Bütün Eylemler

Türkiye'nin ilk yerli üretim zırhlı SUV'si TULGA 4x4 hizmete girdi.

Wowwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww Sevgili MAGA Kamyoncuları, 1 Ekim'in hiçbir anlamı yok. Çok geç kaldınız. Sizi uyarmaya çalıştım; hepimiz sizi uyarmaya çalıştık ama sırf o "fazlasıyla nitelikli" Siyahi Kadın yerine pedofil ve hüküm giymiş bir suçluya oy verdiğiniz için her şeyinizi kaybettiniz! Project 2025, Sayfa 625: "Düzenlemelerin, sürücülerin ticari bir motorlu aracın yönetiminden güvenli bir şekilde devreden çıkarılmasına olanak tanıyan DOT'un AV 3.0 kılavuzuyla uyumlu hale getirilmesi..." İşinizi elinizden alan o "grev kırıcılar" aslında yapay zeka destekli kamyonlar; yakında size hiç ihtiyaç kalmayacak! Oy verdiğiniz tercihe uygun bir gün dilerim.

SON DAKİKA: ESPN kaynaklarına göre Golden State'ten Stephen Curry, kulüple 2028-29 sezonu için oyuncu opsiyonu da içeren iki yıllık ve 116 milyon dolar değerinde bir sözleşme uzatma konusunda anlaşmaya vardı.

Evimizde taraftarlarımızla buluştuk. EuroLeague başladı. İlk maç, ilk galibiyet. Tam olarak modumuz şöyle

Yok artık. Bu, iki kez kırmızı kartlık bir hareket. Ne yaptığını gayet iyi biliyor, pislik herif.

Size Epstein dosyaları ve İran'la savaş olmayacağı vaat edilmişti. Peki, sonuç ne oldu? Size Epstein dosyaları ve İran'la savaş olmayacağı vaat edilmişti. Peki, sonuç ne oldu?

UYAN AMERİKA! Tesla, Çin'deki fabrikası için Çin'e yılda 323 MİLYON dolar vergi ödüyor. Ancak Tesla, 2024 yılında Amerika'da federal vergi olarak 0 DOLAR ödedi... Ve buna rağmen, gıda pulu yardımıyla geçinen ve iki işte çalışan bekar bir anne nasıl oluyor da bu ülkenin sorunu olarak görülüyor?! UYAN AMERİKA!

Thierry Henry'nin Arda Güler'in Fransa karşısındaki performansına dair yorumları: “Real Madrid hâlâ Toni Kroos ve Luka Modrić'in yerini dolduracak oyuncular mı arıyor? Şaka yapıyor olmalısınız. Elinizde böyle performans sergileyen genç bir çocuk varken, size neye sahip olduğunuzu söyleyeyim: tek bir bedende iki oyuncu. Bunu daha önce gördüğümüz gibi bu akşam da gördük. Sahanın her yerindeydi; hiç abartısız, bu akşam sahanın en iyi oyuncusuydu. Şimdiden ülkesini sırtında taşıdı. Umarım Real Madrid de onun için aynısını yapar. Takımı onun üzerine kurun. İki yıllık kupa hasretine ancak böyle son verebilirler. Para harcamayı severler ama ellerinde zaten bir cevher var. Keşke Arsenal'de oynasaydı. Ona koşabilen, pres yapabilen ve doğru hareketlenen forvetler verin, gerisini ona bırakın. Ego yok, gürültü patırtı yok, dikkat dağıtıcı unsurlar yok; sadece futbol var. Onda en sevdiğim şey de bu. Onu diğer çocukla kıyaslamayacağım çünkü insanlar her zaman tartışma ortamı yaratmak ister. Ama futboldan anlıyorsanız, bunu zaten görebilirsiniz. O, bir adım önde. Arda Güler… bu ismi unutmayın.”

Šarūnas Jasikevičius tam bir karizma

Trump 2015'te XI hakkında ne demiş Trump, 2015'te şöyle demişti: "Xi Jinping'e akşam yemeği vermezdim. Ona bir McDonald's hamburgeri alır ve 'işe koyulmamız gerek' derdim. Biz ona devlet yemeği veriyoruz; oysa o, tüm iş olanaklarımızı sömürüp elimizden aldı."

Bugün bizi Fransa yenmedi, TFF yendi MHK yendi, şurda pas vermek yerine yere atlayan bir zihniyet var, çünkü Türkiye’de penaltı alıyor bu hareketlere Heryerde Türk hakemi var sanıyor barış, eserinizle gurur duyun @TFF_Org

Arda’nın Fransa karşısındaki efsanevi performansı 1'e karşı 11

Trump Obama hakkında konuşuyor İşte Trump'ın 2011 yılında, Çin Devlet Başkanı'nı ağırladığı için Obama'ya "aptal" dediği ve kendisine bir akşam yemeği vermeyeceğini iddia ettiği o anlar: "Çin Devlet Başkanı birkaç ay önce geldi ve biz ona bir devlet yemeği verdik. Bakın, insanlar sizi kazıklamaya çalışırken onlara devlet yemekleri vermezsiniz." Aradan geçen yılların ardından, Çin'in İran'ın Amerikan askerlerini hedef almasına yardım ettiği bir dönemde Trump, Devlet Başkanı Şi'ye devlet yemeği veriyor. Peki, şimdi aptal olan kim?

Basketbol liginin ilk maçında bakın ne oldu: “İşte Türkiye Sigorta Basketbol Süper Ligi!” Yiğitcan Saybir, sezonun ilk maçında tarihe geçecek bir basketle Tofaş'a galibiyet getiriyor! Tofaş 90-89 Pizzabulls Bordo Bandırma

Bir Fenerbahçe Tarfin klasiği

Fenerbahçeli milli boksörlerimizden Avrupa Şampiyonası'nda 7 madalya! Altın: Busenaz Sürmeneli Altın: Hatice Akbaş Altın: Emrah Yaşar Gümüş: Büşra Işıldar Bronz: Nurselen Yalgettekin Bronz: Samet Gümüş Bronz: Gizem Özer

Melania dehşet içinde izlerken Trump'ın Xi ile olan o anındaki bastırılmış öfkesi Donald Trump, Xi Jinping ile samimi bir etkileşim içindeyken görüntülendi; bu sırada Melania Trump endişeli bir ifadeyle onları izliyordu. Bir beden dili uzmanı, Trump'ın dudaklarını sıktığını, çenesinde gerginlik olduğunu ve kontrollü bir öfke sergilediğini belirtti. Görüntü, Xi Jinping'in ABD'ye gerçekleştirdiği devlet ziyaretinin ardından ortaya çıktı ve The America First Policy Institute tarafından internette paylaşıldı. Gazeteci Aaron Rupar Trump'ın halinin berbat göründüğünü ifade ederken, bir kişi de "Ah Amerika. Şu an düştüğün... her ne haltsa o durum için gerçekten çok üzgünüm," yorumunu yaptı. Trump çifti, Perşembe akşamı Xi onuruna; Xi'nin eşinin ve çeşitli teknoloji şirketi yöneticilerinin de katıldığı görkemli bir devlet yemeği düzenledi. Beyaz Saray dışında protestocular toplanırken, Xi'nin Cuma günü Ulusal Arşivler'e yapacağı ziyaretin ardından Washington'dan ayrılması bekleniyor. Kaynak: TMU

'ABD ticaret politikası ABD otomotiv sektörüne zarar veriyor': Trump'ın gümrük vergilerinin ABD'li üreticileri olumsuz etkilemesiyle, Kanada'nın Amerikan otomobili alımı rekor düşük seviyeye geriledi. Bundan on yıl önce Kanada yollarına çıkan yeni araçların neredeyse yarısı ABD'de üretiliyordu; ancak ABD'nin uyguladığı kısıtlayıcı gümrük vergilerinin ardından, ABD'nin kuzey komşusu tarafından satın alınan "Büyük Üçlü" (Big Three) otomobillerinin sayısı hızla düştü. JD Power Canada verilerine göre, 2026'nın ilk yarısında Kanada'daki yeni araç satışlarının yalnızca %28,4'ü ABD üretimiydi; bu oran 2025'in ilk yarısında %35,4 seviyesindeydi. 2021 ile 2025 yılları arasında, Kanada'daki yeni araç pazarında ABD menşeli araçların payı kabaca %40 civarındaydı. Otomotiv analistleri bu keskin düşüşü, son bir buçuk yıl içinde Kanada'ya uygulanan bir dizi ithalat vergisine bağlıyor. Bu vergiler arasında Kanada yapımı otomobillere uygulanan %25'lik gümrük vergisi de yer alıyor; söz konusu verginin 1 Ocak 2027'de iki katına çıkması ve Kanada menşeli otomobil parçaları, çelik ve araçları da kapsaması bekleniyor. Kanada ise buna karşılık olarak Amerikan yapımı otomobillerin yanı sıra çelik ve alüminyuma da misilleme niteliğinde gümrük vergileri uyguladı. ABD otomotiv sektörü büyük ölçüde Kanada'ya bağımlı durumda; Royal Bank of Canada (RBC) tarafından geçen ay yayınlanan bir analize göre Kanada, ABD'li otomobil üreticileri için en büyük ihracat pazarı olma özelliğini taşıyor ve bu pazar, sonraki en büyük 10 pazarın toplamından bile daha büyük. İki ülke arasındaki otomotiv ticareti bu yıl 100 milyar doları aştı ve ticaret politikasındaki engellere rağmen Kanada, ABD'nin en büyük otomotiv pazarı olmaya devam ediyor. Ancak analistler, son dönemdeki ticaret politikalarının sadece bu ilişkiyi zayıflatmakla kalmayıp, aynı zamanda Kanada'yı cezalandırmayı amaçlayan ithalat vergilerinin aslında ABD'li otomobil üreticileri üzerinde daha büyük bir olumsuz etki yaratma ihtimalini de artırdığı konusunda uyarıyor. ABD'li büyük otomobil üreticilerinin Kanada'daki temsilcisi olan Kanada Araç Üreticileri Birliği'nin (Canadian Vehicle Manufacturers’ Association) CEO'su Brian Kingston, Automotive News Canada'ya verdiği demeçte, "Veriler tartışılmaz nitelikte," dedi. “İstihdam, üretim, fiyatlar veya gümrük vergisi maliyetleri olsun; neredeyse her gösterge aynı noktaya işaret ediyor: ABD ticaret politikası, ABD otomotiv sektörüne zarar veriyor.” Gümrük vergileri ABD otomotiv sektörünü nasıl sarstı? Otomotiv sektörünün gümrük vergileriyle ilgili yaşadığı sıkıntıların temelinde, hiçbir aracın tek bir ülkede üretilmemesi gerçeği yatıyor; zira araçlar, dünyanın dört bir yanındaki çeşitli tesislerde bir araya getirilen binlerce parçayı gerektiriyor. Bu durum, ABD'li otomobil şirketlerinin —Amerikan malı otomobiller söz konusu olduğunda bile— hâlâ diğer ülkelerden gelen ürünlere bağımlı olduğu anlamına geliyor. GM ve Stellantis gibi şirketler gümrük vergileri nedeniyle milyarlarca dolarlık zarar açıklarken, bu artan maliyetlerin yükü tüketicilere yansıyor. Kelley Blue Book, gümrük vergilerinin araç fiyatlarını 6.000 dolara kadar artıracağını; bunun da araç vergilerini, finansman ve sigorta maliyetlerini yükselteceğini öngördü. Başkan Donald Trump Nisan 2025'te ilk otomotiv gümrük vergilerini uygulamaya koyduğunda, ekonomistler bu ticaret kısıtlamalarının ABD'de daha az araç üretilmesine yol açacağından endişe etmişlerdi; zira "Amerikan yapımı" olarak görülen pek çok araç, ABD'deki nihai işlemlerden önce aslında Kanada veya Meksika'da monte ediliyordu. Daha az araç üretilmesi işgücü talebini düşürecekti ve bu sonuç halihazırda gerçekleşiyor olabilir: Ocak 2025'ten bu yana ABD'de imalat sektöründeki istihdam yaklaşık 75.000 kişi azaldı; bunun 25.900'lük kısmı motorlu taşıt ve parça üretimindeki kayıplardan kaynaklanıyor. Elbette, Toyota'nın duyurduğu 3,6 milyar dolarlık San Antonio montaj tesisi genişletme projesi ve Ford'un Lincoln modellerinin üretiminin bir kısmını 2030'da Çin'den ABD'ye taşıma planları gibi üretimi yurda geri getirme (reshoring) girişimleri, uzun vadede imalat alanındaki bazı iş olanaklarını yeniden canlandırabilir. Kingston'ın Fortune'a verdiği demece göre, ABD'li otomobil üreticileri için durumu daha da kötüleştiren bir diğer husus, Kanada'da daralan pazar paylarının Asya ve Avrupa'daki rakiplere fırsat yaratması oldu; zira bu bölgelerde daha entegre tedarik zincirleri sayesinde araç üretmek daha maliyetli değil ve gümrük vergileri de aslında daha düşük. Örneğin, JD Power verilerine göre Kanada’nın Japonya’dan yaptığı ithalatın oranı, 2025’in ilk altı ayındaki %13,7 seviyesinden bu yılın aynı döneminde %16,6’ya yükseldi. Aynı dönemde Güney Kore kaynaklı ithalat bir puanlık artışla %15,6’ya çıkarken, Avrupa kaynaklı ithalat yatay bir seyir izledi. Kingston, "Artan gümrük vergisi maliyetleri nedeniyle, bir otomobili burada, Kuzey Amerika’da üretmek yerine Japonya, Almanya, Güney Kore veya Meksika’da üretip Kuzey Amerika’ya getirmenin daha düşük maliyetli olduğu tuhaf bir durumla karşı karşıyayız," dedi ve ekledi: "Bu durum, Kuzey Amerika otomotiv endüstrisinin geleceği açısından iyiye işaret değil." ABD-Kanada ticaretinin geleceği ABD-Kanada ilişkilerindeki gerilimin sürmesi, uzun yıllar boyunca devam edecek kalıcı sonuçlar doğurabilir. ABD ve Kanada, otomotiv endüstrisinde on yıllardır yakın bir ticari ilişki sürdürmektedir; iki ülke 1965 yılında bazı ithalat vergilerini kaldıran ve endüstriyi sınır ötesi bir yapıda bütünleştirmeyi taahhüt eden bir anlaşma imzalamıştı. Bu bağlar, 1994 tarihli Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması (NAFTA) ile güçlendirilmiş ve 2020 tarihli Amerika Birleşik Devletleri-Meksika-Kanada Anlaşması (USMCA) ile daha da sağlamlaştırılmıştır. Bununla birlikte Trump, anlaşmanın oluşturulduğu altı yıl önce ilgili yasayı imzalamış olmasına rağmen USMCA'yı yenilemeyi reddetti. Anlaşma, otomotiv parçalarına yönelik istisnalar getirerek gümrük vergilerinin bazı etkilerini hafifletmişti; anlaşmanın yürürlükten kalkması ise tedarik zincirinde ilave belirsizliklere yol açacaktır. Tax Foundation'ın tahminlerine göre, USMCA kapsamındaki muafiyetlerin kaldırılması önümüzdeki on yıl içinde vergileri 466 milyar dolar (gelecek yıl ABD'deki her bir hane başına yaklaşık 300 dolar) artıracak ve ABD üretimini yaklaşık %0,1 oranında düşürecektir; bu da 95.000 tam zamanlı işe denk gelen çalışma saati kaybı anlamına gelmektedir. Kingston, ABD ile Kanada arasındaki ticaret diplomasisinin kaybedilmesinin yalnızca kısa vadeli ekonomik etkiler yaratmakla kalmayacağını savundu. Bu durum, endüstriyel sinerjiyi destekleyen 60 yıllık bir dostluğu da tehlikeye atabilir. Kingston, "Korumacı politikalar izlediğinizde pazarınızı daraltır ve endüstrilerinizi daha az rekabetçi hale getirirsiniz," dedi. "Bu, başarıya götüren bir formül değildir; üstelik bu gümrük vergileri ne kadar uzun süre yürürlükte kalırsa, verilen zarar da o denli büyük olur." Kaynak: Fortune

Güneş Paneli Taktırdınız Ama Faturanız Hâlâ Yüksek mi Geliyor? İşte Gizli Sebebi! Yeni bir güneş enerjisi sistemi kurdurduğunuzda hayaliniz bellidir: Elektrik faturasının dramatik bir şekilde düşmesi. Ancak Hindistan’daki bir ev sahibinin yaşadığı durum, bu beklentinin her zaman gerçekçi olmayabileceğini gösterdi. 5 kW gücünde yeni bir güneş enerjisi sistemi kurduran ev sahibi, ayda ortalama 575 kWh elektrik üretmesine ve evinin aylık tüketimi 750-800 kWh civarında olmasına rağmen hala 45 ila 60 Dolar (yaklaşık 4.000 - 5.000 Rupi) elektrik faturası ödemeye devam ediyor. Üstelik şebeke mahsuplaşma (net metering) sistemi de aktif! Peki, üretim bu kadar yüksekken faturalar neden düşmüyor? İşte uzmanların ve diğer kullanıcıların dikkat çektiği kritik detaylar ve faturanızı düşürmek için yapabilecekleriniz: 1. Zamanlama Uyumsuzluğu ve Batarya Eksikliği Gündüz üretimi, gece tüketimi: Ev sahibinin sisteminde henüz batarya (depolama ünitesi) bulunmuyor. Güneş panelleri sadece gündüz saatlerinde üretim yapar. Gece klimalar, ışıklar veya su ısıtıcıları çalıştırıldığında, bu enerji doğrudan şebekeden çekilir. Anlık güç vs. Tepe kapasitesi: 5 kW etiket değeri, gün boyu süren sabit bir üretimi değil, ideal güneş ışığı altındaki maksimum çıkış gücünü ifade eder. Bulutlu hava koşulları ve günün diğer saatleri bu ortalamayı düşürür. 2. Sabit Maliyetler ve Tarife Kuralları Elektrik faturaları sadece tükettiğiniz enerji bedelinden ibaret değildir. Çoğu elektrik dağıtım şirketi faturalara sabit ücretler ve ek vergiler yansıtır. Bu yüzden üretim tüketimi büyük ölçüde karşılasa bile sıfır fatura görmek her zaman mümkün olmayabilir. Faturanızı Düşürmek İçin Neler Yapabilirsiniz? Yüksek Enerjili Cihazları Güneşe Endeksleyin: Çamaşır makinesi, bulaşık makinesi, su ısıtıcıları ve klimalar gibi en çok elektrik harcayan cihazlarınızı güneşin en dik olduğu öğle saatlerinde çalıştırmaya özen gösterin. Verilerinizi Detaylı İnceleyin: İnverter verilerini elektrik faturanızla birebir karşılaştırın. Toplam üretim, şebekeye verilen (ihraç edilen) ve şebekeden çekilen (ithal edilen) enerjiyi ayrı ayrı analiz ederek sayaç ölçümlerinin doğru yapıldığından emin olun. Batarya Depolama Sistemlerini Değerlendirin: Akşam saatlerindeki yüksek tüketimi şebekeden karşılamak yerine kendi ürettiğiniz fazla enerjiyle beslemek için sisteme bir batarya eklemek en etkili çözümlerden biridir. Fiyat Tekliflerini ve Teşvikleri Araştırın: Güneş enerjisi yatırımlarından en yüksek verimi almak için bölgenizdeki tarifeleri, net ölçüm kurallarını ve kurulum maliyetlerini iyi incelemek gerekir. Kaynak: TCD

Saras'ın maç sonu açıklamaları

Fenerbahçe Tarfin kendi evinde hata yapmadı... Fenerbahçe Tarfin: 78 - Virtus Bologna: 68

Beşiktaş ilk maçında kendi evinde yenildi Beşiktaş: 94 - Valencia Basket: 96

Saras seni çok seviyoruz Bu videoyu o kadar çok seviyorum ki. Oyuncusuna her şeyden önce insan gibi davranıyor. Müthiş bir karakteri var Sarasın. Ona sahip olduğumuz için o kadar şanslıyız ki

Obama bu konuda kesinlikle haklı. Şüphesiz ki yönetimde daha fazla kadın olsaydı; daha az savaş, daha iyi sağlık hizmetleri, daha iyi eğitim ve daha az gelir eşitsizliği olurdu. Obama: "Eğer iki yıllığına tüm hükümetlerin başına kadınları getirirseniz... İşlerin daha iyiye gideceğine dair güçlü bir inancım var. Bundan eminim."