Hyundai, saniyeler içinde buzu eritebilen 'geleceğe hazır' ön cam teknolojisi geliştirdi

Hyundai, saniyeler içinde buzu eritebilen 'geleceğe hazır' ön cam teknolojisi geliştirdi

Kış, elektrikli veya başka türlü tüm araçlar için zordur. Yollarda araç kullanmak daha zordur, düşük sıcaklıklar sürücüleri ısınmak için kompresöre bağımlı hale getirir ve ön camın buzunu çözmek sabahın birkaç dakikasını alabilir.

Hyundai, otomobil üreticisinin "Metal Kaplamalı Isıtmalı Cam" adını verdiği şeyle bunu değiştirmeyi amaçlıyor. Geleneksel bir buz çözücünün aksine, camın kendisi ısı üretebilir, buzu ve karı olağanüstü derecede daha hızlı eritebilir.

Hyundai, ön camın dört katmandan oluştuğunu söylüyor: Dış cam, bir PVB filmi, metal kaplama ve iç cam.

Hyundai'nin haber sitesinde "Bu kaplama, içinden elektrik akımı geçtiğinde ön camın içine yerleştirilmiş bir ısıtma elemanı görevi gören gümüş (Ag) dahil olmak üzere yaklaşık 20 metal katmandan oluşur" yazıyor.

Cam, aracın 13,5 V sisteminden ayrı bir 48 V güç sistemi sayesinde kendi ısısını üretebilir ve bu sayede cam, geleneksel buz çözücülere göre önemli ölçüde daha hızlı buz eritme sıcaklıklarına ulaşabilir. Normalde, buz çözücüler motorun AC kompresörüne bağlanmasına güvendiklerinden ısınmaları birkaç dakika sürer.

Hyundai'nin titiz testleri, sıfırın altındaki sıcaklıklarda tamamen donmuş bir ön camı beş dakikada çözdüğünü gösterdi. Geleneksel bir buz çözücü 10-15 dakika sürdü.

Ama durun! Hyundai'nin çılgınca havalı teknolojisinin daha fazlası var

Metal kaplı ön camlar, aktif sensör ordusuna bir mola vermek için EV'ler ve otonom sürüş için tasarlandı. Ancak, sıcak yaz aylarında kullanışlı olan başka bir havalı özellik daha var.

"[Ön cam], sıcak havalarda iç mekan sıcaklıklarının artmasına büyük katkıda bulunan güneş ısısı enerjisini etkili bir şekilde engeller," diye devam ediyor site. "Kızılötesi radyasyonu yansıtarak ve kendi ısısını yayarak, metal kaplamalı ısıtılmış cam toplam güneş enerjisinin %60'ından fazlasını engelleyebilir."

Bu, aracın içindeki sıcaklığın çevresine kıyasla sekiz derece farklı olabileceği ve sürücülerin aküyü tüketen HVAC sistemine daha az ihtiyaç duyabileceği anlamına geliyor.

Elektrikli araç sahipleri, yaz veya kış aylarında klima veya buz çözücüyü kullanmak zorunda kalmayarak daha yüksek pil menzilinin keyfini çıkarabiliyor.

Kaynak: MotorBiscuit