Toyota'nın Yeni Century Coupe'si, Bentley ve Rolls-Royce'a Karşı Mücadelesinde Mızrağın Ucu

Toyota'nın Yeni Century Coupe'si, Bentley ve Rolls-Royce'a Karşı Mücadelesinde Mızrağın Ucu

Amerika Birleşik Devletleri'nde "centrum" ismi, "20th" ve "Fox" arasında sıkışıp kalmadığı sürece pek bir marka çağrışımı yapmazken, Japonya'da 50 yılı aşkın süredir lüksün en üst seviyesini temsil ediyor. Toyota Century sedan, 1967'den beri eyalet liderleri ve diğer VIP'ler tarafından kullanılan görkemli limuzinlerin anavatanındaki versiyonu olarak hizmet veriyor ve bu da ona Yükselen Güneş Ülkesi'nde otomobillerin en iyisi olarak ün kazandırıyor.

Toyota şimdi bu itibarı alıp, kurumsal aile ağacının tepesinde yepyeni bir marka yaratmak için kullanıyor; Bentley, Rolls-Royce ve diğer ultra lüks markalarla "One of One" (Tek ve Tek) marka ifadesi altında bir araya gelen markalarla rekabet edebilecek bir marka. Otomobil üreticisi, bu geleceği sergilemek için 2025 Japonya Mobilite Fuarı'nı, Century markası için planlanan yönü temsil eden yeni bir konseptin örtüsünü kaldırmak için kullandı: coupe ve crossover'ı birleştiren, yüksek sürüşlü bir Gran Turismo.

Bu yıl Japonya'nın en büyük otomobil fuarında yapılan tanıtımlar arasında bir trend haline geldiği üzere, bu yeni Century coupe hakkında detaylar oldukça az ve nadir. Araç, bu yılın başlarında tanıtılan Bentley EXP 15 konsept aracıyla aynı havayı paylaşıyor; yumuşak yol tutuşlu grand tourer görünümünden, yolcu tarafındaki arka koltukta diz mesafesini en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmış kabin düzenlemesine kadar. Hatta her iki konseptte de ana koltuk, giriş ve çıkışı kolaylaştırmak için dışa doğru dönebiliyor.

İç mekan malzemeleri, yeni Century markasını neyin öne çıkaracağına dair daha fazla ipucu veriyor. Tokyo, "Japon güzellik uzmanı işçiliği, Japon sanatının özü" olarak tanımlıyor ve içerideki özellikler, sıcak ahşap ve yumuşak dokunuşlu malzemelerle bu misyonu yerine getiriyor; o kadar hoş görünüyorlar ki, parmaklarımızı bilgisayar ekranına bir anlığına sürttüler. Bununla birlikte, alıcılar belirli bir görünüme sıkışıp kalmayacaklar, çünkü Rolls ve Bentley gibi her Century de sahibinin kişisel isteklerine göre üretilecek.

Toyota Avrupa Tasarım Geliştirme Başkanı Lance Scott, Britanya'nın CAR gazetesine verdiği demeçte, "Tek bir araç olacak," dedi. "Her araç, onu satın alan kişinin kişisel zevkine göre daha fazla özelleştirilecek."

Bu konsepte neyin güç vermesi gerektiği ise henüz bir sır. Fütüristik hissiyat kesinlikle elektrikli bir tahrik sistemine işaret ediyor, ancak uzun kaput, Toyota Century modellerini uzun süredir tanımlayan V-8'ler gibi pürüzsüz bir içten yanmalı motor hayal etmemizi sağlıyor. Umuyoruz ki, Toyota'nın gizli yeni GR süper spor otomobili için planlanan güç aktarma organının daha lüks bir versiyonunu kullanma şansı bile olabilir, ancak bu biraz abartı olabilir.

Toyota ayrıca, Japonya Mobilite Fuarı'nı mevcut Century modellerinde, klasik tasarımlı sedan ve ilk olarak 2023'te tanıtılan SUV modelinde yaptığı birkaç değişikliği sergilemek için kullandı. İlk model artık Nishijin karbon fiber ve yeni bir ön panjur sunan mevcut bir GRMN özelliğinden yararlanırken, ikincisinin özel örneği, mat siyah boya ve gösterişli turuncu bir iç mekanla bir araya gelerek, Toyota halkla ilişkiler sorumlusunun bir basın bülteninde "güzel ve seksi bir görünüm" olarak tanımladığı şeyi sergiledi.

Coupe olduğu gibi mi gelecek, yoksa yeni üst düzey isim plakasından ne çıkacağına dair sadece bir ipucu mu, kesin olan bir şey var: Phoenix logolu yeni otomobil üreticisinin geleceği küresel olacak gibi görünüyor. Toyota Yönetim Kurulu Başkanı Akio Toyoda, otomobilin tanıtımında, "Century, Toyota Motor Corporation bünyesindeki sıradan bir marka değil. Onu, Japonya'nın ruhunu, yani gururunu dünyaya taşıyan bir marka olarak geliştirmek istiyoruz," dedi. Bunu sabırsızlıkla bekliyoruz.

Kaynak: Road & Truck