) menzil gösterimi gerçekleştirdiğini bildirdi. Toyota, Honda, Nissan, Stellantis ve Hyundai Motor Company gibi diğer büyük oyuncular da yeni nesil batarya geliştirme çalışmalarını sürdürüyor ve sektördeki genel görüş, ilk uygulamanın 2027-2028 yılları arasında premium elektrikli araçlarda gerçekleşeceği yönünde.

Kaynak: Autopost