Beş Dakikalık EV Şarjına İhtiyacımız Var mı?

[™ Admin]

Beş Dakikalık EV Şarjına İhtiyacımız Var mı?

BYD, ultra hızlı şarjla dünyayı şaşkına çevirdi. Bir şarj ağı CEO'su "daha hızlı her zaman daha iyi değildir" diyor.

Çinli otomobil üreticisi BYD, bu ay yeni nesil elektrikli otomobilleri için gülünç derecede hızlı şarj sürelerini duyurduğunda dünyayı şok etti. BYD, bu araçların 1.000 kilovat şarj gücünü kabul edeceğini söylüyor; bu, tipik bir Tesla'dan yaklaşık dört kat daha fazla güç anlamına geliyor ve bu da 250 mil menzil için beş dakikaya kadar kısa şarj sürelerine yol açıyor.

Yıllardır EV dünyasındaki şarj sürelerinin daha fazla alıcı çekmek için daha hızlı olması gerektiği açıktı. Ancak Mercedes-Benz High-Power Charging CEO'su Andrew Cornelia, bu hafta InsideEVs Plugged-In Podcast'inde yaptığı bir röportajda beş dakikanın aşırı olabileceğini söyledi.

"Bu inanılmaz bir atılım. Sektör de bunu izleyecek" dedi. "Bununla birlikte, daha hızlı her zaman daha iyi değildir."

Günümüzde, ana akım EV'lerin çoğu, yeterince güçlü bir DC hızlı şarj istasyonunda önemli miktarda şarj elde etmek için 15 ila 40 dakika arasında bir süre harcıyor. Bir karayolu gezisinde birkaç yüz mil otoyol sürüşü için yeterli enerjiden bahsediyoruz. Cornelia, daha hızlı şarj olan arabalar geliştirmenin önemli olduğunu, ancak endüstrinin aslında göründüğünden çok daha yakın olduğunu söylüyor.

"Beş dakikada şarj etmemiz gerekiyor mu? Cevap muhtemelen hayır, çünkü aslında benzin deponuzu doldurmak için ortalama bekleme süresi yaklaşık 10 ila 12 dakikadır," dedi. "Bu aslında çözmeye çalıştığımız sayı."

Mercedes Yüksek Güçlü Şarj İstasyonları

Bu mantıklı. Bir benzin deposunu doldurmak sadece üç veya beş dakika sürebilir, ancak insanlar genellikle bir kahve veya birkaç çizik de kaparlar. (Bu, bence, arabanızı pompaya park etmenin affedilemez eylemine yol açar. Ancak bu başka bir hikaye.)

Ayrıca, insanların şarj sürelerini tamamen yanlış düşündüğünü savunuyor. Her zaman şarjı mümkün olduğunca hızlı hale getirmekle ilgili değil, şarj süresini yaptığınız durağa veya aktiviteye uydurmakla ilgili. Sonuçta, EV'lerin en büyük artılarından biri, ister beş dakika ister beş saat olsun, park halindeyken prize takılıp enerjiyi emebilmeleridir.

Aşırı bir örnek vermek gerekirse, 1.000 kilovatlık şarjın bir ev garajı için mantıklı olmayacağını, çünkü zaten orada her zaman birkaç saat park halinde kalacağınızı söylüyor.

"Bir sinema salonuna gittiğinizde, yine de 1.000 kilovatlık şarja ihtiyacınız olmaz. İki saatlik bekleme süresine uyan bir şeye ihtiyacınız var," dedi. "Bir kahve dükkanına gittiğinizde, belki daha hızlı bir şey istersiniz, ancak yine de girip çıkmak için 15 dakikalık bir duraklamanız gerekir."

Beş dakikalık şarj söz konusu olduğunda, "bunun gerçekten mantıklı olduğu sınırlı sayıda kullanım durumu var," dedi Cornelia.

Mercedes-Benz ABD'nin Sandy Springs, Georgia'daki merkezindeki Mercedes-Benz Şarj Merkezi.

Elbette, Mercedes-Benz Yüksek Güçlü Şarj hala şarj duraklarını olabildiğince hızlı ve zahmetsiz hale getirmeye odaklanmış durumda. ABD'de satılan hemen hemen her EV için fazlasıyla yeterli güç sağlayan 400 kW'lık duraklar kullanıyor.

Ayrıca, Cornelia'nın buradaki argümanından da tahmin edebileceğiniz gibi, şirket sürücülerin arabaları dolar dolmaz bir süreliğine bir şeyler yapabilecekleri yerlere şarj cihazları yerleştirmeye büyük önem veriyor. Starbucks ve süper büyük benzin istasyonları zinciri olan Buc-ee's gibi perakendecilerle anlaşmalar imzaladı.

Yine de, EV şarjının gelecekteki potansiyelini gösteren bir mikrofon düşürme anı olarak, BYD'nin duyurusunun çok değeri var, dedi Cornelia.

"Bu önemli. Şarjın varsayımsal olarak ve belirli kullanım durumlarında bu çıkışta ve bu hızda güç sağlayabileceği mesajını yaymak önemli," dedi. "Ancak bu baskın kullanım durumu değil."

Kaynak: InsideEVs Global