Bütün Eylemler

Dün Başkan @JoeBiden, reçeteli ilaçlarını almak için Delaware'deki bir Walgreens eczanesine uğradı. Hiçbir ayrıcalık yok. VIP saçmalığı yok. Herkes gibi oturdu ve sırasını bekledi; bir yandan da etrafındakilerle sohbet edip fotoğraflar çektirdi. Donald Trump'ın böyle bir şey yaptığını HAYAL edebiliyor musunuz? ASLA. İşte bu yüzden Joe Biden'ı seviyoruz. Harika bir başkan. Çok daha iyi bir insan.

Bu paylaşım, Fenerbahçe Spor Kulübü'nün Türkiye'nin ev sahipliği yapmaya aday olduğu/düzenleyeceği Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı'na (COP31) destek vermek ve çevre duyarlılığı oluşturmak amacıyla başlattığı iletişim kampanyasının bir sloganıdır. Sloganda spor ve futbol terimleri iklim kriziyle bağdaştırılarak kelime oyunları yapılmıştır: "Dünyada Deplasman Yok": Sporda rakip sahada oynanan maçlara "deplasman" denir. Burada verilmek istenen mesaj: Yeryüzünde başka gidecek bir gezegenimiz, başka bir sahamız yok. Hepimiz aynı dünyada yaşıyoruz ve iklim krizi karşısında ayrım olmaksızın aynı gemideyiz. "Isınma Sahada Kalsın": Sporcular maç öncesinde fiziksel olarak maça hazırlanmak için "ısınma" hareketleri yaparlar. Burada ise "küresel ısınma" kastedilmektedir: Küresel ısınmayı durduralım, tek ısınma sporcuların maç öncesi sahada yaptığı antrenman ısınması olarak kalsın. "#COP31 ile birlikte herkesi iklim için aynı takımda buluşmaya çağırıyoruz": Kulüp rekabetlerini veya görüş ayrılıklarını bir kenara bırakıp, iklim krizine karşı tüm toplumun ve insanlığın "tek bir takım" gibi hareket etmesi gerektiğini vurgulamaktadır. Özetle mesaj; küresel ısınmaya ve çevre krizine dikkat çekmek için spor terminolojisini kullanan bir çevre bilinci ve sosyal sorumluluk çağrısıdır.

İtalyan şarkıcı Giulia Falcone’nin “La Vie en Rose” yorumu, sosyal medyada viral hale gelerek milyonlarca kez izlendi ve bu ikonik Paris marşına kattığı yeni solukla büyük övgü topladı. Son derece tatlı, zarif bir sese ve kusursuz bir teknik hakimiyete sahip olan Falcone, Édith Piaf’ın orijinal yorumundaki derin melankoliyi ve romantizmi, kendi çağdaş tarzından ödün vermeden yansıtmayı başarıyor. Ritmi aşırı derecede değiştiren diğer modern uyarlamaların aksine, Giulia Falcone’nin YouTube kanalında yer alan versiyonu; akustik enstrümantasyonu ve Paris sokaklarını anımsatan samimi tonunu koruyor. Performansı Instagram ve Facebook gibi platformlarda geniş çapta paylaşılan sanatçı, Fransız şansonu hayranlarından kusursuz telaffuzu ve duygusal derinliği nedeniyle tam not alıyor. İlk kez 1947 yılında “Paris Serçesi” (Édith Piaf) tarafından seslendirilen bu şarkı, romantik iyimserliğin (“hayata pembe gözlüklerle bakmanın”) en büyük simgesi olmaya devam ediyor; Giulia gibi genç sesler ise eserin yeni nesilleri de etkilemeye devam etmesini sağlıyor.

Türk'e dair haber Onlar bize doğru yürüyorsa, Biz de onlara doğru yürüyoruz... ️

Bizim dörtlü iş başlında

Orla Joensen ABD, karşınızda başkanınız var. Böyle davranan ve ülkenizi dünya sahnesinde temsil eden bir başkana sahip olmak, sizin adınıza son derece utanç verici olmalı.

Siz TÜRK'leri Türkiye'den ibaret sanmaya devam edin. Esenlikler caanım TÜRK'ler

Tim Cook: Merhaba İstanbul Yetenekli yaratıcı Cem Başak'la birlikte bu sabah Kapalıçarşı'dan ne muhteşem bir manzara. Bu olağanüstü ülkeyi ziyaret etmekten heyecan duyuyorum!

Bunun ardından Jimmy Kimmel kelimenin tam anlamıyla nutku tutulmuş bir halde kaldı..

The First in 96 Years! The full text of Atatürk's address to the American people. (November 11, 1930)

Türklerin kullandığı ay-yıldızın Göktürkler Döneminden itibaren var olduğunu biliyor musunuz? Kırgızistan, Özbekistan ve Tacikistan'da gerçekleştirilen arkeolojik kazılarda, Göktürk Kağanlığı dönemine ait (MS 576-600 yılları arası) Göktürk Parası örnekleri ortaya çıkarılmıştır. Bu madeni paraların öne çıkan özellikleri şunlardır: Üçlü Ay-Yıldız Motifi: Bulunan sikkelerin üzerinde, ortada bir kağan (hükümdar) kabartması ve bu kabartmanın kenarlarında üç adet ay-yıldız simgesi yer almaktadır. Yazı Dili: Paraların üzerinde Soğd alfabesiyle yazılmış metinler bulunmaktadır. Tarihi Önemi: Bu bulgular, ay-yıldız sembolünün Türkler tarafından İslamiyet öncesi dönemde de yaygın olarak kullanıldığının en somut arkeolojik kanıtlarından biri olarak kabul edilir. Hilâlin ve Yıldızın Osmanlı devletinin sembolü olarak kabul edilmesi, III. Mustafa'nın (1757-1774 hükümdarlığı döneminde başladı ve kullanımı, I. Abdülhamid (1774-1789) ve III. Selim (1789-1807) dönemlerinde iyice yerleşti. Hilal ve ay aslında Türklerin dünyaya barış ve zenginlik getirmesinin sembolü ve işaretidir.

Ahmet Akyol: İhtiyacımız olan tüm enerjiyi artık güneşten karşılıyoruz ASELSAN’ın iki yeni güneş enerjisi santralini devreye alarak sadece bir yılda, dört milyon ağacın yarattığı emisyon azaltımını sağlayacağız. Yeni GES’lerimizde, kendi mühendislik gücümüzle geliştirdiğimiz PULSAR inverterlerimizi de ilk kez sahaya taşıdık. Geliştirdiğimiz teknolojilerle, ülkemizin yeşil dönüşümüne de katkı sağlamaktan gurur duyuyoruz.

Tim Cook: Apple Bağdat Caddesi’ndeki harika ekiplerimizle ve Les Benjamins’in tasarımcısı ve kurucusu Benji ile gerçekleştirdiğimiz çok güzel bir buluşmaydı!

It's Politics Zohran Mamdani yine iş başında; Fox News sunucularının yüzlerine karşı gülüyor, hazırcevaplılığı ve son derece derinlikli yanıtlarıyla yine göz dolduruyor.

DIN Intel Network AFFEDİLEMEZ: Minnesota'lı bir doktor, Renée Good'un bir ICE (Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza) ajanı tarafından vurulmasından 8 dakika sonra hâlâ nabzının attığını açıkladı. Olay yerindeki bir hekim müdahale etmeyi teklif etti ancak buna izin verilmedi.

Aaron Rupar DOUTHAT: Kişisel servetiniz 3 milyar dolar arttı. TRUMP: Herkesinki öyle arttı. DOUTHAT: Benim kişisel servetim 3 milyar dolar artmadı. TRUMP: Hisse senedi alsaydınız keşke. Benim çok param var. Hem de sahip olabileceğimi hiç düşünmediğim kadar çok.

Heç kimə imkan vermərik ki, bizim aramıza girsin.

Trump, UFC CEO'su Dana White'a basın sözcülüğü teklif etme konusunun "sadece bir şaka" olduğunu söyledi Başkan Donald Trump, Pazar gecesi gazetecilere yaptığı açıklamada, sosyal medya üzerinden UFC (Ultimate Fighting Championship) CEO'su Dana White'a Beyaz Saray basın sözcülüğü görevini teklif ettiği paylaşımının "sadece bir şaka" olduğunu belirtti. Bu açıklamalar, ara seçimlerin ardından yönetiminde değişikliğe giden Trump'ın, Beyaz Saray'daki en dikkat çekici pozisyonlardan biri için uzun süreli dostu ve siyasi müttefiki White'ı seçtiğine dair gün boyu süren spekülasyonlara son verdi. Trump'ın daha önceki tercihi Katie Zacharia, geçtiğimiz ay göreve geldikten sadece beş gün sonra görevinden ayrılmıştı. Trump, "Sadece şaka yapıyordum ama Dana bu fikri sevdi," dedi ve ekledi: "Zaten dünyada bir tane Dana var." Trump, Cumartesi günü Truth Social platformunda yaptığı paylaşımda, "sert bir dövüşçü ve savaşçı" olarak tanımladığı White'a bu görevi teklif ettiğini duyurmuş ve paylaşımını White'a doğrudan bir çağrıyla bitirmişti: "Dana, lütfen bu görevi kabul et!" White, Cumartesi günü yaptığı açıklamada, teklifi görüşmek üzere Pazartesi günü Beyaz Saray'da Trump ile bir araya geleceğini belirtmiş ancak başka detay vermekten kaçınmıştı. Trump, Pazartesi günü White ile yine görüşeceğini ancak görüşmenin "başka konular" üzerine olacağını ifade etti. Trump, gazetecilere verdiği demeçte, White'ın yanında -ABD dışından olsalar bile- bazı dövüşçülerini de getirebileceğini yazarak, teklifin bir şaka olduğunu ima etmek istediğini belirtti. Pazar günü erken saatlerde Trump, White'ı basın sözcüsü olarak gösteren ve UFC dövüşçülerine gazetecileri dövmeleri talimatını verdiği bir animasyon videosu paylaşarak spekülasyonları daha da körüklemişti. Yaklaşık bir dakika süren videoda, White basın brifing odasında, yanında birkaç ünlü UFC dövüşçüsüyle birlikte görülüyor. Videoda White, ellerini kürsüye vurarak, "Trump beni basın sözcüsü yaptı. Yanımda yardım da getirdim," diyor. Trump'ın paylaştığı videoda, gazeteciler soru sormak için ayağa kalktıklarında, White dövüşçülere saldırı emri veriyor ve gazeteciler kaçmaya başlıyor. Video, basın odasının darmadağın olduğu, bir yangının çıktığı ve yerlerde insanların yattığı bir sahneyle sona eriyor. Animasyon halindeki Trump kapıdan başını uzatıp, "Brifing nasıldı?" diye soruyor. White ise, "Ateşli... ama büyük ölçüde barışçıldı," yanıtını veriyor. UFC, Pazar günü yapılan yorum taleplerine hemen yanıt vermedi. Basın sözcülüğü pozisyonu, Karoline Leavitt'in istifasını açıkladığı Ağustos sonundan bu yana fiilen boştu. Trump, Ekim ayında bu görev için Zacharia'yı işe aldığını duyurmuştu; ancak Zacharia sadece birkaç gün görevde kalabildi ve ofise tam anlamıyla yerleşemedi. Kaynak: TWP

Evan Teksas okullarında On Emir'in yer almasını istiyordu. Bunun üzerine James Talarico ona meydan okudu ve herkesin önünde küçük düşürdü. Adı, Temsilci Candy Noble. James Talarico'nun Senato seçimini kazandığı gece, o da kaybetti.

DEV DEVRİM Mİ, HAYAL Mİ? TEK ŞARJLA İSTANBUL’DAN PARİS’E: BATARYA DEVİNDEN ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA EZBER BOZAN 2.000 KİLOMETRELİK REKOR HAMLE! Elektrikli araç dünyası gün geçtikçe gelişiyor ve yollardaki varlığını güçlendiriyor. Ancak modern teknolojinin geldiği noktaya rağmen, sürücülerin zihnini kurcalayan en büyük soru işareti hâlâ değişmedi: "Yolda kalır mıyım?" Amerikan Çevre Koruma Ajansı (EPA) verilerine baktığımızda, 2024 yılında yeni bir elektrikli aracın ortalama menzili 292 mile (yaklaşık 470 kilometreye) ulaşmış durumda. Bu rakam, 2011 yılındaki ortalama değerlerin neredeyse dört katına denk geliyor. Yine de özellikle şarj istasyonlarının yetersiz olduğu bölgelerde bu "menzil kaygısı", potansiyel alıcıların elektrikli araçlara geçişindeki en büyük engel olarak varlığını sürdürüyor. İşte tam bu noktada, küresel batarya pazarının lideri konumundaki Çinli teknoloji devi CATL, otomotiv dünyasında taşları yerinden oynatacak devrim niteliğinde bir çalışma ile sahneye çıkıyor. Tek Şarjla 2.000 Kilometre: Şarj İstasyonlarını Unutturacak Teknoloji CarNewsChina tarafından aktarılan bilgilere göre CATL, lityum-hava (lithium-air) batarya teknolojisi üzerinde yürüttüğü laboratuvar çalışmalarıyla teorik olarak tam 1.243 mil (yaklaşık 2.000 kilometre) menzile ulaşmayı hedefliyor. Bu mesafenin ne anlama geldiğini somutlaştırmak gerekirse; Los Angeles’tan yola çıkan bir sürücünün, tek bir dakika bile şarj molası vermeden Teksas’ın içlerine kadar ulaşabilmesi demek. Türkiye ölçeğinde düşündüğümüzde ise İstanbul'dan yola çıkan bir aracın hiç durmadan Avrupa'nın göbeğine, Paris'e kadar gidebilmesi anlamına geliyor. Ancak bu göz kamaştırıcı senaryonun arkasında, aşılması gereken çetin mühendislik engelleri bulunuyor. Bataryalar Nasıl "Nefes Alıyor"? Lityum-Hava Teknolojisinin Sırrı Bugün kullandığımız standart elektrikli araç bataryaları tüm kimyasal bileşenleri kendi bünyesinde taşırken, lityum-hava bataryaları adeta "nefes alarak" çalışıyor. Havadaki Oksijen Kullanımı: Bu teknoloji, reaksiyon için gerekli olan oksijeni doğrudan dışarıdaki havadan çeker. Böylece katot (pozitif elektrot) malzemesinin batarya içinde depolanma zorunluluğu ortadan kalkar ve inanılmaz bir hafiflik ile enerji yoğunluğu elde edilir. Teorik Enerji Yoğunluğu: Söz konusu 2.000 kilometrelik menzil, yaklaşık 3.505 Wh/kg gibi astronomik bir teorik özgül enerji değerine dayanmaktadır. Katı-Hal (Solid-State) Bataryaları Bile Katlıyor: Bu değer, günümüzde geleceğin teknolojisi olarak pazarlanan ve geleneksel lityum-iyon bataryaların yerini alması beklenen katı-hal bataryalarının sunabildiği enerjiden bile katbekat daha yüksektir. Madalyonun Öteki Yüzü: Laboratuvardan Yollara Çıkışın Önündeki Engeller Kağıt üzerindeki bu etkileyici rakamlar heyecan yaratsa da, yüksek teorik enerji yoğunluğu her zaman gerçek sürüş koşullarına doğrudan yansımaz. Lityum-hava teknolojisinin seri üretime geçebilmesi için çözülmesi gereken kritik sorunlar şunlardır: Hızlı Kimyasal Bozulma: Reaksiyon sırasında oluşan yan ürünler, bataryanın iç yapısını hızla yıpratarak şarj-deşarj döngü ömrünü ciddi şekilde kısıtlar. Yüksek Şarj Enerjisi İhtiyacı: Bataryayı tekrar doldurmak için gereken enerji miktarı son derece yüksektir ve verimlilik kayıplarına yol açar. Karmaşık Hava Yönetimi ve Soğutma: Dışarıdan alınan havanın filtrelenmesi, nemden arındırılması ve sistemin soğutulması için gereken ek mekanizmalar, aracın karmaşıklığını ve toplam ağırlığını artırır. Bu nedenle CATL, seri üretime daha yakın gördüğü sodyum-iyon ve tamamen katı-hal (all-solid-state) teknolojilerini orta vadeli yol haritasına koyarken; lityum-hava bataryalarını daha uzun vadeli bir araştırma projesi olarak konumlandırıyor. Günümüzün Menzil Şampiyonları ve Yüksek Maliyet Duvarı Bugün piyasada menzil sınırlarını zorlayan araçlar yok değil; ancak bu araçlara ulaşmak oldukça maliyetli. Model EPA Menzili Başlangıç Fiyatı Lucid Air Grand Touring 512 Mil (~824 km) $114.900 Chevrolet Silverado EV (LT Extended Range) 400+ Mil (~644 km) $72.695 Görüldüğü üzere, mevcut teknolojide yüksek menzil elde etmenin bedeli oldukça ağır. Bu durum, geniş kitlelerin menzil kaygısını çözmekten henüz çok uzak. Gelecek Ne Getirecek? CATL’in Ford ile ABD’de LFP batarya üretmek üzere teknoloji lisanslama ortaklığı yapması, şirketin sektördeki ağırlığını ve araştırma gücünü net bir şekilde gösteriyor. Her ne kadar lityum-hava bataryalarının ticari olarak yollara çıkması yıllar alacak olsa da, bu tür keşifsel araştırmalar batarya teknolojisinin sınırlarını zorlamada hayati bir role sahip. Sonuç olarak; lityum-hava bataryaları hemen yarın arabalarımıza girmeyecek olsa bile, bu alandaki inovasyonlar ve eşzamanlı olarak gelişen hızlı şarj altyapıları, yakın gelecekte menzil kaygısını tamamen tarihe karıştırma potansiyeline sahip. Kaynak: AB