Kia PV5 WKNDR EV'nin 'Hidro Türbin' Tekerlekleri Hava veya Suyla Elektrik Üretebiliyor

[™ Admin]

Kia PV5 WKNDR EV'nin 'Hidro Türbin' Tekerlekleri Hava veya Suyla Elektrik Üretebiliyor

Kia'nın SEMA'da sergilediği en son off-road elektrikli minibüs konsepti hayal gücünün sınırlarını zorluyor.

Kia, Las Vegas'taki 2024 SEMA fuarında vahşi bir off-road konsepti olan PV5 WKNDR elektrikli minibüsünü sergiledi.

Arazi lastikleri serbestçe dönen jantların etrafına sarılmış ve rüzgar veya su kullanarak elektrik üretebiliyor.

PV5 WKNDR, sehpalara dönüşen koltuklar ve hareketli sandalyelerle son derece modüler.

Off-road'lar Kia'nın güçlü yanı olmayabilir, ancak şimdi Koreli otomobil devi bu alana girme niyetini gösteriyor. Elbette Sportage ve Telluride bazı hafif patikalardan geçebilir, ancak PV5 WKNDR elektrikli minibüsüyle Kia bize aküyle çalışan bir elektrikli minibüsün ne kadar çok yönlü olabileceğini gösteriyor.

Kia yakın zamanda Avrupa'da PV5 ve PV7 adlı fütüristik elektrikli minibüslerini tanıttı. Bunlar Kia'nın "Araç Ötesi Platform" yaklaşımı olarak adlandırdığı şeyin bir parçasıdır. Bunlar otomobil üreticisinin Ford E-Transit veya Volkswagen ID.Buzz Cargo versiyonlarıdır—ancak daha bağlantılı, daha fütüristik, daha modüler ve tabii ki tamamen elektriklidir.

Onu benzersiz kılan şey küçük detaylardır. Örneğin ön tarafta, kabloların gerçek zamanlı olarak ne kadar ağırlık çektiğini gösteren hemen üstüne monte edilmiş dijital bir ekrana sahip bir vinç vardır. Vinçleme yapmadığında, bu ekran bir mesaj panosu veya dijital bir plaka olabilir.

Yukarıdaki videoda bir Kia tasarımcısı da benzersiz tekerleklerin işlevselliğini açıkladı.

"Hidro türbin" tekerlekleri arazi lastiklerinden bağımsız olarak hareket eder ve elektrik üretebilir. Hayır, bu fren rejenerasyonu değildir. Tamamen farklı bir şeydir. Diyelim ki kamp yapıyorsunuz ve bir rüzgar esintisi var. Tekerlekler dönecek ve bu enerjiyi kullanarak pili şarj edecek ve hareketsizken doğanın güçlerini kullanarak güç üretecektir. Ayrıca büyük bir güneş çatısı vardır.

İçeride, dış boyutlarının gösterdiğinden çok daha geniş görünüyor. Bunu, duruma göre istediğiniz gibi yeniden konumlandırabileceğiniz birkaç taşınabilir mobilya parçasının bulunduğu bir oturma odası olarak düşünün; ancak bir sonraki seviye modülerlikle. Yardımcı sürücünün koltuğu bir sehpaya katlanabilir ve daha sonra arkaya taşınabilir.

Kamyonetin duvarlarına düzgünce yerleştirilmiş birkaç bank koltuğu var. Yerleştirildiklerinde çeşitli montajlar için modüler raflar olabilirler. Bunları çıkardığınızda oturacak bir yer olur. Yardımcı sürücünün koltuğu sehpa görevi gördüğünde, modüler arka koltuklar onun yerini alabilir ve hatta arkaya bakan bir şezlonga dönüşebilir.

Ayrıca bir buzdolabı veya çöp kutusu koymak için büyük bir açılır platform da var. Platformun küçük bir mutfak için bir uzantısı var - Rivian seyahat mutfağına benzer. Ve son olarak, açılır bir arka pencere ve geceyi geçirebileceğiniz tavana monte bir kamp aracı da var.

Elbette, otomobil üreticileri konseptlerle çılgına dönebilir ve Kia burada bunu yaptı. Ancak aynı zamanda elektrikli bir mimarinin olasılıklarının genişliğini de sergiliyor. Altında daha az hareketli parça olduğu için içeride yaratıcı olabilirsiniz, iç alanı optimize edebilir ve elektrikli minibüsleri çok amaçlı araçlara dönüştürebilirsiniz: teslimat minibüsleri, kamp araçları, arazi araçları veya bu durumda sabit bir enerji jeneratörü.

Bunun üretime geçip geçmeyeceğini bilmiyoruz ancak gerçekten minibüs hayatını bir üst seviyeye taşıdığı için üretime geçmesini umuyorum. Ancak, PV5 elektrikli minibüsün önümüzdeki yıl Güney Kore'de üretime gireceğini ve bunun da muhtemelen 2026'da ABD'ye gideceğini belirtmekte fayda var. Ancak, bu planlar yeni yönetim altında önümüzdeki yıl EV politikasının ve tarifelerinin nasıl değişeceğine bağlı olarak değişebilir.

Kaynak: InsideEVs Global