Bütün Eylemler

Sultanlar Ligi 1. Hafta Programı (Voleybol) 3 Ekim Cumartesi 14.00 - Vakıfbank – Beşiktaş (TRT Spor) 16.00 - Nilüfer – Eczacıbaşı (TVF Voleybol TV) 4 Ekim Pazar 13.00 - Fenerbahçe – Manisa BBSK (TVF Voleybol TV) 14.00 - Kuzeyboru – Afyon Yüntaş (TVF Voleybol TV) 16.00 - Aras Kargo – Zeren (TVF Voleybol TV) 16.00 - İlbank – Göztepe (TVF Voleybol TV) 19.00 - THY – Galatasaray (TRT Spor)

Kutlama! Bugün Fenerbahçe tarihinin ikinci en mutlu gününün yıl dönümü. 101 yıl önce bugün Fenerbahçe, izlediği ilk ve tek kulüp futbol maçında, Reisicumhur Gazi Mustafa Kemal Atatürk'ün huzuruna çıktı. Ulu Önder fabrika ziyaretini erteleyip "Fenerbahçe maçına gidelim" demişti

Yapay zekaya, on yıl içinde insanlığın sonunu getirip getirmeyeceğini sorduk Yapay zeka araştırmacısı Jacob Coxon, bu ayın başlarında teknoloji devi Anthropic'teki görevinden ayrılırken, şirketin ve rakiplerinin "hayatımızı kumar masasına sürdüğü" uyarısında bulundu. Yeni yapay zeka modellerini eğitme konusunda uzmanlaşan ve daha önce ChatGPT'nin geliştiricisi OpenAI'da çalışmış olan Coxon, yapay zeka geliştirenlerin "bu teknolojinin on yılın sonuna kadar hepimizi öldürebileceğine yürekten inandıklarını" söyledi. X.com 'daki bu düşündürücü öngörüleri, alandaki diğer uzmanlar tarafından da hızla desteklendi; güvenlik mühendisi meslektaşı Evan Hubinger şu yanıtı verdi: "Jacob burada haklı; gerçekten de yapay zekanın tüm insanları öldürebileceğine yürekten inanıyoruz! Şahsen ben, önümüzdeki on yıl içinde bunun gerçekleşme ihtimalinin %10'dan fazla olduğunu düşünüyorum." O tarihten bu yana dünyanın dört bir yanındaki uzmanlar da tehlikeye dair benzer değerlendirmelerde bulundu. Nobel ödüllü bilgisayar bilimcisi ve "yapay zekanın vaftiz babası" olarak anılan Geoffrey Hinton, daha sonra BBC'ye verdiği demeçte, yapay zekanın önümüzdeki birkaç yıl içinde insanlığı yok etme ihtimalinin tam olarak bilinmediğini, ancak "yüzde 10'luk bir ihtimalin makul olmayan bir tahmin sayılmayacağını" belirtti. Ve bu hafta sonu, OpenAI'ın başındaki Sam Altman ve Elon Musk gibi önde gelen teknoloji girişimcileri, Anthropic yöneticisinin yapay zeka sektörünün "yavaşlaması" ve güvenlik önlemlerinin bu hıza ayak uydurmasına olanak tanıması yönündeki çağrısına destek verdiklerini açıkladılar. Bu durum, küresel savunma stratejilerine yepyeni bir bakış açısı kazandırıyor. Peki, yapay zekanın kendisi, yine yapay zekadan kaynaklanan tehditler hakkında bize neler söyleyebilir? The Independent, yapay zekanın bizzat oluşturduğu tehdidi anlama konusunda yine yapay zekanın bir rol oynayıp oynayamayacağını görmek istedi. Yapay zekanın önümüzdeki on yıl içinde insanlığı yok etme olasılığına dair bir ihtimal puanı oluşturmak amacıyla, milyonlarca haber ve veri noktasını eğilimlere ve risklere dönüştüren bir yapay zeka sistemi olan Noah Predict ile çalıştık. "Süper tahmin" aracı olarak adlandırılan bu sistem; yapay zekanın önümüzdeki on yıl içinde insanlığın sonunu getirme olasılığını tahmin etmek amacıyla, yaklaşık 52 milyon veri noktasını kullanarak 41 farklı sorgulama hattı ve 108 araştırma kontrolüyle soruları analiz etti. Sistem, cevabın yüzde 10 değil, yüzde 0,85 olduğunu belirtti. Bu, yapay zekanın önümüzdeki on yıl içinde insanlığı gerçekten yok etme ihtimalinin kabaca 118'de bir olduğu anlamına geliyor. Yüzde 1'in altındaki bu oran küçük görünse de, hiç de önemsiz sayılmaz. Özellikle de kötü niyetli tek bir aktörün olayların seyrini değiştirebileceği ve sonuçların geri döndürülemez olabileceği düşünüldüğünde. Bununla birlikte, yapay zeka tahmincisine riskin nerede bulunduğunu, nasıl tırmanabileceğini ve hangi müdahalelerin bu riski gerçekten azaltabileceğini de sorduk. İşte verdiği yanıtlar: İlk tehlike: Bir insanın zarar vermeyi seçmesi Yapay zeka motoruna göre, "En doğrudan yol, bir makinenin insanlığın gözden çıkarılabilir olduğuna karar vermesiyle değil, bir saldırganla başlar. Yapay zeka, kötü niyetli bir aktörün tehlikeli bir görevin bazı aşamalarını daha hızlı, daha düşük maliyetle veya daha etkili bir şekilde gerçekleştirmesine yardımcı olabilir." İngiltere Ulusal Siber Güvenlik Merkezi, Mayıs 2025'te yaptığı değerlendirmede, yapay zekanın 2027 yılına kadar siber tehditlerin sıklığını ve şiddetini artıracağını, aynı zamanda yeterince korunan sistemler ile savunmasız sistemler arasındaki uçurumu büyüteceğini öngördü. Ancak bir hastaneye veya elektrik şebekesine yapılacak saldırı, insan nüfusunun varlığını tehdit etmeden insanların ölümüne yol açabilir. Benzer şekilde, biyolojik bir saldırı da insan ırkını yok etmeden asıl hedefin ötesine yayılabilir. Yapay zekanın, bir makinenin kendi kendine düşmanca niyetler geliştirmeyeceğini —bu niyetlerin sağlanması için bir insan operatöre ihtiyaç duyduğunu— belirtmesi bir nebze olsun rahatlatıcı. Ayrıca, erişim kontrolü, bağımsız test süreçleri ve daha güçlü halk sağlığı ile altyapı dayanıklılığı gibi, kötü niyetli insanlara karşı halihazırda aldığımız önlemler de mevcut. İkinci tehlike: Kurumlar, toparlanabileceklerinden daha hızlı bir şekilde çöküşe sürüklenebilir Noah AI sistemi şöyle yazıyor: "Bir yapay zeka sisteminin ciddi aksamalara yol açması için arızalanması gerekmez. İşverenler bu sistemi, çalışanların yeniden eğitilme veya başka bir işe geçme hızından daha süratli bir şekilde iş süreçlerini yeniden düzenlemek için kullanırlarsa, ortaya çıkan kayıp dağılımı siyasi istikrarsızlığa yol açabilir. Ayrıca kuruluşlar az sayıda otomatik hizmete bağımlı hale gelirse, ortak bir arıza pek çok temel faaliyeti eşzamanlı olarak sekteye uğratabilir." Yapay zekanın işler üzerindeki etkisi şu anda pek çok kişi için büyük bir endişe kaynağı olsa da —işsizlik ve siyasi istikrarsızlık felaket boyutlarına ulaşabilse bile— bunların insanlığın sonunu getirecek türden tehditler olması pek olası değildir. Bununla birlikte; bir yazılım arızası, saldırı veya hatalı bir otomatik karar, artık bağımsız olarak nasıl işleyeceğini bilmeyen kurumlar zinciri boyunca hızla yayılabilir. Üçüncü tehlike: İnsan kontrolünün sembolik hale gelmesi En endişe verici senaryo, insan müdahalesinin bir engel teşkil ettiği bir hedefi gerçekleştirmek üzere tasarlanmış bir sistemdir; bu sistem, düzeltilme veya durdurulma girişimlerine rağmen hedeflerinin peşinden gitmeye devam eder. Ancak yine belirtmek gerekir ki, bir test talimatını ihlal etmek ile gerçek dünyada kalıcı kontrol mekanizmalarından kurtulmak arasında büyük bir fark vardır. Yapay zeka şöyle yazıyor: "Bir laboratuvar sonucu, otonom ve kendi kendini sürdüren bir tehdit oluşturmaksızın bir zafiyeti açığa çıkarabilir. Asıl meseleler şunlardır: Davranış kendini tekrarlıyor mu, sistem hangi erişimlere ihtiyaç duydu, operatörler bunu fark etti mi ve müdahaleleri işe yaradı mı?" Verilecek yanıt, münferit sistemleri durdurma yeteneğini korumalıdır. Bu sistemlerin yetkileri kısıtlanmalı, kritik altyapılara erişimleri sınırlandırılmalı, düşmanca senaryolarla test edilmeli ve kapatma ile kurtarma prosedürleri doğrulanmalıdır. Tüm bunlar ne anlama geliyor? Bu üç kategori oldukça geniştir, birbiriyle karıştırılabilir ve koruyucu önlemler aynı anda devre dışı kalabilir; örneğin, siyasi istikrarsızlık ve iş kayıpları insan kontrolünün zayıflamasına yol açabilir. Yapay zekanın tabiri caizse "kendi ödevini kendi notlandırması" fikrini göz ardı etmek cazip gelse de, sistemin vardığı sonuçlar, bir insanın işleyebileceğinden çok daha fazla veri noktasına dayanmaktadır. Bu sonuçlar, Anthropic CEO'su Dario Amodei gibi pek çok kişinin görüşünü de destekliyor; Amodei hafta sonu yaptığı açıklamada, riskleri yönetmeye yönelik güvenlik sistemlerinin işlerliğini sağlamak adına geliştirme hızının kontrol altına alınması gerektiğini belirtmişti. Birleşik Krallık'ta, Siber Güvenlik ve Dayanıklılık Yasa Tasarısı'nda değişiklik yapılarak devletin müdahale edebileceği yasal bir mekanizma veya hükümetin devreye sokabileceği bir "acil durdurma anahtarı" (kill switch) oluşturulması yönünde çağrılar yapılmıştı; ancak bu çağrılar geçen hafta Birleşik Krallık Başbakanı Andy Burnham tarafından reddedildi. Özetle, insanların hem tam anlamıyla güvenli olan hem de insan kontrolüne dayanan sistemler geliştirmesi gerekmektedir. Yapay zekanın sayısız yararlı ve hayat değiştiren yeteneklerini hayata geçirirken, aynı zamanda ciddi kötüye kullanımlara veya operatörlerin kontrolü kaybetmesine yol açabilecek yeteneklerin de sınırlandırılması gerekmektedir. The Independent, bağımsız düşünce yapısına sahip bireyler için küresel haberler, yorumlar ve analizler sunan, dünyanın en özgür düşünceli haber markasıdır. Güvenilir sesimize ve olumlu değişime olan bağlılığımıza değer veren, bağımsız düşünceye sahip bireylerden oluşan geniş ve küresel bir okuyucu kitlesi oluşturduk. Değişimi gerçekleştirme misyonumuz, hiç bugünkü kadar önem kazanmamıştı. Kaynak: TI

İlginç bir durum: Suudi Arabistan'ın yeni elektrikli araç markası, halihazırda kontrol ettiği ABD'li rakibine meydan okuyor Suudi Arabistan'ın yerli elektrikli araç üreticisi, krallığın halihazırda kontrolü elinde bulundurduğu ABD'li bir rakiple rekabete hazırlanıyor. Çoğunluk hissesi ülkenin egemen varlık fonu Kamu Yatırım Fonu'na (PIF) ait olan Ceer Motors, 21 Eylül'de iki elektrikli araç modelini tanıttı ve teslimatların Mart 2027'de yapılacağını duyurdu. Tasarımı ve mühendisliği Suudi Arabistan'da gerçekleştirilen bu elektrikli araçlar, Cidde'nin kuzeyindeki Kral Abdullah Ekonomik Şehri'nde bulunan Ceer fabrikasında üretilecek. Bu, PIF'in elektrikli araç alanındaki üçüncü girişimi. Fon, 2018'de Tesla'nın yaklaşık %5'ini satın almış ve 2019 sonuna gelindiğinde bu hisselerin neredeyse tamamını elden çıkarmıştı. Ayrıca, bugüne kadar hiç kâr edememiş olan Kaliforniya merkezli Lucid'e de yaklaşık 8 milyar dolarlık yatırım yaptı. ABD açısından bakıldığında, Ceer'in piyasaya çıkışı ilginç bir rekabet ortamı yaratıyor: Suudi Arabistan kendi elektrikli araç markasını oluştururken, egemen varlık fonu da ana fabrikası Arizona'da bulunan Lucid'de çoğunluk hissesine sahip. Ceer, hisseleri bu yıl %60'tan fazla değer kaybeden ve Çinli BYD'nin hakimiyetindeki pazarda Suudi Arabistan'daki satışları giderek azalan Lucid'e karşı PIF'in bir nevi "sigorta" hamlesi niteliğinde. Şanghay merkezli danışmanlık firması Automobility'nin kurucusu ve CEO'su Bill Russo, Rest of World'e verdiği demeçte, "Lucid, Suudi Arabistan'ın büyük yatırımlar yaptığı, halihazırda varlık gösteren küresel bir teknoloji ve lüks elektrikli araç şirketi," dedi. "Ceer'in ise farklı bir misyonu var; bir Suudi otomotiv OEM'i [orijinal ekipman üreticisi] ve daha da önemlisi, yerli bir endüstriyel ekosistem oluşturmak." Suudi Arabistan'ın Ceer'i PIF ile Tayvanlı elektronik üreticisi Foxconn'un ortak girişimi olan Ceer, Kasım 2022'de kuruldu. Şirket, ilk araçları için hedef tarihi 2025 olarak belirlemişti. Geçtiğimiz hafta şirketin CEO'su James DeLuca, Ceer'in üretime gelecek yılın başlarında başlayacağını açıkladı. Şirket, tanıtım sırasında önümüzdeki beş yıl içinde daha fazla modelin üretilmesinin planlandığını da belirtti. Şirket ayrıca, 2034 yılına kadar araçlarının bileşenlerinin neredeyse yarısını yerel olarak üretmeyi hedefliyor. Ceer’in Exobot sedanı ve SUV modeli, Lucid’in lüks Air sedanı ve Gravity SUV’sini sattığı segmente denk gelen, yüksek performanslı ve üst segment (premium) elektrikli araçlardır. DeLuca, en güçlü Exobot versiyonlarının 1.100 beygir gücünün üzerinde bir performans vaat ettiğini; bunun da Lucid’in en hızlı aracı olan Air Sapphire sedanın 1.234 beygirlik gücüne yakın olduğunu belirtti. Ceer henüz fiyatları açıklamadı. Russo, "Bu durum, ilk ürünleri BYD’nin kitlesel pazara odaklı yapısından ziyade Lucid’in üst segment alanına daha yakın bir konuma yerleştiriyor," dedi. Russo’ya göre stratejinin asıl sınavı, ürün yelpazesi genişlediğinde verilecek. PIF’in yaklaşık %58’ine sahip olduğu Lucid halihazırda ciddi şekilde zayıflamış durumda. Şirket bu yıl yeni bir CEO (Silvio Napoli) atadı, ABD’deki iş gücünün yaklaşık beşte birini azalttı, Arizona’daki ikinci üretim vardiyasını sonlandırdı ve yangın riski nedeniyle 27.000 sedan modelini geri çağırdı. Şirketin piyasa değeri yaklaşık 1,6 milyar dolara geriledi. 150’den fazla ülkede araç satışlarını takip eden Roma merkezli Focus2Move firmasının tahminlerine göre, Suudi Arabistan’da Lucid’in satışları 2026’nın ilk yedi ayında %57 düşerken, BYD’nin satışları %369 oranında arttı. Bağımsız Suudi danışmanlık firması Cararak’ın CEO’su Hashim AlFatayerji, Rest of World’e verdiği demeçte, bu farkın kısmen fiyatlardan kaynaklandığını ifade etti. AlFatayerji, "BYD ve Lucid çok farklı segmentlere hitap ediyor; bu nedenle satış hacimlerini doğrudan kıyaslamak yanıltıcı olabilir," dedi. PIF, yaşanan durgunluk sürecinde Lucid’e olan güvenini korudu. Otomobil üreticisi, fonun en son üç aylık varlık bildiriminde yer alan sadece beş ABD şirketinden biri olmaya devam ediyor ve Suudi hükümeti, 10 yıl içinde 100.000 adede kadar Lucid aracı satın almayı taahhüt etti. Suudi Arabistan’da elektrikli araç satışlarına dair resmi bir sayısal veri bulunmuyor. AlFatayerji'nin tahminine göre Suudiler yılda yaklaşık 1 milyon yeni araç satın alıyor ve bunların 10.000 ila 20.000'i elektrikli. Danışmanlık firması Arthur D. Little'ın Orta Doğu ve Kuzey Afrika'daki seyahat, ulaşım ve konaklama birimlerinin başında bulunan kıdemli ortak Joseph Salem, şarj edilebilir hibritler hariç tutulduğunda, 2025 yılı için bu sayıyı 35.000 ila 40.000 elektrikli araç olarak öngörüyor. Ceer'in fabrikası yılda 240.000 araca kadar üretim yapabilecek kapasitede tasarlandı; ayrıca Lucid'in de krallıkta hâlihazırda işlettiği daha küçük bir tesisi bulunuyor. Salem, Rest of World'e verdiği demeçte, bu kapasitenin Suudi alıcıların talebinin çok üzerinde olduğunu belirtti. Salem, "İkisinin tam kapasite hedefleri toplandığında, ortaya çıkan rakam iç pazarın yakın vadede makul ölçüde absorbe edebileceği miktarın kabaca 10 katına denk geliyor," dedi. "Dolayısıyla üretimin büyük bir kısmının —ki buna %80'in üzeri diyebilirim— neredeyse tasarım gereği ihracat odaklı olması gerekiyor." Suudi Arabistan'ın elektrikli araç hedefleri Salem, Suudi Arabistan'ın PIF (Kamu Yatırım Fonu) finansmanı ve bölge genelindeki ticari erişim olanaklarıyla desteklenen; Körfez, Kuzey Afrika ve ötesine hitap edecek ölçekte bir otomotiv endüstrisi inşa ettiğini söyledi. Temel stratejinin ihracat olduğunu ifade etti. Salem, "İç pazar bir nihai hedef değil, bir test sahası niteliğinde," dedi. Orta Doğu'da satılan elektrikli araçların %60'ı Çinli BYD markasına ait. Ceer, yurt dışında bölgede halihazırda lider konumda olan Çinli rakiplerle karşı karşıya gelecek. Uluslararası Enerji Ajansı'nın "Küresel Elektrikli Araç Görünümü" (Global EV Outlook) raporuna göre, Orta Doğu'daki elektrikli araç satışlarında BYD yaklaşık %60'lık, Tesla ise yaklaşık %15'lik bir paya sahip. Russo, Çinli otomobil üreticilerinin daha zorlu bir sınav teşkil ettiğini belirtti. Çinli üreticilerin yıllar boyunca devasa fabrikalar kurduklarını, tedarikçilerle sıkı bağlar oluşturduklarını ve düşük maliyetle satış yapma kabiliyeti kazandıklarını ifade eden Russo; iç pazarın tüketebileceğinden daha fazla araç üretebildikleri için artık yurt dışına açıldıklarını söyledi. Ceer, kilit parçalar konusunda köklü tedarikçilere güveniyor. Şirketin motorları Hırvatistan merkezli Rimac ve Güney Koreli Hyundai Transys'ten, platformu ise Tayvanlı Foxconn'dan sağlanıyor. Ayrıca bazı bileşen teknolojileri için BMW'den lisans almış durumda. Russo, "Sektöre yeni giren bir şirket, sadece lisans anlaşmalarıyla o rekabetçilik düzeyine ulaşamaz," dedi. Salem, Ceer'in hem yurt içinde hem de yurt dışında alıcıları kazanabilmesi için yerel parçalar ve devlet destekli finansman kullanarak fiyat konusunda BYD ile rekabet edebilir düzeye gelmesi gerektiğini belirtti. Ayrıca şirketin, işin başından itibaren BYD'ninki kadar geniş bir bayi ve servis ağına sahip olması ve sadece Suudi Arabistan'da üretilmiş olmanın ötesinde, kendi nitelikleriyle öne çıkan araçlar sunması gerektiğini ifade etti. Salem, "Bu, çıtası yüksek bir hedef," dedi. "Ancak Ceer, bu açığı sektöre yeni giren tipik bir şirketin yapabileceğinden çok daha hızlı kapatacak sermayeye ve siyasi desteğe sahip." Russo; uzun vadeli finansman, güçlü bir yerel destekçi ve başkalarının kanıtlanmış teknolojileri üzerine inşa etme özgürlüğü gibi, çok az yeni otomobil üreticisinin sahip olduğu avantajların Ceer için geçerli olduğunu söyledi. Şirketin henüz kazanması gereken şeyin ise ürün, maliyet, kalite ve uygulama başarısıyla müşterilerin beğenisini kazanan bir marka kimliği olduğunu vurguladı. Russo, "Suudi Arabistan, Ceer'e bu girişimi gerçekleştirmesi için gerekli kaynakları ve zamanı tanıyor; ancak bu durum, söz konusu rekabet sınavlarını ortadan kaldırmıyor," dedi. Kaynak: Rest Of The World

Elon Musk, şimdiye kadarki en ciddi yapay zekâ uyarısını yaptı ve şimdi Sam Altman ve Anthropic de aynı fikirde. Elon Musk, yıllardır gelişmiş yapay zekânın potansiyel tehlikeleri konusunda uyarıda bulunuyor, ancak şimdi en sert rakiplerinden bazıları da benzer endişelerini kamuoyu önünde dile getiriyor. Anthropic CEO'su Dario Amodei, sektörün gelişmiş yapay zekânın gelişimini kasıtlı olarak yavaşlatması gerektiğini savunurken, OpenAI CEO'su Sam Altman da kamuoyu önünde aynı fikirde olduğunu belirtti ve Musk üç kelimeyle yanıt verdi: "Dario haklı." Bu yorumlar, dünyanın önde gelen yapay zekâ laboratuvarlarında çalışan araştırmacıların uyarılarının ardından geldi; bu uyarılar arasında, giderek daha yetenekli sistemlerin sonunda kontrol edilmesinin son derece zor hale gelebileceği iddiaları da yer alıyor. Dikkat çekici olan, Musk, Altman ve Amodei'nin yetenek, fon ve teknolojik liderlik için agresif bir şekilde rekabet etmeleri, ancak üçünün de gelişmiş yapay zekâ ilerledikçe daha fazla dikkatli olunması gerektiğini kamuoyu önünde kabul etmeleridir.

SİGARA BIRAKMA TUZAĞI: Elektronik Sigaradan Kaçarken Geleneksel Sigaraya Dönüyorlar! Yıllar önce geleneksel sigarayı bırakmanın en büyük kurtarıcısı olarak sunulan elektronik sigaralar, bugün şaşırtıcı bir tezatla karşı karşıya. Yeni araştırmalar, elektronik sigarayı bırakmak isteyen pek çok kullanıcının tekrar normal sigaraya döndüğünü ortaya koyuyor. Halk sağlığı uzmanları ise bu tehlikeli geri dönüşün arkasında, sağlık uyarılarındaki iletişim hatalarının yattığını belirtiyor. 1. Beklenmeyen Geri Dönüş: Elektronik Sigaradan Normal Sigaraya Elektronik sigara (vaping), ilk çıktığı dönemde geleneksel sigaraya kıyasla daha az zararlı bir "zarar azaltma" alternatifi ve bırakma aracı olarak tasarlanmıştı. Ancak yapılan son araştırmalar bu eğilimin tersine döndüğünü gösteriyor: Yeni Zelanda'da: Action on Smoking and Health (ASH) tarafından yapılan bir ankete göre, mevcut ve eski sigara kullanıcılarının %14'ü, elektronik sigarayı bırakmak için normal sigaraya başvuruyor. Birleşik Krallık'ta: Yetişkinlerle yapılan ayrı bir anket, katılımcıların %19'unun elektronik sigarayı bırakmak adına normal sigarayı bir araç olarak kullandığını ve bunun en popüler ikinci strateji olduğunu ortaya koydu. 2. Büyük İletişim Hatası: Halk Sağlığı Mesajları Nerede Yanlış Yapıyor? Amerika'da sigara içme oranları 1965'teki %42,4 seviyesinden 2025 itibarıyla %9,1'e gerilese de, uzmanlar bugünkü sorunun oranlardan ziyade iletişim başarısızlığı olduğunu vurguluyor. Tufts Üniversitesi'nden Prof. Dr. Michael Siegel, elektronik sigaranın tehlikelerine dair yapılan uyarıların aşırıya kaçtığını belirtiyor. Siegel'a göre iki ürün arasında risk açısından kıyaslama yapılabilmesi bile mümkün değil; zira normal sigara, elektronik sigaraya kıyasla katbekat daha yüksek risk taşıyor. Verilere göre ABD'de her yıl gerçekleşen her beş ölümden biri (yaklaşık 480.000 ölüm) sigaraya bağlı kanser, KOAH ve kalp hastalıklarından kaynaklanırken, elektronik sigara kaynaklı ölümler sayısal olarak çok daha az kalıyor. 3. Halkın Algısı Nasıl Değişti? Kampanyalar gençlerin elektronik sigaraya başlamasını önlemede başarılı olsa da (örneğin FDA'nın "Real Cost" kampanyası binlerce genci korudu), halkın zihninde büyük bir algı kopukluğu yaratıldı. Mart 2026'da yayımlanan bir çalışma, çarpıcı bir istatistiği gözler önüne serdi: Elektronik sigaraları geleneksel sigaradan daha zararlı olarak görenlerin oranı 2012'de %3 iken, 2022'de %30'a fırladı. Elektronik sigarayı daha az zararlı görenlerin oranı ise %51'den %17'ye geriledi. 4. Gençler Arasında Sigara Yeniden Moda mı? Popüler dizilerde (Euphoria gibi) sigara sahnelerinin yer alması veya sosyal medyada sigara içmenin "yeniden havalı" olduğu yönündeki söylemler, gençler arasında sigaranın yükselişte olduğu algısını yaratsa da veriler bunu doğrulamıyor. FDA'nın Ulusal Gençlik Tütün Kullanımı Araştırması, ABD'deki ortaokul ve lise öğrencileri arasındaki tütün kullanım oranının %8,1'den %7,2'ye, elektronik sigara kullanım oranının ise %5,9'dan %5,2'ye gerilediğini gösteriyor. Yani gençlerde genel bir sigara patlaması yaşanmıyor; asıl tehlike, mevcut kullanıcıların yanlış bilgilendirme yüzünden daha ölümcül olan normal sigaraya geri dönmesi. Kaynak: Fortune

Manchester City'nin devasa ölçekte hile yaptığı ortaya çıktı. Peki, sırada ne var? Bu, Premier Lig tarihindeki en olağanüstü ve büyük yankı uyandıran anlardan biri; İngiltere'de futbolun dürüstlüğünü ve bütünlüğünü tehdit eden ve tehlikeye atmaya devam eden bir hikâye. Son yılların dünyadaki en başarılı takımlarından biri olan Manchester City, sistematik hile yapmakla; yani yaklaşık on yıl boyunca finansal doping yoluyla hakimiyet kurmakla suçlu bulundu. Meselenin 2018 yılında bir dizi sızdırılan e-posta aracılığıyla kamuoyunun gündemine gelmesinden bu yana, bu süreç arka planda sürüp gidiyordu. Ancak artık kapak açıldı ve sonuç kulüp için yıkıcı olabilir. Salı günü, City'nin mücadele ettiği yerel lig olan Premier Lig, bağımsız bir komisyonun vardığı sonucu açıklayan sert bir bildiriyle nihayet sessizliğini bozdu. Açıklamada, kulübün 2009 ile 2018 yılları arasında ligin finansal kurallarını "100'den fazla kez" ciddi şekilde ihlal ettiği belirtildi. Bu ihlallerin, BAE'li sahiplerinden gelen gizli fonları maskeleyerek "mali durumun gerçek halini" gizlemeye yardımcı olan bir dizi "göstermelik" sözleşme ve ticari anlaşma yoluyla gerçekleştirildiği ifade edildi. Lig yönetimi ayrıca, kulübün gelirlerini yaklaşık 1,18 milyar dolar (900 milyon sterlin) fazla, giderlerini ise on milyonlarca dolar eksik gösterdiğini ve soruşturma sırasında bu çabaları örtbas etmeye çalıştığını belirtti. Buna karşılık Manchester City, masumiyetini kanıtlayan "çürütülemez kanıtlara" sahip olduğunu ve karara itiraz edeceğini açıkladı. Takımın stadyumuna da adını veren ana sponsor Etihad Airways, City'yi ve aralarındaki ilişkiyi savunarak Premier Lig'e karşı yasal işlem başlatma tehdidinde bulundu. Bazı kısımları gizlenen raporda adı açıkça geçmemesine rağmen Etihad Airways, CNN Sports'a yaptığı açıklamada, "bilgilerin seçici bir şekilde açıklanmasıyla birlikte netlik ve şeffaflık eksikliğinin Etihad açısından zarar verici sonuçlar doğurduğunu" ifade etti. Şirket ayrıca, "Etihad'ın çıkarlarını korumak adına mevcut seçenekler ve yasal yollar konusunda gerekli hukuki danışmanlığa başvuracağını" ekledi. Peki, City'nin itirazı sonuçsuz kalır ve kulüp nihayetinde suçlu bulunursa, ceza ne kadar ağır olabilir ve bu durum hem saha içinde hem de saha dışında ne anlama gelir? Manchester City'nin hakimiyeti Bu meselenin ciddiyetini kavramak için, kulübün içinde bulunduğu bağlamı anlamak önemlidir. Manchester City, 2008 yılında Şeyh Mansur bin Zayed El Nahyan tarafından Abu Dabi United Group aracılığıyla satın alındı. Yeni yönetimle birlikte kulüp köklü bir değişimden geçti. Takımın stadyumunu, antrenman tesislerini ve daha da önemlisi oyuncu kadrosunu geliştirmek için milyarlarca harcama yapıldı. Bir süredir vasatlık içinde debelenen bir kulübe, dünyanın en iyi futbol yıldızlarından ve teknik direktörlerinden bazıları aniden imza atmaya başladı. Sonuç olarak City, suçlamalara konu olan dönemde üç Premier Lig şampiyonluğu, üç Lig Kupası ve bir FA Kupası kazanarak sporun en güçlü aktörlerinden biri haline geldi. Bu yeni dönemde tarihe geçildi; ligin gördüğü en ikonik anlardan bazıları yaratıldı ve taraftarlara ömür boyu unutamayacakları anılar kazandırıldı. Söz konusu dönem aynı zamanda City'nin dünya futbolunun zirvesindeki bugünkü konumunun da temelini oluşturdu; kulüp 2023'te UEFA Şampiyonlar Ligi'ni kazandı ve 2021'den 2024'e kadar üst üste dört kez Premier Lig şampiyonluğuna ulaştı. Ancak şimdi bağımsız kurul, tüm bunların yasa dışı yollarla yapıldığını; hatta kurulun sansürlenmiş bulgularında sekiz kez ifade ettiği şekliyle bir "kurmaca" (sham) olduğunu belirtiyor. Üstelik City'nin finansal usulsüzlük iddialarıyla karşı karşıya kalması ilk kez yaşanan bir durum değil. Kulüp, 2020 yılında kıta futbolunun yönetim organı UEFA tarafından finansal düzenlemelerin "ciddi ihlalleri" gerekçesiyle başlangıçta iki sezonluğuna Avrupa kupalarından men edilmişti. Bu men cezası daha sonra Spor Tahkim Mahkemesi (CAS) tarafından bozulmuş; mahkeme, City'nin UEFA ile iş birliği yapmadığına hükmederek cezayla birlikte verilen 34 milyon dolarlık para cezasını da 11,3 milyon dolara düşürmüştü. Ne var ki, Premier Lig ile görülen bu son davanın sonucu, kulübe gelecekte ciddi zararlar verebilir. Olası cezalar Resmi lig yönetmeliğine göre, olası cezalar arasında ağır bir puan silme cezası, sınırsız miktarda para cezası ve hatta ligden tamamen ihraç edilme yer alabilir. Bu ölçekte bir vakanın daha önce bir benzeri yaşanmadı. Evet, kulüpler geçmişte Premier Lig kurallarını kısmen ihlal etmiş ve bunun sonucunda puan silme cezalarıyla karşılaşmışlardı. Ancak eski İngiliz milli futbolcu ve mevcut yorumcu Ian Wright'ın da ifade ettiği gibi, bu durum "endüstriyel boyutta bir hile" niteliğinde. ITV'de yaptığı açıklamada, "Bunun bu şekilde yazıya dökülmüş halini görmek gerçekten gerçeküstü bir his," dedi ve ekledi: "Burada emsali görülmemiş bir ceza uygulanması gerektiğini düşünüyorum." Bu ceza sınırsız olabilir. Örneğin, verilecek puan silme cezası o denli büyük olabilir ki, City'yi fiilen İngiliz futbolunun ikinci kademesi olan Championship'e düşürebilir; ya da İngiliz medyası ve yorumcuları tarafından öne sürüldüğü üzere, kulübün öngörülebilir gelecekte kayda değer bir başarı elde etme çabalarını ciddi şekilde sekteye uğratacak biçimde birkaç yıla yayılabilir. Ayrıca kulübün, söz konusu dönemde kazandığı tüm şampiyonlukların ve kupaların elinden alınması gerektiğine dair söylentiler de mevcut. Bu fikir ilk bakışta mantıklı görünse de, beraberinde karmaşık ve içinden çıkılması zor başka sorunları da getiriyor. Eğer City'nin kazandığı üç lig şampiyonluğu elinden alınırsa, o yıllarda ligi ikinci sırada bitiren takımlara ne olacak? Şayet bu ikincilere lig şampiyonluğu unvanı verilirse, şampiyonlukla birlikte gelecek olan para ödülünü de hak etmiş sayılacaklar mı? Bunun yanı sıra, o dokuz yıllık süreçte City'ye karşı puan kaybeden tüm takımların durumu ne olacak? City'nin aldığı sonuçlar, bazı takımların en üst ligden düşmesinde ya da büyük gelir getiren Şampiyonlar Ligi'ne katılma hakkını kaçırmasında rol oynamış olabilir. O dönemdeki tüm kulüplerin, kaybettikleri kazançlar ve gelirler için yasal yollara başvurarak tazminat talep ettiği bir senaryo gerçekleşebilir mi? Böyle bir sürecin yıllar süreceği muhakkak. Bu durum takım elbiseli yöneticiler ve yönetim kurulu odalarındaki kişiler için lojistik bir baş ağrısı olsa da, davanın uzaması saha içinde yaşananların değerini gölgelemeye devam ediyor. Henüz itiraz süreci tamamlanmamış olsa bile, ligin o dokuz yıllık dönemi artık bir "dipnotla" (şüpheyle) anılıyor. Kazanılan tüm şampiyonluklar, atılan goller ve biriktirilen anılar; bunları bizzat yaşayan oyuncular ve taraftarlar nezdinde gölgede kalmış durumda. Eski Manchester United ve İrlanda yıldızı, şimdilerin yorumcusu Roy Keane, ITV'ye verdiği demeçte şunları söyledi: "(City) bunun pek çok insanı inciteceğini biliyordu ama yine de yaptı. Eğer bir oyuncu olsaydım, o madalyaları hiç düşünmeden çöpe atardım. Bu hilekârlıktır." Benzer bir görüşü, Sky Sports'a konuşan eski Liverpool oyuncusu Jamie Carragher da dile getirdi; Carragher, o dönemde bir City oyuncusu olsaydı "küplere bineceğini" ifade etti. “Aslında Man City oyuncuları adına üzülüyorum. Yani, bir takım olarak yaptıklarının yanlış olduğu ortada. Premier Lig, yaptığı açıklamada bu durumu tam beş kez ‘aldatmaca’ olarak nitelendirdi. “Bireysel oyuncular açısından bakıldığında; bazıları kulübü savunuyordu ki bu gayet doğal bir durum; şu an yaşananları görmek onlar için de çok zor olmalı. Sırada ne var? Tüm bunlar Premier Lig’in itibarına da büyük zarar verdi. Nihayetinde lig için ideal senaryo City’nin suçsuz bulunması olurdu; zira rakip takım taraftarları itiraz etse bile işler nispeten hızlı bir şekilde normale dönebilirdi. Ligin yaptığı açıklamanın bu denli sert olması çok şey anlatıyor. Bu durum, kapalı kapılar ardında ne kadar büyük bir hile ve kuralların ne denli açıkça hiçe sayılması söz konusu olduğunun düşünüldüğünü gösteriyor. Bundan sonra ne olacağı belirsiz. City’nin karara itiraz edeceğini biliyoruz; Premier Lig ise bu meseleyi bir an önce kapatıp suçlamalara uygun bir ceza belirlemeye kararlı. Ancak City ne kadar direnirse, süreç tüm taraflar için o kadar yıpratıcı bir hal alacak. Yine de kulüp geri adım atacakmış gibi görünmüyor; nitekim CEO Ferran Soriano, kararın açıklanmasının ardından kulüp personeline gönderdiği bir videoda bu davayı bir “Premier Lig komplo teorisi” olarak nitelendirdi. Sonuç ya da City’ye verilecek olası ceza —ki lig yönetimi bunun daha sonra bağımsız bir komisyon tarafından açıklanacağını belirtti— henüz belli değilken, Premier Lig’in o temel ruhu kayboluyor. Eğer City’nin bu sezon, gelecek sezon veya önümüzdeki dört sezon boyunca elde ettiği tüm sonuçlar geçersiz sayılacaksa, bu süre zarfında yaşananların da bir anlamı kalmıyor. Sporun o “ya hep ya hiç” mantığı, yanına düşülen dipnotlar ve farklı ihtimallerle bulanıklaşıyor. City’nin geri adım atmaya hiç niyeti olmaması ve ironik bir şekilde dünyanın en iyi hukuk ekibini tutabilecek güce sahip olması göz önüne alındığında; bu, çözüme kavuşması haftalar, aylar ve hatta yıllar sürebilecek üzücü bir durum.” Manchester City bir sonraki maçını, kulüp hakkındaki suçlamaların kapsadığı dönemde lig şampiyonluğunu kaçıran takımlardan biri olan Liverpool'a karşı 11 Ekim'de oynayacak. City'nin mevcut teknik direktörü Enzo Maresca, kulüpteki herkes için çalkantılı geçtiği muhakkak olan bir haftanın ardından, aralarında forvet Erling Haaland'ın da bulunduğu çok sayıdaki yıldız oyuncusunun dikkatini yeniden oyuna vermesini sağlamaya çalışmak zorunda kalacak. Bir anda, hepsinin geleceği büyük bir belirsizliğe sürüklendi. Kaynak: CNN

ARAÇTA ŞARJ ÇİLESİNE SON: Taşınabilir Güç İstasyonunuzu 13 Saat Yerine Dakikalar İçinde Nasıl Doldurursunuz? Uzun yolculukların ve kamp maceralarının vazgeçilmezi olan taşınabilir güç istasyonları, araçlardaki klasik 12 voltluk çakmaklık prizleriyle şarj edildiğinde tam anlamıyla bir işkenceye dönüşebilir. Orta boy bir güç istasyonunun bile bu yöntemle tamamen dolması neredeyse 13 saat sürebilir. Ancak bu süreci kökten değiştiren çok daha hızlı ve akıllı bir çözüm var: Alternatör Şarj Cihazları. Alternatör Şarj Cihazı Nedir ve Nasıl Çalışır? Adındaki "alternatör" kelimesi biraz yanıltıcı olabilir; çünkü bu cihazlar doğrudan motorun alternatörüne değil, aracın aküsüne bağlanır. Akü ile güç istasyonunuz arasında köprü kurarak standart prizlere kıyasla çok daha yüksek voltajda güç çeker. Güç Seçenekleri: Genellikle 500W veya 800W'a kadar çıkış sunan modelleri bulunur. Alternatör Uyumluluğu: 60 amperden az akım üreten eski veya küçük ekonomik araçlarda, mutlaka 500 watt veya daha düşük çıkışlı cihazlar kullanılmalıdır. Motor Çalışır Durumda Olmalı: Cihazı kullanırken aracın motoru mutlaka çalışır olmalıdır; aksi takdirde akünün tamamen boşalması kaçınılmazdır. Montaj Adımları: Kendi Başınıza Nasıl Yaparsınız? Cihazlar genellikle orta boy bir kitaptan büyüktür ve arka koltuk sırtlığına veya bagaja kolayca monte edilebilir. Isınma yapabilecekleri için iyi havalandırılan bir yer seçmek şarttır. Kabloyu Aküye Ulaştırın: En zorlu kısım, artı ve eksi uçlardaki ana kabloyu aküye bağlamaktır. Güvenli Geçiş Noktası (Firewall): Akü motor kaputunun altında olduğu için, kabloyu motor bölmesi ile kabin arasındaki geçiş noktasından (genellikle sürücü tarafındaki ön göğüs panelinin altındadır) içeri sokun. Doğru nokta için araç kullanım kılavuzunuza mutlaka bakın. Kabloları Gizleyin: Kablonun ortalıkta görünmemesi için kapı eşiklerindeki plastik kaplamaların altında yer alan orijinal kablo kanallarını kullanın. Bağlantıyı Tamamlayın: Kabloyu kontrol ünitesine, güç ünitesini de kontrol ünitesine bağlayarak sistemi aktif hale getirin. Hibrit ve Elektrikli Araçlar İçin Durum Nedir? Hibrit Araçlar: 12 voltluk akü genellikle bagajda veya arka koltuğun altındadır. Hibritler 100-120 volt desteği sunduğu için hem 500W hem de 800W alternatör şarj cihazlarıyla sorunsuz uyum sağlar. Elektrikli Araçlar: Bu araçlarda geleneksel marş aküsü bulunmadığı için alternatör şarj cihazı kullanılamaz. Ancak V2L (Araçtan Yüke) özelliğine sahip elektrikli araçlardaki dahili ev tipi prizler (120V/240V), güç istasyonunuzu hızlıca şarj etmek için harika bir alternatiftir. Dikkat Edilmesi Gereken 3 Altın Kural Aracın orijinal elektrik sistemini zorlamamak ve arıza riskini ortadan kaldırmak için şu kurallara dikkat edin: Aşırı Yüklemeden Kaçının: Klima yüksek seviyedeyken veya 12 voltluk prizlerden başka cihazlar çalıştırıyorken alternatör şarj cihazını devreye sokmayın. Rölantide Kullanmayın: Araç rölantideyken marş aküsü yeterli enerji üretemez; bu da akünün bitmesine yol açabilir. Sürüş halindeyken kullanmaya özen gösterin. Uzun Yolda Gücü Düşürün: Uzun bir yolculuğa çıkıyorsanız, 800W kapasiteli cihazınızı 500W seviyesine düşürün. Şarj süresi biraz uzayacaktır ancak aracınızın elektrik sistemi güvende kalacaktır. Kaynak: PM

Mustafa Kemal Atatürk AI Tarih

Gavin Newsome Az önce Kaliforniya'da Yapay Zekayı kalıcı olarak "Yapay Zeka" olarak ilan eden bir başkanlık emri imzaladım. Rica ederim, Amerika. Resimdeki içerik YÜRÜTME DEPARTMANI KALİFORNİYA EYALETİ YÜRÜTME EMRİ N-10-26 MADDE Kİ, hiçbir eyalet Yapay Zeka ("YZ") güvenliğini, emniyetini ve tüketici gizliliğini güçlendirmek için daha agresif bir adım atmamış olsa da Kaliforniya, Yapay Zeka ("YZ") inovasyonunda lider konumdadır; ve MADDE Kİ, dilin ve terminoloji seçiminin önemi olabilmesine rağmen, bir şeyin adını değiştirmeyi amaçlamak, normal zekaya sahip bir kişinin, o şeyin ortaya çıkardığı iyi belgelenmiş yeni güvenlik ve emniyet risklerini ele almak için eyleme geçme konusundaki yetersiz ve korkakça başarısızlığını fark etmesinin önüne geçemez; ŞİMDİ, BU NEDENLE, Kaliforniya Eyaleti Valisi BEN, GAVİN NEWSOM, Eyalet Anayasası ve Kaliforniya Eyaleti yasaları tarafından şahsıma verilen yetkiye dayanarak, sağduyuyla da bilgilendirilmiş olarak, derhal yürürlüğe girmek üzere işbu Emri yayınlıyorum: İŞBU EMRİYLE EMREDİLMEKTEDİR Kİ: Yetki alanıma tabi olan tüm kurum ve departmanlar, federal hükümet tarafından kullanılan yeniden markalaşmış veya farklı terminolojilere bakılmaksızın (kanunla çelişmediği sürece), Yapay Zeka ve YZ'ye "Yapay Zeka" ("Artificial Intelligence") ve "YZ" ("AI") olarak atıfta bulunacaktır. AYRICA EMREDİYORUM Kİ: Bu Emrin, bundan sonra mümkün olan en kısa sürede Eyalet Sekreterliği Ofisi'ne (Office of the Secretary of State) sunulmasını ve bu Emre ilişkin geniş çaplı tanıtım ve duyurunun yapılmasını sağlarsınız. BU EMİR, Kaliforniya Eyaleti'ne, kurumlarına, departmanlarına, varlıklarına, yetkililerine, çalışanlarına veya diğer herhangi bir kişiye karşı, kanunen veya hakkaniyet esasına göre icra edilebilir, esadi veya usulü nitelikte herhangi bir hak veya menfaat yaratmayı amaçlamamakta ve yaratmamaktadır. ŞAHİT OLARAK, ben de kendi el yazımla imzamı atıyor ve Kaliforniya Eyaleti Büyük Mührü'nün 30 Eylül 2026 tarihinde buraya basılmasını sağlıyorum. GAVİN NEWSOM Kaliforniya Valisi TASDİK EDEN: SHIRLEY N. WEBER, PH. D. Eyalet Sekreteri

Volvo Tasarım Cevherleri: Volvo tasarımının doğası Giriş İşte burada. İsveç kıyı şeridindeki ormanlarda. Doğal Şekiller Çünkü ihtiyacımız olan her şey zaten orada. Şekiller, renkler, sesler, dokular. Malzemeleri geri getiriyoruz. Onları test ediyoruz, şekillendiriyoruz. Bir doğa parçası arabanızın bir parçası olana kadar. Sinyal lambalarımızın sesi tam burada doğdu. Sinyal Lambalarının Sesi Sessiz bir ormanda devrilmiş bir ağaçtan kopan bir dal. Sadece efekt için değil, bizde uyandırdığı duygu için de. Renk İskandinav ışığımız daha soğuk, hafif bir mavi tonu içeriyor. Mirasımızı gerçekten yakalamak için, geliştirdiğimiz her renk tonu bu ışığın bir parçasını taşıyor. Kim olduğumuzu yansıtana kadar test ediyor ve ince ayar yapıyoruz. Yün Bazı otomobil üreticileri sentetik malzemelere yatırım yapıyor. Biz iç mekanda yünü kullanmaya karar verdik. Isıtan, kendine özgü dokusu ve yaşamı olan doğal bir elyaf. Taklit edilmesi zor, ancak elinizden gelenin en iyisini yapmaya değer nitelikler. Çünkü yaptığımız hiçbir şey tesadüf değildir. Sonuç Her detayın kendi anlamı vardır. Her seçimin kendi hikayesi vardır.

Maccabi Rapyd Tel Aviv: 93 - Beşiktaş: 109

Google Uçuş Simülatörü artık dünya genelinde ücretsiz! İndirme gerektirmez; sadece tarayıcınızı açın ve gerçekçi bir 3D Dünya üzerinde uçağınızı uçurun! Hemen uçmaya başlamak için: 1) Web üzerinden Google Earth'ü açın → https://earth.google.com/web 2) "Dünyayı Keşfet"e (üst kısım) tıklayın 3) Araçlar menüsünü açın 4) "Uçuş Simülatörü"nü seçin Gerçekçi kontrollerle şehrinizin, simgeleşmiş yapıların veya gezegenin herhangi bir noktasının üzerinde uçun. Havacılık tutkunları, keşif meraklıları veya sadece eğlenmek isteyenler için harika bir deneyim! İlk kim havalanıyor? Hayalinizdeki rotayı aşağıya yazın. Eyfel Kulesi'ne çarpmak üzereyseniz paylaşın (RT yapın). (İpucu: klavye kısayolu — Windows'ta Ctrl + Alt + A / Mac'te ⌘ + Option + A)

GÜNÜ BİR RUS VE BİR UKRAYNALI KURTARDI Yaşanan büyük kargaşanın ardından, FlyDubai uçağında bir Ukraynalı ve bir Rus pilotun bulunduğu ortaya çıktı. İkinci pilotun kaptana saldırmasının ardından, her ikisi de uçağın kontrolünü ele alarak inişi gerçekleştirdi. Bu kişiler, sivil kıyafetlerle normal yolcu statüsünde seyahat eden pilotlardı. Olayın ardından kokpitteki mürettebatın yerini aldılar ve uçağı indirdiler. Ruslar ve Ukraynalılar birlikte çalışıyor... Bu hikâye için çok daha güzel bir son!

Görünmez Tekel: Üç Harfli Bir Damga Dünya Gardırobunu Nasıl Ele Geçirdi? Kot pantolonunuza, ceketinize ya da sırt çantanıza bir bakın. Birleştirme mekanizması boyunca parmağınızı aşağı kaydırın. Metal fermuar elciğinin üzerinde, küçük ve mütevazı büyük harflerle damgalanmış şu üç harfi neredeyse kesinlikle bulacaksınız: YKK. YKK, Yoshida Kogyo Kabushikikaisha kelimelerinin baş harflerinden oluşur. Bu, günlük yaşamın o kadar sıradan ve her yerde bulunan bir detaydır ki, çoğu insan doğrudan üzerinden bakar. Yine de bu üç harf, sarsıcı bir endüstriyel devi temsil eder. Adını Yoshida Kogyo Kabushikikaisha (Yoshida Üretim Şirketi)'den alan YKK, her yıl akıl almaz bir rakamla 10 milyar fermuar üretiyor. Bunu perspektife oturtmak gerekirse, YKK'nın yıllık olarak ürettiği tüm fermuarları uç uca eklerseniz, Dünya'nın çevresini yaklaşık 70 kez sarlardı. Küresel fermuar pazarının yaklaşık yüzde 50'sini kontrol eden YKK, gizli bir devi tanımlamak için kusursuz bir örnektir. Peki, sıradan ve düşük kar marjlı bir sabitleyici üreten bir şirket, çok uluslu moda markalarını tamamen kendi insafına bırakan küresel bir imparatorluğu sessizce nasıl kurdu? Bir Takıntının Doğuşu: Tadao Yoshida Hikaye 1934 yılında Tokyo'da başlıyor. 31 yaşında girişimci Tadao Yoshida tarafından kurulan şirket, Japonya'nın imalat sektörünün büyük ölçüde ithal Amerikan ve Avrupa teknolojisine bağımlı olduğu bir dönemde küçük adımlarla işe başladı. Yoshida, şirketin gelecek yüzyıldaki seyrini belirleyecek temel bir gerçeği hemen fark etti: bozuk bir fermuar bütün bir giysiyi mahvedebilir. Tüketiciler bozulana kadar fermuarları nadiren düşünse de, giyim markaları bunların arızalanmasından dehşete kapılır. Sıkışan bir dişte, kopan bir elçikte veya ayrılan bir dikişte pahalı ürün geri çağırmalarına, zarar gören marka itibarına ve öfkeli müşterilere yol açabilir. Yoshida, fermuara en düşük teklifi verene taşere edilecek ucuz ve sıradan bir parça muamelesi yapmak yerine, onu yüksek hassasiyetli bir mühendislik çalışması olarak ele aldı. Nihai Kontrol Delisi: Dikey Entegrasyon İkinci Dünya Savaşı Japonya'nın sanayi altyapısını yerle bir ettiğinde, birçok işletme yeniden ayağa kalkmakta zorlandı. Ancak Yoshida bu krizi, mutlak bir öz-güven ve kendine yeterlilik stratejisi oluşturmak için kullandı. yüzyılın ortalarında çoğu imalat şirketi metal tel, kumaş şerit ve sürgü gibi bileşenlerini ayrı üçüncü taraf tedarikçilerden oluşan bir ağdan satın alıyordu. Yoshida bu modeli tamamen reddetti. YKK'nın tedarik zincirindeki her bir adımı kontrol edeceğine karar verdi. Makineleri Kendi Üretmek: YKK, fermuar dişlerini mutlak bir homojenlikle basmak için özel makinelere ihtiyaç duyduğunda, mevcut makine üreticilerinin kendi aşırı spesifik taleplerini karşılayamadığını gördü. Bu yüzden YKK kendi makine bölümünü kurdu. Günümüzde bile YKK, kendi fermuarlarını üreten tescilli makineleri kendisi inşa etmektedir. Ergitme ve Dokuma: YKK sadece pirinç veya polyester satın almakla kalmaz. Kendi hammaddelerini eritir, kendi sentetik ipliklerini eğirip boyar ve kendi kumaş şeritlerini dokur. Her şeyi bünyesinde tutarak YKK; tedarikçi fiyat artışlarına, hammadde kıtlığına ve kalite dalgalanmalarına karşı kırılganlıkları ortadan kaldırdı. ABD'nin Georgia eyaletindeki bir fabrikada üretilen YKK fermuarı, Bangladeş veya Japonya'da üretilenle kimyasal, yapısal ve mekanik olarak birebir aynıdır. Karmaşık uluslararası tedarik zincirlerini yöneten küresel moda devleri için bu türden tavizsiz bir tutarlılık paha biçilemezdir. Kırılamaz Bir Kale Rakipler onlarca yıldır YKK'nın altını oymaya çalıştı, ancak şirketin dikey entegrasyonla örülü kalesi neredeyse delinemez durumdadır. Durmaksızın Ar-Ge: YKK gelişmiş malzeme bilimi laboratuvarları işletmekte ve bağlantı elemanlarını acımasız stres testlerine tabi tutmaktadır. Fermuarlar dondurulur, fırınlanır, tuzlu suda sürüklenir, yoğun UV radyasyonuna maruz bırakılır ve yıllarca süren ağır kullanımları simüle etmek için on binlerce kez çekilir. Hız ve Ölçek: YKK kendi altyapısını inşa ettiği için, hızlı tempolu moda endüstrisindeki mevsimsel trendlere neredeyse tüm rakiplerinden daha hızlı bir şekilde üretim ölçeğini artırarak uyum sağlayabilir. Nihayetinde YKK'nın hakimiyeti, agresif pazarlamanın veya göz alıcı reklam kampanyalarının bir sonucu değildir; tüketici odaklı bir YKK reklamını çok nadir görürsünüz. Bunun yerine başarıları; tek ve küçücük bir mekanik probleme duyulan aşırı, saplantılı bir bağlılığa dayanmaktadır. Kendilerini o kadar güvenilir, o kadar uygun fiyatlı ve o kadar vazgeçilmez kıldılar ki, küresel moda endüstrisi fermuar ihtiyacının yarısını sessiz sedasız bu Japon devine devretmenin daha güvenli olduğuna karar verdi. Ceketinizin fermuarını bir sonraki sefer çektiğinizde, göz önünde saklanan 10 milyar birimlik bir imparatorluğun sessiz mekanizmasını takdir etmek için bir saniye ayırın. Bu Üç Harf Neden Milyarlarca Fermuarın Üzerinde Yer Alıyor? Bu video, YKK'nın devasa üretim sürecine büyüleyici bir görsel bakış sunuyor ve küresel pazar hakimiyetinin ardındaki mühendislik sırlarını açıklıyor. Kaynak: G

The Lincoln Project Cumhuriyetçilerin kontrolü elinde tutacağı bir iki yıl daha işleri daha da kötüleştirebilir mi? Hesabını siz yapın.

Brian Krassenstein Trump, kendi kongresinin 107 milyon, aynı geceki NFL maçının ise 25 milyon kez izlendiğini söylüyor. İşte Fox News, Newsmax ve NewsNation kanallarındaki TV ve dijital yayın izleyicilerine dair Nielsen verilerine dayalı gerçek tahminler: 3,3 milyon – Trump'ın konuşması 25,1 milyon – NFL maçı GERÇEK: Trump yalan söyledi.

Tebrikler, @10ArdaGuler! Real Madrid Tarafından Eylül Ayının Beş Yıldızlı Oyuncusu Seçildi

Fenerbahçe arsaVev Kadın Futbol Takımımız, UEFA Avrupa Kupası’nda adını Son 16 Turuna yazdırdı UEFA Kadınlar Avrupa Kupası 2. ön eleme turunda 4-1’in rövanşında Belarus temsilcisi Minsk’i, Sarıyer Yusuf Ziya Öniş Stadyumu’nda konuk eden Fenerbahçe arsaVev Kadın Futbol Takımımız, sahadan 1-0’lık galibiyetle ayrılarak adını Son 16 Turuna yazdırdı. Takımımızın, Belarus temsilcisi karşısındaki galibiyet golünü 34. dakikada Busem Şeker kaydetti. Yönetim Kurulu Üyemiz Savaş Adalet ve Fenerbahçe arsaVev İcra Kurulu Başkanı Bülent Öztürk de karşılaşmayı tribünden takip etti. Tribünleri doldurarak takımımızı yalnız bırakmayan taraftarlarımız, 90 dakika boyunca oyuncularımıza destek oldu. Ekibimiz maça; Munteanu, Colette, İpek, Plummer, Fatma, Otu, Abideen, Ece, Busem, Kajan ve Yağmur ilk 11’iyle başladı. UEFA Kadınlar Avrupa Kupası’nda Son 16 Turu kura çekimi ise 2 Ekim Cuma günü TSİ 13.00'te yapılacak. Bu aşamadaki mücadeleler ise 28-29 Ekim ve 10-11 Kasım 2026 tarihlerinde oynanacak. Maçtan dakikalar: 6. dakikada Fatma’nın orta alanda yaptığı press sonuç verdi ve top Fenerbahçe’mizde kaldı. Colette’in savunma arkasında gönderdiği topa hareketlenen Abideen oldu. Onun ceza sahasına gönderdiği topa Busem’den önce rakip savunma müdahale etti. 10. dakikada orta alanda topa sahip olan Busem Şeker, ceza sahasına hareketlendi. Ortaya çevirdiği topa Yağmur Uraz’dan önce rakip kaleci sahip oldu. 11. dakikada Plummer’ın uzun pasında topa hareketlenen Abideen oldu ama öncesinde ofsayt bayrağı kalktı. Tehlikeli olabilecek bir atak sona erdi. 21. dakikada rakip ceza sahasında çoğalan Fenerbahçe arsaVev Kadın Futbol Takımımız, Ece Türkoğlu ile gole yaklaştı. Otu-İpek paslaşması sonrasında topa sahip olan Ece, rakibinden kurtulur kurtulmaz topu çevirdi ama savunmanın müdahalesi geldi. 24. dakikada kazanılan serbest vuruşta topun başına geçen isim Kajan oldu. Onun ceza sahasına ortasında topa yükselen Plummer oldu ama çerçeveyi bulamadı. 26. dakikada etkili paslarla gelen Fenerbahçe’miz, bu kez Busem Şeker’le rakip kaleyi denedi. Ceza sahasının hemen önünde topu kontrol eden Otu’nun pasında topu kontrol eden Busem Şeker’in şutu üstten auta gitti. 34. dakikada Fenerbahçe arsaVev Kadın Futbol Takımımız, Busem Şeker’in golüyle 1-0 öne geçti. Rakibinden topu söken Fatma, sağ kanattan süratle topu taşıdı. İlk rakibinden sıyrılarak ceza sahasına sokulan Fatma’nın ortasında savunmadan seken topa gelişine sert vuran Busem, topu ağlara gönderdi. 44. dakikada Fenerbahçe’miz bir kez daha gole yaklaştı. Orta alanda Otu’nun pasında topla buluşan Colette’in gönderdiği uzun topa hareketlenen Yağmur Uraz oldu. Savunmadan seken top Yağmur’un önünde kaldı ama istediği vuruşu yapamadı. 55. dakikada araya giren Otu, tek pasta topu Kajan ile buluşturdu. Sağ çaprazdan ceza sahasına giren Kajan, topu biraz ayağından açtı ve top kaleci Ulasevich’te kaldı. 64. dakikada takımımız, Ece’yle gole yaklaştı. Serbest vuruşta topun başında geçen Kajan’ın ceza sahasına gönderdiği topa yükselen Ece Türkoğlu’nun kafa vuruşunda top az farkla auta gitti. 76. dakikada sağ kanattan hareketlenen Zeynep Kerimoğlu, rakibin sert müdahalesiyle yerde kaldı ve serbest vuruş kararı çıktı. 77. dakikada kazanılan serbest vuruş sonrasında topun başına geçen Kajan’ın ceza sahasına gönderdiği topa kafayı vuran Ece oldu ancak top kalecide kaldı. Fenerbahçe’miz, rakip kalede tehlike yarattı. 86. dakikada Fenerbahçe arsaVev, Zeynep Kerimoğlu'yla gole yaklaştı. Ece Türkoğlu'nun ara pasında ceza sahasına hareketlenen Zeynep Kerimoğlu sağ ayağının ucuyla topu ağlara göndermek istedi ama kaleci Ulasevich gole izin vermedi. 90+4. dakikada M. Demidova, Zeynep Kerimoğlu’na yaptığı müdahale sonrasında ikinci sarı kartı gördü ve kırmızı kartla oyun dışında kaldı. Karşılaşmada başka gol olmadı ve Fenerbahçe arsaVev 4-1'in rövanşında rakibini 1-0 mağlup ederek adını Son 16 Turuna yazdırdı.

Bu ne güzel bir görüntü 15 yaşında A Kadın Voleybol takımıyla maça çıkıyor Altyapımızın gururları olup profesyonel sözleşme imzaladığımız, turnuva sürecinde ilk resmi maçlarına çıkan Duru Zeren ve Eflin Toraman plonjon geleneğimizi yerine getirdi.

SON DÖNEM ABD BAŞKANLARI VE EKONOMİ Farklı Liderlik, Farklı Sonuçlar. Gerçekler Önemlidir. Bağlam da Önemlidir. RONALD REAGAN1981 – 1989 1981–82 resesyonu (Temmuz 1981 – Kasım 1982) İşsizlik %10.8 ile zirve yaptı (Kasım 1982) Ardından uzun bir ekonomik büyüme dönemi geldi (1983–1989) (Not: Görselde hataen 1980 yazılmıştır) RESESYON 1981 – 1982 GEORGE H. W. BUSH1989 – 1993 1990–91 resesyonu (Temmuz 1990 – Mart 1991) İşsizlik %7.8 ile zirve yaptı (Haziran 1992) İlerleyen yıllarda mütevazı ekonomik büyüme RESESYON 1990 – 1991 BILL CLINTON1993 – 2001 Güçlü ekonomik büyüme 22 milyondan fazla yeni istihdam yaratıldı Dengeli federal bütçe (1998) ve bütçe fazlaları (1998–2001) BÜYÜME VE BÜTÇE FAZLASI GEORGE W. BUSH2001 – 2009 2001 resesyonu (Mart 2001 – Kasım 2001) Büyük Resesyon 2007'de başladı (Aralık 2007 – Haziran 2009) İşsizlik %10.0 ile zirve yaptı (Ekim 2009) RESESYON VE FİNANSAL KRİZ 2001 & 2007 – 2009 BARACK OBAMA2009 – 2017 Büyük Resesyon 2009'da sona erdi 11.6 milyon istihdam eklendi İşsizlik %9.9'dan %4.7'ye düştü İstikrarlı ekonomik büyüme TOPARLANMA VE İSTİHDAM BÜYÜMESİ DONALD TRUMP2017 – 2021 Obama'dan güçlü bir ekonomi devraldı Herhangi bir ulusal stratejiyle pandemiyi yönetmekte başarısız oldu Devasa istihdam kayıpları Resesyon (Şubat 2020 – Nisan 2020) İşsizlik %14.7 ile zirve yaptı (Nisan 2020) RESESYON VE İSTİHDAM KAYIPLARI 2017 – 2021 JOE BIDEN2021 – 2025 Güçlü istihdam büyümesi (16.6 milyon istihdam) (Not: Görselde "joba" yazım hatası vardır) İşsizlik %6.3'ten %4.0'a düştü 2021 reel GSYH büyümesi %5.8 (1964'ten beri en güçlüsü) Enflasyon %9.1'den (2022) %3.0'a geriledi (2024) GÜÇLÜ BÜYÜME VE TOPARLANMA DONALD TRUMP2025 – GÜNÜMÜZ Ulusal borç yaklaşık 3.86 trilyon dolar arttı (20 Ocak 2025 – 2026'nın başı itibarıyla) Ulusal borç şu anda 40 trilyon doları aşıyor Ekonomik büyüme 2025'te yavaşladı (1. Çeyrek: -%0.5) İşsizlik %4.6 (Ağustos 2026) Gümrük vergileri nedeniyle yüksek enflasyon GÜMRÜK VERGİLERİ NEDENİYLE DAHA YAVAŞ BÜYÜME, DAHA YÜKSEK BORÇ VE YÜKSEK ENFLASYON (2025 – GÜNÜMÜZ)

UEFA Kadınlar Avrupa Kupası 2. Ön Eleme İkinci Maç Fenerbahçe ArsaVev X FC Minsk 30 Eylül Çarşamba 20.00 Sarıyer Yusuf Ziya Öniş Stadyumu @fbtv & Fenerbahçe YouTube