Çin, Dünyanın İlk İki Koltuklu Hayalet Savaş Uçağı J-20S'yi Resmen Tanıttı

[™ Admin]

Çin, Dünyanın İlk İki Koltuklu Hayalet Savaş Uçağı J-20S'yi Resmen Tanıttı

2021'de ilk kez örtüsünü açan J-20S iki kişilik gizli savaş uçağının varlığı artık resmen doğrulandı ve Çin Uluslararası Havacılık ve Uzay Fuarı'nda bir ölçekli model de sergilendi.

Zhuhai Airshow 2024, son birkaç yıldır etkinliğin en ilgi çekici edisyonlarından biri haline geliyor. Aslında, uzun bir bekleyişin ardından bir uçak daha resmen tanıtıldı: Dünyanın ilk iki kişilik gizli savaş uçağı olan J-20S.

Bu uçak aslında bir yenilik değil, çünkü ilk kez 2021'in sonlarında Chengdu Aerospace Corporation tesisinde astar boya ile taksi yaparken görüldüğünde örtüsünü açtı. Ancak Zhuhai'deki Çin Uluslararası Havacılık ve Uzay Fuarı'nda sergilenen uçak ölçekli bir model.

J-20S'nin tanıtımı

Uçağın Zhuhai'de tanıtımı, Çin Halk Cumhuriyeti Ulusal Savunma Bakanlığı tarafından duyuruldu ve uçağın varlığının artık gizli olmadığı belirtildi. Çin Havacılık Endüstrisi Şirketi sözcüsü Wu Jiwei'ye göre J-20S, uzun menzilli operasyon ve çok işlevli yeteneklere sahip, radardan kaçan ağır hizmet tipi bir savaş uçağıdır.

Sözcü, "Yeni jet, hava muharebesinde üstünlük elde etme, kara ve deniz hedeflerine karşı hassas saldırılar gerçekleştirme ve savaş alanında durum farkındalığı, elektronik karıştırma ve taktik komuta ve kontrol operasyonları gerçekleştirme konusundaki üstün yeteneğiyle karakterize ediliyor" dedi. Ayrıca, "J-20S, geleneksel görevlere ek olarak hava muharebesinde insansız uçaklarla işbirliği yapabilir" diye ekledi.

“AVIC'ten gelen bir tanıtıma göre, J-20S iyi bir durumsal farkındalık yeteneğine sahip ve bu da küçük boyutlu bir erken uyarı platformu olarak hareket edebileceği anlamına geliyor," diye ekledi basın bülteninde adı geçen askeri işler yorumcusu Song Zhongping. "Yeni model ayrıca insansız hava araçlarını hedeflere karşı saldırılar gerçekleştirmeleri için yönlendirebilir. Tüm bu yeni işlevler daha uzun tespit ve savaş menzili vaat ediyor."

Basın bülteninde, J-20S'nin temel alındığı temel J-20'nin ilk olarak Ocak 2011'de uçtuğu ve hizmete girmesinden kısa bir süre önce Kasım 2016'da Zhuhai Hava Gösterisi'nde resmen sınıflandırılmasının kaldırıldığı belirtiliyor. J-20S de benzer bir yol izleyebilir, ancak şu ana kadar sadece prototipler hakkında işaretler var ve hiçbiri Zhuhai'de değil.

J-20 hakkında bildiklerimiz

J-20S'nin geliştirilmesi ilk olarak 2018'de söylentilere konu oldu, ilk görüş Ekim 2021'de taksi testleriyle aynı zamana denk geldi, ardından ilk uçuş bir sonraki ayda gerçekleşti. Toplam dört prototipin üretildiği bildirildi, son ikisi bu yıl ilk kez görüldü.

Başlangıçtan beri, J-20S'nin kara saldırısı veya Elektronik Harp (EW) görevleri için tasarlanmış çok amaçlı bir gizli savaş uçağı olabileceği tahmin ediliyordu. İlginç bir şekilde, söylentiler arasında, daha büyük bir insanlı ve insansız uçak oluşumu içinde bir hava komuta ve kontrol varlığı olarak hizmet etme olasılığı da vardı, muhtemelen bir tür İnsanlı-İnsansız Takım (MUM-T) konseptinde çalışıyordu.

Şimdi tanıtılmış olmasına rağmen, yeni uçak hakkında çok az veri mevcut, çünkü gizlilik içinde görünüyor ve hatta Çinli askeri havacılık araştırmacılarının bile hakkında çok az bilgisi var. Uçakların şu anda Merkezi Uçuş Test Kuruluşu'nda (CFTE) test edildiğine inanılıyor.

İki koltuklu gizli savaş uçağı

Milli Savunma Bakanlığı, J-20'nin, Amerika Birleşik Devletleri'nin F-22 Raptor ve F-35 Lightning II'sinden sonra hizmete giren dünyadaki üçüncü gizli savaş uçağı olduğunu vurguladı. Ancak, bu 5. nesil uçaklar yalnızca tek koltuklu versiyonda mevcut.

Böylece, ilk kez ortaya çıktığında, yeni iki kişilik J-20S varyantı dünyanın ilk iki kişilik gizli savaş uçağı oldu. J-20, Çin'e birkaç ilginç fırsat sunacak. İlk ve en belirgin olanı, J-20 filosuna gidecek pilotları eğitmek için kullanılabilecek ön cephe savaş uçağının çift kişilik bir versiyonuna sahip olacak olmaları.

Ancak çok daha önemli olan, ek mürettebat üyesinin, gemideki sensörlerden bazılarını çalıştırmak veya sadık bir kanat adamını yönetmek gibi görevleri yerine getirebilmesidir: birden fazla kaynaktan gelen ekranların ve bilgilerin yayılması, bir insanın sınırlı bilişsel ve işleme kapasitesiyle çakışır.

Gemide başka bir kişi, pilotun görev doygunluğunu önlemeye yardımcı olur ve mürettebat kaynak yönetimini (CRM) daha verimli bir şekilde uygular. MUM-T operasyonlarını yönetmek, havadan komuta ve kontrol merkezi olarak hareket etmek ve atanan bir görev setini gerçekleştirmek için yalnızca tek bir pilota sahip olmak düşünülemez.

Dahası, bu durumda, mürettebata daha fazla iş yükü ekleyecek olan, tartışmalı hava sahasında çalışması beklenen bir LO (Düşük Gözlemlenebilir) uçağından bahsediyoruz. Önde bir pilot ve arkada bir silah sistemleri subayı (WSO) ile sorun hızla çözülür.

Yeni hava-hava silahları

J-20S modeli, J-35A modelinin yanında sergilendi ve her ikisine de PL-10E ve PL-15E hava-hava füzelerinin tam boyutlu maketleri eşlik etti. İkincisi, silah bölmelerinin içinde taşınmak üzere optimize edildiği için bu durumda en ilgi çekici olanı.

Aslında, PL-15E ARH (aktif radar güdümlü) füzesi, önceki PL-15 ile karşılaştırıldığında, katlanabilir arka kanatçıklar ve daraltılmış ön kanatçıklarla donatılmıştır. Arka kanatçıklar, orta uzunlukta katlanacak şekilde menteşelenmiştir ve daha sonra füze fırlatıldığında açılır.

Daha önce standart PL-15'in bir ihracat çeşidi olarak sunulan yeniden tasarlanmış silah, J-20'nin dahili taşıma kapasitesini mevcut dört füzeden altıya çıkarmaya olanak tanır. Bazı raporlara göre, J-35 aynı taşıma kapasitesine sahip olabilir.

PL-15, Çin'in ABD AIM-120D AMRAAM'ının Çin eşdeğeri olarak tasarlanmış ve çift yönlü veri bağlantısı ve AESA (aktif elektronik taramalı dizi) arayıcı ile donatılmış standart ARH AAM'dir. Silahın, yaklaşık 150 mil menzil sağlayan çift darbeli bir roket motoruyla çalıştırıldığı bildiriliyor.

Çin, Dünyanın İlk İki Koltuklu Gizli Savaş Uçağı J-20S'yi Resmen Tanıttı başlıklı yazı ilk olarak The Aviationist'te yayınlandı.