Bütün Eylemler

Yapay Zekacılar Birbirine Girdi: Altman, Musk'ın ChatGPT'yi dokuz ölümle ilişkilendiren tweet'inin ardından Musk'a karşı misilleme yaptı Salı günü X platformunda OpenAI (OPENAI) CEO'su Sam Altman ve Tesla (TSLA) CEO'su Elon Musk arasında yaşanan sosyal medya atışması, Musk'ın Temmuz ayında ABD Başkanı Donald Trump ile yaşadığı çekişmeyi anımsattı. Salı sabahı Musk, "Sevdiklerinizin ChatGPT'yi kullanmasına izin vermeyin" şeklinde bir tweet atarak tartışmayı başlattı. Musk, DogeDesigner'ın daha önce attığı ve ChatGPT'nin gençler ve yetişkinler arasında dokuz ölümle ilişkilendirildiğini iddia eden bir tweet'i de ekledi. Birkaç saat sonra Altman, "Bazen ChatGPT'nin çok kısıtlayıcı olmasından şikayet ediyorsunuz, sonra da bu gibi durumlarda çok gevşek olduğunu iddia ediyorsunuz. Yaklaşık bir milyar insan kullanıyor ve bunların bazıları çok kırılgan zihinsel durumlarda olabilir. Bunu doğru yapmak için elimizden gelenin en iyisini yapmaya devam edeceğiz ve elimizden gelenin en iyisini yapma konusunda büyük bir sorumluluk hissediyoruz, ancak bunlar saygıyla ele alınmayı hak eden trajik ve karmaşık durumlar." yanıtını verdi. Ardından Tesla'nın Autopilot özelliğinin 50'den fazla ölümle ilişkili olduğunu iddia etti. Altman, "Bir süre önce sadece bir kez bu özelliği kullanan bir arabaya bindim, ancak ilk düşüncem Tesla'nın bunu piyasaya sürmesinin güvenli olmaktan çok uzak olduğu yönündeydi," diye ekledi. "Grok'un bazı kararlarına hiç girmeyeceğim bile. 'Her suçlama bir itiraftır' sözünü çok fazla abartıyorsunuz." Salı günü OpenAI, kullanıcıların 18 yaşından küçük olup olmadığını belirlemek amacıyla neredeyse her yerde kullanılan ChatGPT platformuna yaş tahmini özelliğini getireceğini duyurdu. Şirket, özelliği "önümüzdeki haftalarda" Avrupa Birliği'nde kullanıma sunacağını söyledi. Hukuki dava savaşları Musk ile OpenAI ve Microsoft (MSFT) arasındaki hukuki mücadeleyle ilgili gerilimlerin kamuoyuna yansıdığı görülüyor. 2015 yılında OpenAI'nin kurucu ortaklarından olan Musk, ChatGPT üreticisinin geçen yıl kar amacı gütmeyen kuruluş köklerini terk ederek kendisini dolandırdığı iddiasıyla OpenAI ve Microsoft'a 134 milyar dolara kadar tazminat davası açtı. 2018 yılında kendi yapay zeka şirketi xAI'yi (X.AI) kurmak için OpenAI yönetim kurulundan ayrılan Musk, Altman liderliğindeki şirketin Ekim ayında kar amacı güden bir işletmeye dönüşerek kurucu misyonunu ihlal ettiğini ve uzun süredir destekçisi olan Microsoft'a %27 hisse verdiğini iddia ederek dava açtı. Dava, Nisan ayının sonlarında jüri duruşması için planlanıyor. OpenAI ayrıca milyarder Musk'a karşı dava açarak, taciz ve şirketin kar amacı güden bir yapıya geçişini sabote etme girişimlerinde bulunduğunu iddia etti. Mahkeme belgeleri OpenAI-Microsoft ittifakının ayrıntılarını ortaya koyuyor GeekWire'ın Salı günü yayınladığı ve Cuma günü kamuoyuna açıklanan 200'den fazla mahkeme belgesini inceleyen bir rapora göre, devam eden hukuki mücadele, OpenAI ve Microsoft arasındaki ortaklığın nasıl kurulduğunu ortaya koydu. Belgeler, OpenAI'nin başlangıçta bilgi işlem gücü için Amazon Web Services'e (AMZN) başvurduğunu gösteriyor. Ancak bu sözleşme 2016 yılının sonlarında yenilenme aşamasındaydı ve o sırada şirketi sadece iki yıldır yöneten Microsoft CEO'su Satya Nadella, Microsoft'un bu yapay zeka girişiminde yer almasını istiyordu. Nadella, Altman'a üç yıllık, 50 milyon dolarlık bir bilgi işlem bağışı teklif etti. Altman, Musk'a bu geçiş hakkında ne düşündüğünü sordu. Rapora göre Musk, Altman'a gönderdiği bir e-postada, "Bence Jeff (Bezos) biraz aptal ve Satya değil, bu yüzden Microsoft'u biraz daha tercih ediyorum, ancak pazarlama departmanlarından nefret ediyorum" dedi. Microsoft ve OpenAI, ortaklıklarını iki ay sonra, Kasım 2016'da resmen açıkladılar. Musk, 2018 yılının başlarında OpenAI yönetim kurulundan ayrıldı. Daha sonra şu anda OpenAI ile doğrudan rakip olan xAI'yi (X.AI) kurdu. Bu ayrılığın ardındaki ayrıntılar jüri tarafından belirlenecek. Musk, OpenAI'den ayrıldığını ve sonunda şirkete dava açmaya karar verdiğini, çünkü şirketin kar amacı gütmeyen misyonundan vazgeçmek istediğini söyledi. Ancak OpenAI, geçen hafta yayınladığı bir blog yazısında, Musk'ın 2017 yılında kar amacı güden bir yapının OpenAI için bir sonraki aşama olduğu konusunda anlaştığını belirtti. Musk'ın OpenAI'nin tam kontrolünü istediği ve onu Tesla ile birleştirmeyi planladığı iddia ediliyor. OpenAI bu teklifi reddettiğinde, Musk "OpenAI'den ayrıldı ve bize milyarlarca dolar toplamak için kendi yolumuzu bulmamızı teşvik etti, aksi takdirde başarı şansımızın %0 olduğunu söyledi." Kaynak: SA

ABD'de eski Türkiye Büyükelçisi (2008-2010) ve eski Suriye Özel Temsilcisi James Jeffrey, University of Oklahama'da Orta Doğu Çalışmaları Merkezi Eş Direktörü Prof. Joshua Landis ve Savaş Çalışmaları Enstitütüsü Kritik Tehditler Projesi Araştırma Müdürü Brian Carter, BBC Türkçe'nin sorularını yanıtladı. Merve Kara-Kaşka'nın haberi. Habere Gitmek için Tıklayın

Neden sadece ilk kareyi paylaştılar ki? İşte tamamı.

21 Ocak 2025'te 36'sı çocuk 78 kişinin hayatını kaybettiği Kartalkaya yangını üzerinden bir yıl geçti. Otelden kurtulanlar, yaşadıklarını BBC Türkçe'ye anlattı. Habere Gitmek için Tıklayın

Uzmanlar neden Çin'in tek çocuk politikasının en başta gerekli olup olmadığını sorguluyor? Dünyanın gördüğü en sert nüfus kontrolü girişimlerinden biri olan Çin'in tek çocuk politikası, kadınlara zorla kürtaj yaptırılmasına, kısırlaştırmanın yaygınlaşmasına ve ebeveynlerin tek çocuklarının erkek olmasını istemeleri nedeniyle kız bebeklerin satılmasına veya hatta öldürülmesine yol açtı. Şimdi uzmanlar, tüm bunların gerekli olup olmadığını sorguluyor. Resmi istatistiklere göre, Çin'in doğum oranı geçen yıl rekor seviyelere düştü ve nüfusu dört yıldır üst üste azalıyor. Azalan iş gücü ve yaşlanan nüfus olasılığından endişe duyan yetkililer, 2015 yılında politikayı kaldırdı. 2016 tarihli "Tek Çocuk: Çin'in En Radikal Deneyinin Hikayesi" kitabının yazarı Mei Fong, "Çin'in demografik olarak kendi ayağına kurşun sıktığı gerçeğinden kaçmak zor" dedi. Nüfus artışı bir tehdit olarak görülüyordu Çin liderleri 1980'lerde kontrolsüz nüfus artışını hem ekonomik kalkınma hem de 1 milyar insana ulaşan bir ulusu besleme yeteneği açısından potansiyel bir tehdit olarak gördüler. O zamanlar yoksul olan ülke, o dönemde çok fazla insana sahip olmaktan endişe duyan tek ülke değildi. Nüfus kontrolü uluslararası alanda sıcak bir konuydu ve uzmanlar Çin, Hindistan ve diğer yerlerdeki hızlı büyümenin dünyanın kaynaklarını aşabileceği konusunda endişeleniyorlardı. Doğum oranı, hükümetin insanları daha az çocuk sahibi olmaya teşvik etmeye başlamasının ardından 1970'lerde düşmeye başlamıştı. O zamandan beri yaşanan düşüşün ne kadarının tek çocuk politikasından kaynaklandığı ve son kırk yıldaki muazzam ekonomik ve toplumsal değişiklikler nedeniyle ne kadarının zaten gerçekleşeceği belirsiz. Sert para cezaları ve kısırlaştırma Ancak o zamanki liderlik, nüfus artışını daha doğrudan kontrol altına almaya karar verdi ve tek çocuk politikasını başlattı; birden fazla çocuğu olan ebeveynlere sert mali cezalar uyguladı, ayrıca kürtaj ve kısırlaştırma kampanyaları düzenledi. Bu politika 35 yıl sürdü. Wisconsin-Madison Üniversitesi'nde kadın hastalıkları ve doğum uzmanı olan kıdemli bilim insanı Yi Fuxian, kısırlaştırma yaptıran kişi sayısının, politikanın gevşetilmesinden iki yıl önce, 2014 yılında 1,4 milyon kadın ve 180.000 erkekten, 2020 yılında 190.000 kadın ve 2.600 erkeğe düştüğünü belirtiyor. 2016 yılında hükümet, çift başına iki çocuk izni vermeye başladı ve 2021 yılında bu sınırı üç çocuğa çıkardı. Ancak insanların zihniyetini değiştirmek, politikayı değiştirmekten daha zor oldu. ‘Küçük imparatorlar’ Çin, yaşlanan nüfusun zorluklarıyla karşı karşıya kalan tek ülke değil. Dünyanın dört bir yanında, insanlar zenginleştikçe, daha az veya hiç çocuk isteme eğiliminde oluyorlar. Ancak tek çocuk politikası, erkek çocuk tercihine yol açarak, tek çocuklu nesilde cinsiyet dengesizliği de yarattı. Şimdi, bir zamanlar çok şımartıldıkları için "küçük imparatorlar" olarak adlandırılan bu neslin bazı üyeleri, tek çocuk olmanın getirdiği beklentileri, özellikle de finansal beklentileri karşılama baskısıyla karşı karşıya kalıyor. 30'lu ve 40'lı yaşlarına geldiklerinde, iki ebeveyni ve bazı durumlarda dört büyük ebeveyni desteklemek için sadece bir çocuk var. Fong'a göre, bu durum bazıları için kaygı ve depresyona yol açabiliyor. "Küçük imparator bir noktada köle oluyor," diyor. Kondomlara vergi koymak Çin, önümüzdeki on yıllarda büyük bir eksiklikle karşılaşması muhtemel yaşlanan bir toplum: Artan emekli nüfusunu destekleyecek yeterli çalışma çağındaki insan yok. Bu durum hükümetin maliyesini ve emeklilik sistemlerini zorlayabilir. Hükümet, doğum oranını artırmak için bir dizi politika başlattı; kondomlara uygulanan vergi muafiyetini kaldırmaktan, çocuk sahibi olan çiftlere nakit sübvansiyonu vermeye kadar. Ancak diğer ülkelerin deneyimleri, azalan doğum oranını tersine çevirmenin zor olduğunu gösteriyor. Kaynak: AP

Real Madrid: 6 - Monaco: 1

ABD Başkanı Donald Trump, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile "çok önemli" bir görüşme yapacağını söyledi. Görüşmenin ABD için Salı günü yapılması bekleniyor.Habere Gitmek için Tıklayın

Zeynep Sönmez Köpekbalıklarından Hoşlanmıyor | Avustralya Açık 2026

ABD'nin Suriye özel temsilcisi ve Ankara Büyükelçisi Tom Barrack, Suriye'de Esad sonrası dönemde artık merkezi bir yönetimin olduğunu vurgulayarak Suriye Demokratik Güçleri (SDG) ile değişen ilişkilere dair çarpıcı açıklamalarda bulundu.Habere Gitmek için Tıklayın

Bu yeni pil 2030 yılına kadar benzinli arabaları ortadan kaldırabilir Pil mühendisleri on yıldan fazla bir süredir devrim vaat ediyor, ancak katı hal ve yüksek yoğunluklu hücrelerin en son nesli nihayet laboratuvar ortamından fabrika zeminlerine geçiyor. Bu planlar gerçekleşirse, daha uzun menzil, daha hızlı şarj ve daha düşük ömür boyu maliyetlerin birleşimi, 2030 yılından çok önce yeni benzinli arabaları kötü bir yatırım gibi gösterebilir. Artık soru teknolojinin işe yarayıp yaramadığı değil, sektörün bunu içten yanmalı motorlu araç sahipliğinin ekonomisini değiştirecek kadar hızlı bir şekilde ölçeklendirebilip ölçeklendiremeyeceğidir. Donut Lab'in manşetlere çıkan prototipinden Toyota'nın metodik yol haritasına ve Samsung SDI'ın seri üretim hamlesine kadar, yarış artık uygulama konusunda. Bir araya geldiğinde, bu "benzin katili" anlatımına abartıdan çok daha fazla anlam katan, atılımların, politika baskısının ve maliyet eğrilerinin birleştiğini görüyorum, ancak geçiş piyasalar ve gelir grupları arasında eşit olmayacak olsa bile. Katı hal teknolojisindeki sıçrama nihayet gerçek oluyor Yıllarca katı hal piller otomotiv endüstrisinin en sevdiği serap oldu, her zaman birkaç ürün döngüsü uzaktaydı. Bu durum, Donut Lab'in CES'e dünyanın ilk üretime hazır tamamen katı hal pil paketi olarak adlandırdığı bir sistemle gelmesiyle değişti; şirket kendi açıklamasına göre bu sistemi 2026 yılının ilk çeyreğinde yollara çıkarmayı planlıyor. Ayrı bir açıklamada, aynı şirket bunu "DONUT LAB, CES'TE ELEKTRİFİKASYONUN GELECEĞİNİ SUNUYOR" şeklinde çerçeveledi; araçlara güç vermeye hazır tamamen katı hal bir pil, yeni oyuncuların yeni nesil hücreler etrafındaki anlatıyı ele geçirmek için ne kadar agresif davrandıklarını gösteren cesur bir iddia. Bu hamlenin etkisi iki tekerlekli araçlarda zaten görülüyor. Üst düzey elektrikli motosikletleri hedefleyen Verge Motorcycles, şirket içi katı hal pillere geçiyor ve Verge Motorcycles hakkındaki haberlere göre 2026 yılının başlarında teslimatları planlanan, dünyanın ilk örneği olarak tanımladığı yeni bir hücre üzerinde Donut Lab ile birlikte çalışıyor. Aynı CES tanıtımına ilişkin başka bir açıklamada, 6 Ocak 2026'da başlayan Las Vegas'taki Tüketici Elektroniği Fuarı'nda Donut Lab'ın kendi katı hal pilini tanıtacağı ve Verge Motorcycles'ın yeni katı hal pil paketine geçeceği belirtiliyor; bu da performans avantajı açık olduğunda niş segmentlerin en son teknolojiye sahip kimyasal teknolojileri ne kadar hızlı benimseyebileceğini gösteriyor. Toyota, Samsung ve küresel pil yarışı Mevcut otomobil üreticileri, start-up'lar manşetlere çıkarken boş durmuyor. Toyota Motor Corporation, yeni nesil piller için ayrıntılı bir yol haritası belirledi ve yeni elektrikli araçlarının menzil ve maliyeti farklı yönlere iten bir pil ailesine sahip olacağını ve katı hal pillerini gelecekteki elektrikli araçlar için ana akım teknoloji olarak konumlandırdığını açıkladı. Ayrı bir kurumsal güncellemede, Toyota Motor Corporation (Toyota), yeni nesil pilleri için geliştirme ve üretim planlarını açıkladı ve stratejik olarak belirlenmiş kritik malzemeleri nasıl güvence altına aldığını vurguladı; bu da kimyasal atılımların ancak tedarik zincirlerinin seri üretim otomobiller için gereken hacimlere ayak uydurabildiği takdirde önemli olduğunu hatırlatıyor. Şirketin satış tarafındaki hedefleri de aynı derecede iddialı. Toyota, 2026 yılında bir milyon veya daha fazla elektrikli araç satmayı hedefliyor; bu, önceki hedeflerine kıyasla on katlık bir artış anlamına geliyor ve Toyota'nın elektrikli araç planlarına göre yılda 9 gigawatt-saat pil kapasitesi planlıyor. Kore tarafında ise Samsung SDI, 2027 yılında katı hal pillerinin seri üretimine başlayacağını duyurdu; bu zaman çizelgesi, otomobil üreticileri bunları hızlı bir şekilde entegre ederse, bu pillerin büyük hacimlerinin on yılın sonundan önce elektrikli araçlara girmesini sağlayacaktır. Samsung'un 2025 pil stratejisine daha geniş bir bakış, 2025'ten günümüze kadar olan dönemi, teknoloji ticarileştirilmesinde önemli bir hızlanma ve küresel, aktif, kısa vadeli bir stratejinin sağlamlaşması olarak tanımlıyor; bu da bu zaman çizelgelerinin iddialı pazarlama değil, koordineli bir endüstriyel hamlenin parçası olduğunu gösteriyor. Lityumun ötesinde: sodyum, silikon ve bölgesel rekabetler Katı hal piller dikkatleri üzerine çekerken, alternatif kimyasal teknolojiler de sessizce elektrifikasyonun ekonomisini yeniden şekillendiriyor. Çinli dev CATL, 2026 yılında sodyum iyonlu elektrikli araç bataryalarını ticari ölçekte piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Şirket, sodyum iyonlu bataryaların geleneksel lityum iyon bataryalara kıyasla daha iyi güvenlik ve soğuk havalarda daha iyi performans gibi avantajlara sahip olduğunu ve maliyetlerinin lityum iyon eşdeğerlerinden daha düşük olabileceğini belirtiyor. Aynı zamanda Amprius, enerji yoğunluğunu önemli ölçüde artıran silikon anotlu tasarımlar üzerinde çalışıyor. Şirketin paylaştığı bir videoda, geleneksel lityum iyon hücreyi nasıl yenilikçi yöntemlerle geliştirdiği ve bu sayede 2030 yılına kadar benzinli araçların kullanımını sona erdirebileceği ve hatta güneş enerjisi uygulamalarıyla enerji güvenliğini güçlendirebileceği anlatılıyor. Bu kimya alanındaki gelişmeler, teknoloji yarışıyla aynı derecede yoğun bir jeopolitik arka plan karşısında yaşanıyor. Ayrıntılı bir açıklamada, Çin, Japonya ve Güney Kore'nin katı hal pil yarışında yıllardır sessiz bir mücadele içinde olduğu, hepsi de dünyanın ilk seri üretilen katı hal pilini üretmek için yarıştığı ve Finlandiya'nın erken hamlesinin, Çinli şirketlerin neden hala kenarda beklediği konusunda soruları gündeme getirdiği belirtiliyor. Tüketici tarafında ise, yıllardır bir heyecan döngüsü oluşuyor; "2030'a Kadar Benzinli Arabaları Sonlandıracak Yeni Pil" başlıklı popüler bir Kasım videosu, tek bir atılımın piyasayı bir gecede değiştireceği yönündeki kamuoyu beklentilerini körüklüyor, oysa gerçeklik, kademeli kazanımlar ve bölgesel politika değişikliklerinin bir karışımından oluşuyor. Maliyet eğrileri, politika baskısı ve 2030 dönüm noktası Teknoloji tek başına benzini devre dışı bırakmayacak; sahiplik ekonomisinin de bunu takip etmesi gerekiyor. Analistler, 2030 yılına kadar bir elektrikli araç pilini değiştirmenin, benzinli bir motoru tamir etmekten daha ucuza mal olabileceğini tahmin ediyor; bir değerlendirme, 2030 yılına kadar bir elektrikli araç pilini değiştirmenin benzinli bir motoru tamir etmekten daha ucuza mal olabileceğini ve bu değişimin 15.000 dolarlık kullanılmış bir aracın sahipleri için hesaplamaları değiştirebileceğini belirtiyor; Stephen Edelstein Aralık ayında bu senaryoyu kullanılmış araba piyasası üzerindeki etkileriyle ilgili 53 yorumu değerlendirirken açıkladı. Başka kaynaklardan alınan ve tarafsızlık derecelendirmesi yapılmayan bir araştırma sentezi, 2030 yılına kadar elektrikli araç pil değiştirme maliyetlerinin benzinli motor onarımlarından daha düşük olacağını belirtiyor ve Recurrent ve Green Car Reports'a atıfta bulunarak, pil paketi değişimlerinin, arabayı hurdaya çıkaran felaket bir arıza yerine, rutin, ekonomik olarak mantıklı bir onarım haline geleceğini savunuyor. Politika da aynı yönde ilerliyor. Kaliforniya Araç Emisyon Standartlarını benimseyen yargı bölgeleri, yeni benzinli araç satışları için etkili bir şekilde geri sayım başlatıyor; District of Columbia bu çerçeveye katılıyor ve Washington Eyaleti sadece buna uyum sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda Minnesota, Nevada ve Pennsylvania'daki benzer eylemlerle birlikte aşamalı olarak ortadan kaldırmayı hızlandırmak için de harekete geçiyor. Aynı zamanda, piyasa verileri, elektrikli araç benimsenmesinin düz bir çizgi olmayacağını gösteriyor; Bir tahmin, satış büyümesinde yavaşlamaya işaret ediyor; yolcu elektrikli araç satışlarındaki büyümenin 2026'da %12'ye düşmesi bekleniyor; bu da altyapı eksikliklerinin, yüksek faiz oranlarının ve tüketici şüpheciliğinin, teknoloji gelişse bile geçişi yavaşlatabileceğini hatırlatıyor. Laboratuvardan yola: Teknoloji zamanında ölçeklenebilir mi? Geriye kalan soru, üreticilerin bu atılımları 2030 yılına kadar sürücülerin showroomlarda gördüklerini yeniden şekillendirecek kadar hızlı bir şekilde ölçeklendirebilecekleri mi? Kapsamlı bir teknik kılavuz, katı hal pillerinin 300 ila 900 Wh/kg aralığında enerji yoğunluğu ile devrim niteliğinde iyileştirmeler vaat ettiğini, ancak aynı zamanda Ticari Gerçeklik Boşluğunu da vurguladığını belirtiyor; katı hal pillerinin açık avantajlar sunmasına rağmen, seri üretim elektrikli araçlarda katı hal pillerinin zaman çizelgesinin, üretimin ne kadar hızlı ölçeklendiğine ve maliyetlerin ne kadar düştüğüne bağlı olduğunu açıklıyor. Başka bir teknik analiz, katı hal pillerinin bazı niş uygulamalarda zaten kullanılıyor olmasına rağmen, elektrikli araçlar için seri üretimin hala uzun bir yol olduğunu, çünkü mevcut tasarımların kabul edilebilir maliyet ve güvenilirlik seviyelerinde elektrikli araç pazarının yüksek talebini karşılamakta zorlandığını belirtiyor. Otomobil üreticileri, araştırma ve üretim arasındaki döngüyü sıkılaştırarak yanıt veriyor; yeni bir tesis, otomobil üreticisinin mevcut pil laboratuvarları (üretim için hazır pilleri test etmeye ve doğrulamaya odaklanan) ile araştırma laboratuvarı ve üretim ortamı arasındaki boşluğu kapatmak için tasarlanmış bir laboratuvar olarak tanımlanıyor ve böylece üretim ölçeklendirmesini sonradan düşünülen bir şey yerine temel bir Ar-Ge sorununa dönüştürüyor. En dikkat çekici iddialardan bazıları Toyota'nın kendi katı hal programından geliyor. Yeni hücreleriyle ilgili bir teknik brifingde, Toyota'nın yeni katı hal pillerinin 40 yıllık güç vaat ettiği ve bu katı hal elektrikli araç pillerinin bu süre boyunca kapasitelerinin %90'ını koruduğu, ayrıca daha uzun elektrikli araç menzili sağladığı ve hatta sabit uygulamalarda dört geleneksel pili değiştirme olasılığını bile mümkün kıldığı belirtiliyor. Tüketici tarafında ise, "bu yeni pil 2030 yılına kadar benzinli arabaları sona erdirecek" anlatısı, en azından Kasım ayında yayınlanan ve izleyicilere geçişin arkasındaki fizik ve iş modellerini anlatan bir açıklama videosundan beri dolaşıyor; bu da mühendisler ve politika yapıcılar geçişin kademeli ve bölgeler arasında düzensiz olacağını vurgulasa bile, kamuoyu beklentilerinin dramatik bir dönüm noktasına hazırlandığını gösteriyor. Kaynak: MO

Görevde bir tam yılını doldurmasının şerefine, Kaliforniya Valisi Gavin Newsom bugün Donald Trump'a Kaliforniya Barış Ödülü'nü verdi. Lütfen Babasının Küçük Yardımcısını tebrik etmek için bize katılın!

Yeni veriler küresel gıda üretimiyle ilgili vahim bir durumu ortaya koyuyor: "Bu, gezegendeki herkesin kahvaltıyı bırakması gibi bir şey." Yeni veriler, dünyanın ısınmaya devam etmesiyle temel gıda ürünlerine ulaşmanın daha da zorlaşacağı konusunda uyarıyor. Ne oluyor? Climate Impact Lab tarafından Haziran ayında yapılan bir çalışmadan elde edilen verilere göre, ortalama her ek bir santigrat derece ısınma, dünyanın gıda üretim kapasitesini kişi başına günde 120 kalori azaltacak. Çalışmanın kıdemli yazarlarından Solomon Hsiang, Climate Impact Lab'ın basın açıklamasında, "Eğer iklim 3 derece ısınırsa, bu temelde gezegendeki herkesin kahvaltısından vazgeçmesi gibi bir şey olur" dedi. Kuruluş, gezegeni ısıtan kirliliğin hızla net sıfıra indirilmesi durumunda küresel mahsul veriminin yalnızca %11 azalacağını, ancak kontrolsüz bir şekilde artmaya devam etmesi durumunda verimin %24 oranında düşeceğini ekledi. Bu veriler neden önemli? Veriler, dünyanın en yoksul ülkelerinin tarımsal verimlilikte en büyük kayıpları yaşayacağını gösterirken, ABD gibi daha zengin ülkelerin de bundan muaf olmadığını ortaya koyuyor. Aslında, çalışmanın baş yazarı Andrew Hultgren, "Günümüz mısır ve soya fasulyesi üretimi için gerçekten çok uygun olan Orta Batı'daki yerler, yüksek ısınma senaryosunda büyük darbe alacak" dedi. Bu rahatsız edici tarımsal gelecek, dünya büyük miktarlarda gıdayı israf etmeye devam ederken ortaya çıkıyor. ABD Tarım Bakanlığı'na göre, gıda arzımızın %30-40'ı her yıl israf ediliyor. Bu arada, hem israf hem de ısınan iklimle ilişkili tarımsal zorluklar, gıda kıtlığına ve kasada daha yüksek fiyat etiketlerine katkıda bulunuyor. Örneğin, Filipinler'deki bir eyaletin sakinleri, birçok mahsulü yok eden ölümcül bir tayfunun ardından yüksek gıda fiyatlarıyla karşı karşıya kalıyor. Gıda güvensizliği konusunda neler yapılıyor? Bu çalışma, gelecekte gıda güvenliğini sağlamak için gezegeni ısıtan kirliliği azaltmanın önemine işaret ediyor. Atabileceğiniz önemli bir adım, iklim eylemini destekleyen siyasi adaylara oy vermektir. Ayrıca, kendi gıda israfınızı azaltarak da fark yaratabilirsiniz. ABD Çevre Koruma Ajansı, süpermarkete gitmeden önce buzdolabınızın içeriğini değerlendirmek de dahil olmak üzere, evde gıda israfını önlemenin çeşitli yolları hakkında fikirler sunuyor. Gıda israfıyla mücadele etmenin bir başka yolu da, diğer markaların fazla stoklarını ve fazlalıklarını satın alıp yüksek indirimlerle yeniden satan Martie gibi şirketlerden yiyecek almak. Martie, makarna, çay ve kraker de dahil olmak üzere çeşitli yiyecek ve içecekler satmaktadır. Kaynak: TCD

Fenerbahçe Medicana Kadın Voleybol takımı mahalle takımı gibi oynamaya devam ediyor. Maçın en kötüsü Arina Fedorovtseva oldu (Arina'nın ilk top, servis karşılama ve yer savunması problemi var) Ne kadar sayı alırsa alsın sonuç değişmez karşı takım onu hedefe koyduğu anda Fenerbahçe problem yaşayacaktır. Orro ve Vargas uyumsuzluğu devam ediyor. Marcello Abbondanza bu soruna hala çözüm bulmamış ve görmezden geliyor gibi... Bugün Orro ve Agnieszka Korneluk uyumluluğu biraz daha iyiydi ve sonradan oyuna giren Korneluk oldukça yararlı oldu. Beşiktaş 1-3 Fenerbahçe Medicana Fenerbahçe Medicana Kadın Voleybol Takımımız, Vodafone Sultanlar Ligi 17. hafta maçında konuk olduğu Beşiktaş’ı 3-1 yendi ve 14. galibiyetine imza attı. Mücadelenin setleri 14-25, 18-25,25-21, 19-25 sonuçlandı. Vargas 23 sayıyla maçın skoreri olurken, Arina Fedorovtseva 20, Ana Cristina De Souza 12 sayıyla çift haneli rakamlara ulaştı. Burhan Felek Vestel Voleybol Salonu’nda oynanan maçı Başkanımız Sadettin Saran ile Yönetim Kurulu Üyelerimiz de takip etti. Ekibimiz maça Alessia Orro, Aslı Kalaç, Ana Cristina, Melissa Vargas, Fatma Beyaz, Arina Fedorovtseva ve libero Gizem Örge ile başladı. Baştan sona üstün oynadığı ilk sette 5 ace, 5 blok sayısına imza atan Sarı Melekler, 25-14’lük sonuçla maçta 1-0 öne geçti. İkinci sette geriden gelerek üstünlüğü ele geçiren Fenerbahçe Medicana, 25-18’lik skorla durumu 2-0’a getirdi. Üçüncü set ev sahibi takımın 25-21’lik üstünlüğü ile geçilirken, dördüncü sette rakibine şansı tanımayan Sarı Melekler, seti 25-19, maçı da 3-1 kazandı. Fenerbahçe Medicana, 24 Ocak Cumartesi günü ise Eczacıbaşı Dynavit’i konuk edecek. Burhan Felek Vestel Voleybol Salonu’nda oynanacak maç saat 19.00’da başlayacak.

DeepMind CEO'su: Çinli yapay zeka şirketleri Batı'nın 6 ay gerisinde Google DeepMind CEO'su Demis Hassabis, Çinli yapay zeka şirketlerinin teknolojinin en ileri noktasının ötesinde yenilik yapamadıklarını ve önde gelen Batı laboratuvarlarının öncü yapay zeka çalışmalarının yaklaşık altı ay gerisinde kaldıklarını söyledi. Hassabis, İsviçre'nin Davos kentinde düzenlenen Dünya Ekonomik Forumu'nda Emily Chang ile yaptığı röportajda, DeepSeek'in R1 modelinin bir yıl önce piyasaya sürülmesine verilen tepkinin "aşırı abartılı" olduğunu belirtti. "En ileri noktaya yetişme konusunda çok iyiler ve bu konuda giderek daha yetenekli hale geliyorlar. Ancak bence henüz en ileri noktanın ötesinde yenilik yapabileceklerini göstermediler." Hangzhou merkezli girişim, Silikon Vadisi rakiplerinin maliyetinin çok altında bir maliyetle geliştirilen R1 akıl yürütme modelini piyasaya sürdüğünde sektörü şaşırtmıştı. Çinli yapay zeka şirketleri, ABD'nin yapay zeka geliştirmek ve çalıştırmak için gerekli en gelişmiş yarı iletkenlere erişimi engellemesi nedeniyle önemli kısıtlamalar altında faaliyet gösteriyor. Bu kısıtlamalar, araştırmacıları alışılmadık yöntemler ve mimariler izlemeye zorladı. Hassabis, DeepSeek'in modelinin "etkileyici" olduğunu kabul etti. Çin'in yapay zeka gelişiminin önündeki bazı engellerin ortadan kalkması bekleniyor. ABD Başkanı Donald Trump, Çin'e gelişmiş yapay zeka çip ihracatına yönelik yasağı gevşetiyor; bu da Pekin'in ve ordusunun Amerikan teknolojisini kullanarak yapay zeka geliştirmesini engellemeyi amaçlayan politikadan önemli bir sapma anlamına geliyor. Bu hamle, H200 çiplerine uygulanan ambargo devam ederse Çin'in yerli alternatifler geliştireceğini savunan Nvidia Corp. için bir zafer anlamına geliyor. En gelişmiş yapay zeka işlemcilerinin satışları ulusal güvenlik gerekçesiyle engellenmeye devam edecek. Buna rağmen, Trump yönetiminin bu hamlesi tartışmalı. DeepMind'ın rakibi Anthropic'in CEO'su Dario Amodei, Salı günü Davos'ta yaptığı açıklamada, Nvidia çiplerinin Çin'e gönderilmesinin "Kuzey Kore'ye nükleer silah satmaya" benzeyeceğini söyledi. Çinli yapay zeka şirketleri ivme kazanıyor; Minimax ve Zhipu girişimleri bu ay Hong Kong borsasında halka arz edildi. Yapay zekaya yönelik ilk coşku dalgasını kaçırdıktan sonra, Alphabet Inc.'in Google'ı diğer büyük öncü laboratuvarlarla rekabet etme konusunda önemli adımlar attı. OpenAI CEO'su Sam Altman, Google'ın bir dizi kıyaslamada OpenAI'nin en iyi yazılımından daha iyi performans gösteren, geniş çapta övgü alan yeni bir yapay zeka modelini piyasaya sürmesinin ardından Aralık ayında "kırmızı alarm" ilan etti. DeepMind, Google'ın Gmail, Arama, YouTube ve Fotoğraflar da dahil olmak üzere diğer Google ürünlerinden gelen büyük miktarda veriden yararlanarak daha kişiselleştirilmiş bir ürün yaratacak olan Gemini yapay zeka asistanının geliştirilmesine katkıda bulunuyor. DeepMind ayrıca, yapay zekanın bir sonraki aşaması olarak giderek daha fazla odak noktası haline gelen ve fiziksel dünyayla etkileşim kurmanın daha karmaşık zorluğunu içeren robotik alanında da çalışıyor. Hassabis, fiziksel zeka alanında yakında bir atılım anı yaşanacağını tahmin ettiğini söyledi. Hassabis, "İnsan elinin güvenilirliğine, gücüne ve el becerisine ulaşmak çok zor," dedi. Kaynak: BB

Sabaha karşı oynanan maçta Philadelphia 76ers Indiana Pacers'ı 113 - 104 yendi 15 dakika oyunda kalan Adem Bona 2 Sayı 2 Blok 1 Top çalmayla oynadı

ABD'nin Suriye özel temsilcisi ve Ankara Büyükelçisi Tom Barrack, Suriye'de Esad sonrası dönemde artık merkezi bir yönetimin olduğunu vurgulayarak Suriye Demokratik Güçleri (SDG) ile değişen ilişkilere dair çarpıcı açıklamalarda bulundu.Habere Gitmek için Tıklayın

David ve Victoria Beckham çiftinin büyük oğlu Brooklyn Peltz Beckham, ailesi ile tartışma dedikodularına dair ilk kez paylaşım yaptı. Oğul Beckham, paylaşımında ailesiyle "barışmak" istemediğini söyledi ve ebeveynlerini kendisine ve eşine "saldırmakla" suçladı.Habere Gitmek için Tıklayın

David ve Victoria Beckham çiftinin büyük oğlu Brooklyn Peltz Beckham, ailesi ile tartışma dedikodularına dair ilk kez paylaşım yaptı. Oğul Beckham, paylaşımında ailesiyle "barışmak" istemediğini söyledi ve ebeveynlerini kendisine ve eşine "saldırmakla" suçladı.Habere Gitmek için Tıklayın

İzmir'deki "tövbe etkinliği" Menzil Cemaati'ni yeniden gündeme taşıdı. Menzil ile ilgili merak edilenleri araştırdık. Habere Gitmek için Tıklayın

İzmir'deki "tövbe etkinliği" Menzil Cemaati'ni yeniden gündeme taşıdı. Menzil ile ilgili merak edilenleri araştırdık. Habere Gitmek için Tıklayın