Bütün Eylemler

Scott Bessent, kamu sektöründeki işlerin 42 bin azalması ve özel sektörün hızla büyümesiyle Amerika'nın 'yeniden özelleştiğini' söylüyor. Bu büyük değişimden nasıl servet elde edilir? Son iş raporu, ABD'deki istihdam artışının beklenenden daha güçlü olduğunu gösterdi; ancak Hazine Bakanı Scott Bessent'e göre, asıl önemli olan manşet rakamlarının ötesinde yatıyor. Çalışma İstatistikleri Bürosu'na (1) göre, Ocak ayında toplam tarım dışı istihdam 130.000 artarak ekonomistlerin 65.000 iş artışı beklentisini (2) kolayca aştı. İşsizlik oranı da %4,4'lük tahminlerin altında kalarak %4,3'e geriledi. Bessent, en önemli çıkarımın sadece kaç iş yaratıldığı değil, nereden geldikleri olduğunu savunuyor. Fox News'e verdiği demeçte, "170.000'den fazla özel sektör işi vardı ve kamu sektöründe yaklaşık 40.000 iş azalması yaşandı" dedi. "Bu nedenle, bu yönetim göreve geldiğinden beri söylediğim gibi, ekonomiyi yeniden özelleştiriyoruz (3)." BLS verileri de bunu destekliyor. Ocak ayında özel sektörde 172.000 kişilik istihdam artışı yaşanırken, kamu sektöründe 42.000 kişilik istihdam azaldı. Özellikle, federal hükümet 34.000 işten çıkarma yaparken, eyalet hükümetleri 18.000 işten çıkarma daha gerçekleştirdi ve yerel yönetimler ise ay boyunca 10.000 işten çıkarma yaptı. Raporda, federal istihdamın Ekim 2024'ten bu yana 327.000 kişi (iş gücünün %10,9'u) azaldığı belirtildi. Daha geniş bir değişimi vurgulayan Beyaz Saray Basın Sözcüsü Karoline Leavitt, “federal istihdam 1966'dan bu yana en düşük seviyesine ve toplam iş gücünün bir payı olarak kayıtlı tarihteki en düşük seviyesine geriledi (4)” dedi. Sözde “yeniden özelleştirme” döneminde Bessent, resmi verilerde henüz tam olarak görünmeyen “çok büyük yabancı doğrudan yatırımlara” işaret ederek ekonomik görünüm konusunda iyimser. Bessent, imalat sektöründeki iş büyümesinin zaman çizelgesinin büyük ölçüde “sıralama meselesi” olduğunu savundu. Bessent, işlemlerin anında gerçekleştiği finans piyasalarının aksine, kurumsal yatırımların zaman aldığını söyledi. Şirketler üretimi yeniden ülkeye taşıdığında veya yabancı firmalar ABD'de yeni fabrikalar kurduğunda, temel atılmadan önce planlama ve izin aşamaları olduğunu da ekledi. “Yani önce inşaat işleri gelecek… ve ardından önümüzdeki aylarda fabrika işlerinde bir artış göreceğiz,” dedi. Büyük şirketler gerçekten de ABD'yi inşa etmek ve büyümek için en güvenilir yerlerden biri olarak görmeye devam ediyor. Bu güven, birden fazla sektörde taahhüt ettikleri sermayenin ölçeğinde kendini gösteriyor. Örneğin, Toyota yakın zamanda önümüzdeki beş yıl içinde ABD operasyonlarına 10 milyar dolara kadar yatırım yapmayı planladığını açıkladı (5). Tayvan Yarı İletken Üretim Şirketi, ABD merkezli çip üretimini genişletmek için 100 milyar dolarlık bir yatırım açıkladı (6). Bu arada Hyundai, çelik, otomotiv ve robotik üretimini artırmak için 2028 yılına kadar ABD'deki yatırımını 26 milyar dolara çıkarıyor (7). Eğer siz de bu iyimserliği paylaşıyorsanız, 2026 ve sonrasında Amerika'nın büyümesi için kendinizi konumlandırmanın birkaç basit yoluna bir göz atın. Amerikan inovasyonuna yatırım yapın ABD uzun zamandır teknoloji ve inovasyonda küresel bir lider olmuştur; bu gerçek, son yıllarda teknoloji hisselerindeki güçlü yükselişe yansımıştır. Ancak halka açık piyasalar, zenginliğin nasıl yaratıldığının sadece bir yönünü gösteriyor. En büyük ve en başarılı teknoloji şirketlerinin çoğu, yıllarca özel mülkiyette kalıyor, perde arkasında büyüyor ve halka arz zili çalmadan çok önce inanılmaz bir değer yaratıyor. Geleceğin devlerine yapılan ilk bahisler risk sermayesine yatırılıyor. Ancak, on yıllardır risk sermayesi, perakende yatırımcıların yer bulamadığı finanstaki birkaç masadan biri olmuştur. Fundrise, birkaç yıl önce iki hedefi olan bir risk sermayesi ürünü piyasaya sürerek bu dinamiği nihayet bozdu. Birincisi: Dünyanın en değerli özel teknoloji şirketlerinden oluşan bir portföy oluşturmak. İkincisi: Bunu mümkün olduğunca çok kişiye, sadece 10 dolardan başlayan yatırımlarla sunmak. Bugün Fundrise, milyarlarca dolarlık özel piyasa varlığını yönetiyor ve girişim sermayesi ürünü özellikle yapay zeka gibi dönüştürücü teknolojilere erken yatırım yapmak isteyen sizin gibi yatırımcılar için tasarlanmıştır. Warren Buffett'a göre "yapılacak en iyi şey" ABD borsası, servet yaratmanın güçlü bir motoru olmuştur. Başkan Donald Trump, bu güce işaret ederek yakın zamanda "gerçekten büyük yükseliş gösteren tek şey ne mi? Borsa ve 401(k)'larınız (8)" demiştir. Ölçüt S&P 500, 2025 yılında %16 getiri sağladı ve son beş yılda yaklaşık %75 kazandı. Elbette, sürekli olarak kazanan hisseleri seçmek kolay değil. Bu nedenle efsanevi yatırımcı Warren Buffett, çoğu insanın borsanın uzun vadeli büyümesinden faydalanmak için tek tek şirketleri seçmesine hiç gerek olmadığını savunuyor. Buffett, ünlü bir şekilde "Bana göre, çoğu insan için yapılacak en iyi şey S&P 500 endeks fonuna sahip olmaktır" demiştir (9). Bu yaklaşım, yatırımcılara geniş bir sektör yelpazesinde Amerika'nın en büyük 500 şirketine erişim imkanı sunarak, sürekli izleme veya aktif alım satım ihtiyacı olmadan anında çeşitlendirme sağlıyor. Bu yaklaşımın güzelliği erişilebilirliğinde yatıyor; serveti ne olursa olsun herkes bundan faydalanabilir. Küçük miktarlar bile, bozuk paralarınızı otomatik olarak yatıran popüler bir uygulama olan Acorns gibi araçlarla zamanla büyüyebilir. Acorns'a kaydolmak sadece birkaç dakika sürüyor: Kartlarınızı bağlayın ve Acorns her satın alımı en yakın dolara yuvarlayarak aradaki farkı (bozuk paranızı) çeşitlendirilmiş bir portföye yatıracaktır. Acorns ile, sadece 5 dolarla bir S&P 500 ETF'sine yatırım yapabilirsiniz ve eğer bugün düzenli bir para yatırma işlemiyle kaydolursanız, Acorns yatırım yolculuğunuza başlamanıza yardımcı olmak için 20 dolarlık bir bonus ekleyecektir. ABD gayrimenkulüyle servet oluşturun Hisse senetlerinin ötesinde, gayrimenkul uzun zamandır Amerika'da servet oluşturmanın bir diğer temel taşı olmuştur. Aslında Buffett, üretken ve gelir getiren bir varlığın neye benzediğini açıklarken sıklıkla gayrimenkule işaret eder. 2022'de Buffett, kendisine "ülkedeki tüm apartmanların %1'ini" 25 milyar dolara teklif etseniz, "size bir çek yazacağını" (10) belirtmişti. Neden? Çünkü genel ekonomide neler olup bittiğine bakılmaksızın, insanların hala yaşayacak bir yere ihtiyacı var ve apartmanlar sürekli olarak kira geliri sağlayabilir. Gayrimenkul ayrıca enflasyona karşı yerleşik bir koruma sağlar. Enflasyon yükseldiğinde, malzeme, işçilik ve arazi maliyetlerindeki artışı yansıtarak mülk değerleri de genellikle artar. Aynı zamanda, kira geliri de artma eğilimindedir ve ev sahiplerine enflasyona göre ayarlanan bir gelir akışı sağlar. Kaynak: Moneywise

Çinli otomobil üreticileri BYD ve Geely, Meksika'daki bir Nissan fabrikasını satın almak için teklif verdi. Çinli elektrikli araç devi BYD, Meksika'yı potansiyel bir üretim merkezi olarak görmeye devam ediyor ve yalnız değil. Asyalı otomobil üreticisi, rakibi Geely ve Vietnamlı VinFast ile birlikte, kapanma sürecinde olan Aguascalientes eyaletindeki Nissan fabrikasına göz dikti. Reuters'e göre, yakında kapanacak olan fabrika, dokuz şirketin katıldığı yoğun bir teklif sürecinin hedefi haline geldi ve Geely, VinFast ve BYD finalist olarak ortaya çıktı. Otomotiv sektörüne yakın kaynaklar, EL PAÍS'e satışın mümkün olduğunu doğruladı, ancak görüşmeler henüz resmi değil. Süreç hakkında sorulan bir soruya Nissan, kapanışı düzenli ve sorumlu bir şekilde gerçekleştirmeye odaklandığını söyledi. Şirket, "Bu duyurunun ötesinde, teyit edilmiş başka bir bilgi yok" dedi. Diğer firmalardan yorum talepleri, yayın saati itibariyle cevapsız kaldı. Geçen yıl Nissan, küresel yeniden yapılanmasının bir parçası olarak fabrikayı kademeli olarak kapatacağını ve son araçların Mayıs 2026'da üretim hattından çıkmasının beklendiğini duyurmuştu. Asyalı rakipler için, 230.000 adet üretim kapasitesine sahip Aguascalientes tesisi, coğrafi konumu, diğer sanayi tesisleriyle olan bağlantıları ve devletin 30 yılı aşkın süredir sektöre sağladığı destek nedeniyle cazip bir konumda bulunuyor. Reuters'e göre, diğer ilgili taraflar arasında Çinli Chery ve Great Wall Motor da vardı, ancak hiçbiri ihale sürecinin son aşamasına ulaşamadı. Ancak bu anlaşmanın olasılığı, Temmuz ayında yapılacak USMCA ticaret anlaşmasının gözden geçirilmesi nedeniyle Meksika ve ABD arasında yaşanan gerginlik dönemine denk geliyor. ABD Başkanı Donald Trump, Meksika'yı Asya ürünlerinin gümrük vergisi ödemeden ABD'ye girmesine olanak sağlayan bir geçiş noktası olmakla suçladı; bu suçlamadan Meksika'nın otomotiv sektörü de nasibini aldı. Cumhuriyetçilerin araç ithalatına getirdiği gümrük engellerine rağmen, Meksika, cazip iç pazarı ve orta vadede USMCA aracılığıyla Latin Amerika ve Amerika Birleşik Devletleri için bir ihracat platformu olma olasılığı sayesinde bu tür yatırımlar için uzun vadeli bir tercih olmaya devam ediyor. BYD örneğinde, Meksika'da bir fabrika kurma planları 2023 yılına dayanıyor. O zamanlar şirket, 1 milyar dolarlık bir bütçeyle sıfırdan bir fabrika kurmayı öneriyordu. Jalisco ve Nuevo León da dahil olmak üzere birçok eyalet, fabrikaya ev sahipliği yapmak için tekliflerde bulundu. Ancak Trump'ın Beyaz Saray'a dönüşü ve Çin'e karşı sert korumacı tutumu, bu planları aniden askıya aldı. Şimdiye kadar. Meksika Ulusal Özerk Üniversitesi (UNAM) Ticaret, Ekonomi ve İş Analizi Laboratuvarı koordinatörü Ignacio Martínez Cortés, bu otomobil üreticilerinin iç pazarda kendilerini sağlamlaştırmaya çalıştıklarını ve kısa vadede ihracatı öngörmediklerini belirtiyor. Küresel satışlarda zaman zaman ABD merkezli Tesla'yı geride bırakan Çinli otomotiv devi BYD, Meksika'dan gelenler de dahil olmak üzere Asya yapımı araçlara dünya çapında uygulanan çeşitli gümrük engelleriyle mücadele etmek zorunda kaldı. 2026'dan itibaren, Claudia Sheinbaum'un Meksika hükümeti, Meksika'nın ticaret anlaşması bulunmayan ülkelerden ithal edilen araçlara uygulanan gümrük vergilerini %50'ye çıkardı; bu ülkeler arasında Çin ve Vietnam da yer alıyor. O dönemde bu hamle, Meksika yönetiminin ana ticaret ortağı olan ABD ile iyi ilişkiler kurma girişimi olarak yorumlanmıştı. Ancak şimdi, bu durum yeni Asya yatırımları için bir fırsat gibi görünüyor. Çin'in otomotiv endüstrisinin küresel çapta patlayıcı büyümesi, Çinli otomobil üreticilerinin Meksika'ya olan iştahıyla paralel ilerliyor. Meksika Ulusal İstatistik ve Coğrafya Enstitüsü'nün (Inegi) verilerine göre, Çinli markalar şu anda Meksika pazarının %9,4'ünü oluşturuyor; ancak BYD de dahil olmak üzere bu şirketlerin birçoğu satış rakamlarını bildirmiyor, bu da Latin Amerika'nın ikinci büyük ekonomisindeki gerçek pazar paylarının bilinmediği anlamına geliyor. Kaynak: El Pais US

"Hakkını vererek, Her anının kıymetini bilerek..." 2008'den sonsuza; Bir imza, bir efsane, sonu olmayan bir hikaye: Kaptan Eda Erdem.

Ömür boyu sürecek bir hikaye…

Attığım her adımda desteğinizi, Aldığım her nefeste bu renklerin ağırlığını hissettim. Ne söylesem eksik, ne kadar şükretsem az… Her anının kıymetini bilerek… Sırtımda 20 sezon, yüreğimde bir ömür.

Elektrikli araçlar 250 bin km'ye (150 bin mil) eriştiklerinde gerçekte ne kadar menzil kaybederler Veriler açık: pil kaygısı, pil gerçeğiyle örtüşmüyor. Yüksek kilometre yapmış elektrikli araçlarda pil bozulması, bazı kişilerin sizi inandırabileceği kadar büyük bir sorun değil. Gerçek dünya verileri, 250 bin km - 150.000 milin üzerinde yol yapmış elektrikli araçların hala güçlü bir şekilde çalıştığını ve minimum bozulma gösterdiğini ortaya koyuyor. Daha eski elektrikli araçlar yüksek kilometreden daha fazla etkilenirken, teknoloji yeni modelleri daha dayanıklı hale getirdi. Pil bozulması kaçınılmazdır, ancak yeni araştırmalar, elektrikli araç sahiplerinin araçlarının tabanında bulunan binlerce hücreye ne olacağı konusunda endişelenmeden araçlarını kullanmaya devam etmeleri gerektiğini gösteriyor. Çünkü, özellikle yeni elektrikli araçlarda pil bozulması, telematik araçlarını kullanarak dünya çapında binlerce elektrikli aracı takip eden Recurrent adlı şirketin yayınladığı gerçek dünya verilerine göre neredeyse hiç sorun teşkil etmiyor. Şirket, portföyündeki yaklaşık 1.000 elektrikli aracın (EV) gerçek dünya menzilini inceledi; bu araçlar yeni alındıktan sonra 250 bin km - 150.000 milin üzerinde yol kat etmişti. Ardından Recurrent, bu bulguları, resmi EPA tahminleri yerine, araçların yeni oldukları zamanki gerçek dünya menzilleriyle karşılaştırdı. Bulgular, teknolojinin son on yılda çok ilerlediğini ve 2023 model bir aracın, aynı kilometreye sahip 2012 model bir EV'ye göre %10 daha az menzil kaybına uğradığını açıkça gösteriyor. Pil kimyası, termal yönetim ve tampon stratejilerindeki gelişmeler, üçüncü nesil elektrikli araçları son derece güvenilir hale getirdi. Recurrent'in analizindeki 250 bin km - 150.000 mil yol kat etmiş en eski EV'ler 2012 model iken, en yenileri 2023 model. Grafikteki 14 yıllık araçların ortalama menzil koruma oranı %81, ancak eğilim açıkça daha iyi menzil koruma yönünde. Her geçen yıl, elektrikli araçlar (EV'ler) orijinal menzillerini koruma konusunda daha da iyileşti ve 2023 modelleri hala orijinal kapasitelerinin %91'ini sunabiliyor. Recurrent'in verileri, 14 yıl öncesine ait ve 250 bin km - 150.000 mil yol kat etmiş EV'lerin bile orijinal gerçek dünya menzillerinin %80'ini hala sunabildiğini gösteriyor. Başka bir deyişle, 2023 yılında yeni bir Tesla Model 3 435 km - 270 mil yol kat edebiliyorsa, şimdi tam şarjla yaklaşık 247 mil yol kat edebiliyor. Benzer şekilde, yepyeni bir 2015 Nissan Leaf gerçek dünya menzili yaklaşık 67 mil sunabiliyorsa, 250 bin km - 150.000 mil sonra tam şarjla yaklaşık 56 mil yol kat edebiliyor. Eski EV'ler, yıpranmadan daha fazla etkilenmenin yanı sıra, başlangıçta çok daha küçük kapasiteli bataryalara da sahip. Bu veriler, Recurrent'in 2022'den itibaren üretilen en yeni nesil elektrikli araçların son derece düşük pil değiştirme oranına sahip olduğunu gösteren bir başka bulgu setiyle de örtüşüyor. Telematik şirketine göre, 3. nesil elektrikli araçların yalnızca %0,3'ü bugüne kadar pil değiştirme ihtiyacı duydu. Bu, 2017 ile 2021 yılları arasında üretilen önceki nesil araçlara kıyasla büyük bir gelişme; önceki nesil araçlarda pillerin %2'si değiştirilmişti (geri çağırmalar hariç). Ayrıca, ilk seri üretilen elektrikli araçlara (örneğin ilk nesil Nissan Leaf ve Volkswagen E-Golf) kıyasla da büyük bir ilerleme kaydedilmiş durumda; bu araçlarda pillerin %8,5'i değiştirilmişti. Geçtiğimiz yıl InsideEVs ile yaptığı bir röportajda, Recurrent'in pazar içgörüleri direktörü Liz Najman, şirketin artık yeni elektrikli araçların en az 15 yıl boyunca herhangi bir sorun yaşamayacağını beklediğini söyledi. "Bence otomobil şirketleri lityum iyon pillerin güvenli ve sorunsuz çalışmasını sağlamanın yolunu gerçekten buldular," dedi. Sorunlar yine de ortaya çıkabilir, ancak ortaya çıktıklarında genellikle üretim hatasından kaynaklanır ve geri çağırma yoluyla çözülür, bu nedenle sahiplerinin onarımlar için kendi ceplerinden ödeme yapmaları gerekmez. Ve garanti kapsamı dışında bir şey olsa bile, pil fiyatları ve bunların değiştirme maliyetleri son 10 yılda önemli ölçüde düştü. Kaynak: IEVG

Teksas'ta Trump hakkında çıkan bir tartışmanın ardından kızını vurarak öldüren baba neden yargılanmayacak: Hukuk uzmanı Teksas'ta Başkan Trump hakkında çıkan bir tartışmanın ardından kızını silahla öldüren baba, davasını dinleyen büyük jürinin eyaletin silahsever, muhafazakar bir bölgesinden gelmesi nedeniyle suçlanmayacak, diye belirtti bir hukuk uzmanı Perşembe günü The Post'a. Geçen yıl 23 yaşındaki kızı Lucy'yi Glock 9mm tabancasının yanlışlıkla ateş alması sonucu öldürdüğünü iddia eden sarhoş baba Kris Harrison, Austin merkezli ceza savunma avukatı Lindsay Richards'a göre, Collin County'deki sağcı "siyaset" nedeniyle adam öldürme ve ihmal sonucu ölüme sebebiyet verme suçlamalarından kurtuldu. Eski bir savcı ve Coker and Connelly hukuk firmasının ortağı olan Richards, "Dürüst olmak gerekirse, suçlanmaması ve bunun için hiçbir sonuçla karşılaşmaması, Teksas'taki çok muhafazakar bir ilçenin belirtisidir" dedi. "Bunu özetleyebileceğimiz tek şey, siyasi iklimimize bakmaktır. Teksas'ta muhafazakar bir ilçe ve sonuç bu oldu," diye ekledi. Richards, silahlı kazalara duyulan sempati ve davanın siyasi açıdan yüklü doğasının, özellikle de Trump'ın etrafında dönmesinin, jürinin Harrison'ı suçlamama kararında rol oynamış olabileceğini söyledi. Richards, savcıların Harrison'ın makul bir kişinin göreceği önemli bir riski görmediğini kanıtlamasını gerektirecek olan ihmalkar adam öldürme suçunun, onun için "uygun bir potansiyel suçlama" olduğunu belirtti. Richards ayrıca, "işlevsel bir alkolik" olan Harrison'ın kızını öldürdüğü sabah 480 ml'lik bir kutu beyaz şarabı içtiği iddiasının da önemli bir faktör olduğunu söyledi. "Ayrıca şunu da belirtmek gerekir ki... o gün de içki içmişti. Bu da, ihmalkarlığında dikkate alınmadığına inanamadığım bir diğer unsur. Bu çok açık," dedi. Richards, çok daha az dikkatsiz davranışlar için adam öldürme suçundan mahkumiyetler gördüğünü de sözlerine ekledi. “Teksas’ta trafik ışıklarını ihlal ettikleri için adam öldürme veya ihmal sonucu ölüme sebebiyet verme suçlarından yargılanan kişiler gördüm,” dedi. “Dolayısıyla bir kişinin silah alıp kızına göstermesi ve ona doğrultması… bu tipik olarak olmaz.” İngiltere’nin Warrington şehrinde annesiyle yaşayan Lucy, 10 Ocak 2025’te Dallas’ın banliyösü Prosper’daki evinde babasını ziyaret ederken, silah hakları da dahil olmak üzere siyasi bir tartışmaya girdiler. Harrison’ın söylediğine göre, babası daha sonra yatak odasında kızını göğsünden vurdu ve ona silahını “gösterdi”. Haziran ayında Teksas büyük jürisi Lucy’nin ölümünü kaza olarak değerlendirdi; annesi Jane Coates bu kararı o zamanlar “şaşırtıcı” ve “anlaşılmaz” olarak nitelendirmişti. Richards, Teksas eyaletinin gevşek silah yasalarına sahip olduğunu (silah sahibi olmak için ruhsat gerekmemesi de dahil) ancak bunun muhtemelen bu olayda rol oynamadığını söyledi. "Kendini savunma yasalarımız var, ancak bu durumda nasıl uygulanabileceğini anlamıyorum çünkü bu daha çok meşru müdafaa yasası. Hayatınız için korku içinde olmak," dedi. "Ama şarap içip siyaset hakkında tartıştıktan sonra kendi kızınızla böyle bir şey yapmak olmaz." Kaynak: NYP

Maç günü! @EuroLeague 28. Hafta Panathinaikos Aktor 22.15 Telekom Center

Maç günü! Halkbank Kadınlar Basketbol Süper Ligi 20. hafta Melikgazi Kayseri Basketbol 18.00 Metro Enerji Salonu HT Spor

Güney Kore, grup aşamasında İtalya'yı 7-2'lik skorla rahat bir şekilde mağlup etti.

Jens van 'T Wout, Milano'da 1000 metre yarışını kıl payı kazandı.

Lollobrigida, Milano'da 5000 metrede ekstra hız bularak ikinci altın madalyasını kazandı.

ABD takımı Olimpiyat turnuvasında çok yönlü yeteneğini sergiledi.

Ringlerin İçinde: 12 Şubat

DEM Parti Eş Genel Başkanı Tuncer Bakırhan, sürece ilişkin en tartışmalı başlıklardan biri olan "umut hakkı"nın, komisyon raporunda yer alması gerektiğini söyledi. BBC Türkçe'ye konuşan Bakırhan, "Hem barış olsun hem Öcalan aynı kalsın demek, sürece denk düşmez" dedi. Habere Gitmek için Tıklayın

Danimarka 11. raunt sonunda galip geldi, Japonya'nın geri dönüş çabası sonuçsuz kaldı.

Gaon Choi, halfpipe disiplininde altın madalyayı kazanarak Chloe Kim'in üst üste üçüncü şampiyonluğunu alt üst etti.

Velzeboer, Hollanda'ya 500 metrede ilk altın madalyayı kazandırdı.

Leon Draisaitl, Danimarka karşısında alınan galibiyette ilk Olimpiyat golünü attı.

ABD, kadınlar curlinginde grup aşamasında İsveç'e 6-4 mağlup oldu.

Çin, kadınlar grup aşamasında Büyük Britanya'yı yenerek zafere ulaştı.

YouTube fenomeni Epstein'in adasını filme aldı, şimdi ise siyah SUV'ler tarafından takip edildiğini iddia ediyor Jeffrey Epstein'in kötü şöhretli adasına sızıp orada görüntüler kaydeden bir içerik üreticisi, iddia edilen tehditler nedeniyle özür dilemek zorunda kaldı. Nico Grigg, ABD Virgin Adaları'nda bulunan ve çok sayıda yasadışı faaliyetin yeri olduğuna inanılan ünlü finansörün Little Saint James adasına gizlice girme cesur kararını aldı. Bu cesur girişim tartışmalara yol açtı ve bazı etkileyicilerin izlenme ve içerik için ne kadar ileri gidebileceği konusunda soruları gündeme getirdi. Video, ABD Adalet Bakanlığı'nın Epstein ile ilgili son belge serisini yayınlamasından kısa bir süre önce, Ocak ayında Grigg'in kanalında yayınlandı. O zamandan beri dosyalarda çok sayıda yüksek profilli isimden bahsedilmesine rağmen, bu durum etkileyiciyi adaya her ne pahasına olursa olsun ulaşma girişiminden caydırmadı. Grigg, ABD Virgin Adaları'na gitti ve birkaç başarısız girişimden sonra, arkadaşlarıyla birlikte kalışlarının son gününde adaya erişmek için son bir çaba gösterdi. Grigg'in 30 Ocak'ta YouTube kanalına yüklediği görüntüler, adada hala insanların bulunduğunu ortaya koydu. Epstein'ın cinsel istismardan yargılanmayı beklerken ölümünden yıllar sonra, adanın sonunda milyarder Stephen Deckoff'a satıldığını açıkladı. İşadamı, SD Investments şirketi aracılığıyla hem Büyük St. James hem de Küçük St. James adalarını 60 milyon dolara satın aldı, ancak ilan edilen fiyat 125 milyon dolardı. Deckoff, adayı sadece yetişkinlere özel bir tatil köyüne dönüştürme planlarını açıkladı. Grigg kıyıya ulaşmayı başardı ve bugüne kadar 3,1 milyondan fazla izlenme alan videoda, plajdan inşaat çalışmalarını görebildiğini belirtti. Ayrıca, adanın etrafında jet ski ile gezerken, kendisini filme alan golf arabalarında insanlar gördüğünü iddia etti. Ancak, adada serbestçe hareket edemedi ve yol boyunca birkaç deniz kestanesine bastıktan sonra ancak Küçük St. James plajına ulaşabildi. Macerasının ardından Grigg, TikTok'ta siyah Escalade SUV'lar tarafından takip edildiğini ve bu araçların her gün evinin önünde beklediğini iddia eden bir video yayınladı. Videoda, yaptığı gösteriyle gücendirmiş olabileceği herkesten özür diledi. "Bildiğim kadarıyla bunlar Jeffrey Epstein'ın arkadaşları olabilir. Eğer birini kızdırdıysam özür dilerim ve tüm bunların sona ermesini istiyorum," dedi. Tehdit içeren durum, YouTuber'ı kamuoyu önünde özür dilemeye itecek kadar sarsmış gibi görünüyor; bu, genellikle tartışmalı videolarının arkasında duran içerik üreticilerinden nadiren görülen bir durum. Stephen Deckoff's purchase of both Little Saint James and Great Saint James in 2023 marked a new chapter for the properties. The businessman stated his intention to create a luxury resort, though his plans have faced scrutiny given the islands' dark history. The development work visible in Grigg's footage suggests that transformation efforts are underway, though questions remain about whether such a location can ever truly escape its past associations. The presence of security personnel and ongoing construction indicates that the new owner is serious about redeveloping the property despite its infamy. Kaynak: TC

Dr. Oz, Epstein Dosyalarındaki Son Trump Yetkilisi Oldu Trump yönetimi, Jeffrey Epstein ile bağlantılı kişilerle dolu. Ticaret Bakanı Howard Lutnick'in cinsel suçlu Jeffrey Epstein ile iletişimi kestiği yönündeki yalanının ortaya çıkmasından sadece birkaç gün sonra, bir başka Trump yetkilisinin daha Epstein dosyalarında yer aldığı keşfedildi. 2016 yılında, şu anda Medicare ve Medicaid Hizmetleri Merkezleri yöneticisi olan Dr. Mehmet Oz, Epstein'ı Sevgililer Günü partisine davet etti; bu, Epstein'ın cinsel suçlu olarak kaydedilmesinden sekiz yıl sonraydı. Mehmet ve Lisa Oz'dan Epstein'a gönderilen bir e-postanın konu başlığı "Mehmet ve Liza Oz'un Sevgililer Günü Kutlaması" şeklinde. Mesajda dijital bir davetiye bulunuyor. Bu, Epstein'ın Trump yönetimindeki (ve önceki yönetimlerdeki) zengin elitlerle olan derin bağlarının son örneği. Lutnick gibi kişilerin söylediklerine bakılmaksızın, Epstein'ın cinsel suçlu statüsünün onun bu çevrelere tam olarak geri dönmesine ve kabul edilmesine engel teşkil etmediği açıkça ortada. Demokrat Temsilci Malcolm Kenyatta, "Bu noktada daha kolay bir soru şu: Trump yönetiminde Epstein ile arkadaş olmayan kim vardı?" diye espri yaptı. 2008'deki cinsel suçlu mahkumiyetinden sonra Epstein ile bu kadar doğrudan bağ kuran herkesin cevaplaması gereken bazı sorular var. Adil bir dünyada, çoktan istifa etmiş olurlardı. Kaynak: TNR