Kısaca Havacılık Tarihi - Uçaklar Hayatımıza Nasıl Girdi

[™ Admin]

Kısaca Havacılık Tarihi - Uçaklar Hayatımıza Nasıl Girdi

Havacılık tarihi büyüleyici bir yörünge izlemiştir. Leonardo da Vinci, insanlı uçuş yolunu ilk kez 15. yüzyılda öngördü. Ardından sıcak hava balonları, ardından planörler ve hava gemileri geldi, ta ki Wright kardeşlerin 1903'teki tarihi motorlu uçuşuna kadar. Bugün dünyanın dört bir yanına kesintisiz olarak yüzlerce yolcu taşıyabilen uçaklar var. Ve uzay turizmi bir gün gerçek olacak.

Aşağıdaki galeriye göz atın ve havacılık tarihi boyunca kısa bir uçuşa çıkın ve yol boyunca hava yolculuğunun büyük öncülerinden bazılarıyla tanışın.

Leonardo da Vinci'nin ornitopter tasarımı

Zamanından yüzyıllar önce bir dahi olan Leonardo da Vinci (1452–1519), 1488'de bir kuşun çırpan kanatlarını taklit eden bir makine olan bir ornitopter fikrini ortaya attı.

Leonardo'nun makinelerle uçuş önerileri

'Kuşların Uçuşu Üzerine Kodeksi' (1505) kuşların uçuş davranışlarını incelemiş ve makineler tarafından uçuş için önerilen mekanizmalar önermiştir.

Bartolomeu de Gusmão (1685-1724)

Vizyon sahibi Portekizli rahip ve doğa bilimci Bartolomeu de Gusmão, bir zeplin için ilk tasarımları hazırlayan kişi olarak tanınır.

The Passarola

Buluşu, passarola, 1709'da kuyruğu ve kanatları olan balon şeklinde bir kuş olarak ortaya çıktı. Ancak, görünüşe göre, zeplin halka sunumu, Portekiz Engizisyonunun baskısı nedeniyle iptal edildi.

Emanuel Swedenborg (1688-1772)

İsveçli mucit, bilim adamı ve kendine özgü mistik Emanuel Swedenborg, 1714'te kendi uçan makinesini çizdi. İnanılmaz bir şekilde, bu çizim ancak 1867'de keşfedildi.

Montgolfier kardeşler

4 Haziran 1783'te, yüksekten uçan Montgolfier kardeşler Joseph-Michel ve Jacques-Étienne, Fransa'nın Annonay kentinde insansız sıcak hava balonlarını sergilediler.

Vive 'La France!' - Çok yaşa Fransa!'

19. yüzyılın sonlarında Fransızlar rekabette çok öndeydi. 1884 yılında, tamamen kontrol edilebilir ilk zeplin La France denize indirildi. İşler kesinlikle iyi gidiyordu.

George Cayley (1773-1857)

Havacılık ve havacılık tarihinin bir diğer önemli ismi de İngiliz George Cayley'dir. 1852'de çalışan, pilotlu bir planör olan "yönetilebilir paraşütü" tasarladı ve inşa etti.

Daha Yükseğe Uçmak

Fransız havacı Jean-Marie Le Bris (1817-1872) 1868'de uçan makinesi Albatros II'yi kalkış noktasından yaklaşık 100 m (328 ft) daha yükseğe alarak bir ilke imza attı.

Almanya'nın "Planör Kralı" (1848-1896)

Bu, 29 Mayıs 1895'te havadan ağır bir makineyle uçarken fotoğraflanan ilk insan olan Otto Lilienthal (1848-1896).

Alberto Santos-Dumont (1873–1932)

Ama bir balonu içten yanmalı bir motorla başarılı bir şekilde birleştiren Alberto Santos-Dumont adında Brezilyalı bir adamdı. Ekim 1901'de Eyfel Kulesi'nin etrafında "6 Numara" pilotluğunu yaparken ve prestijli Deutsch de la Meurthe Ödülü'nü pazarlığa dahil ederken resmedildi.

Ferdinand von Zeppelin (1838-1917)

Ancak katı zeplin tasarımına ve gelişimine, yenilik ve yıkımla eş anlamlı hale gelecek bir isim olan Alman kontu Ferdinand von Zeppelin tarafından gerçekten öncülük edildi.

LZ 127 Graf Zeplin

20. yüzyılın başlarında, Zeplinler ticari olarak uçuyordu ve ücretli yolcular taşıyordu. Büyük Savaş sırasında, hava gemileri bombardıman uçakları olarak konuşlandırıldı. Sadece İngiltere'de 500'den fazla kişi hava saldırılarında öldürüldü.

Samuel Pierpont Langley (1834-1906)

Amerikan havacılık öncüsü Samuel Pierpont Langley, "Aerodrome" adını verdiği pilotlu bir uçak geliştirdi. 7 Ekim 1903'te Potomac Nehri üzerinde test etti, ancak kalkışta iki kez düştü ve projeden vazgeçmesine neden oldu.

Bu adam Wright Kardeşler'in ilk uçuşlarından önce mi geldi?

Almanya doğumlu Amerikalı havacı Gustave Whitehead (1874–1927), 1901 ve 1902 boyunca çeşitli vesilelerle motorlu bir makineyi başarıyla uçurduğunu iddia etti. Ancak, gazete haberleri asılsızdı ve fotoğraf çekilmedi. Bu görüntüde Whitehead, kucağında kızı Rose ile uçağının yanında oturuyor.

Wright kardeşler

Wright kardeşler, 17 Aralık 1903'te Kuzey Karolina, Kitty Hawk yakınlarında, elektrikli ve kontrollü bir uçakla ilk uzun süreli uçuşu gerçekleştirdiler.

Wright kardeşler

Orville ve Wilbur Wright (burada 1910'da resmedilmiştir) Kitty Hawk'taki zaferleriyle havacılık tarihine geçmişlerdir. Bununla birlikte, ilginç bir şekilde, Orville Wright daha sonra Gustave Whitehead'in gerçekten motorlu uçuşta ilk olup olmadığını sorguladı.

Paris'te halka açık uçuş

Wright kardeşlerin tarihi uçuşundan üç yıl sonra, Brezilyalı Alberto Santos-Dumont, 13 Eylül 1906'da Oiseau de proie (Fransızcada "avcı kuş" olarak da bilinen) olarak da bilinen 14-bis ile Paris'te halka açık bir uçuş yaptı. öncü havacılık çağı gelmişti.

İngiliz Kanalı boyunca ilk uçuş

25 Temmuz 1909'da Fransız Louis Blériot (1872–1936), İngiliz Kanalı'nı geçen ilk uçak uçuşunu yaptı. İngiltere'nin güney kıyısındaki Dover Kalesi'ne yakın Northfall Meadow'a varmadan kısa bir süre önce resmedildi.

Birinci Dünya Savaşı

Büyük Savaş, uçakların ilk kez savaşta kullanıldığını gördü. Bu çatışmanın en kötü şöhretli havacılarından biri Alman ustası Manfred von Richthofen (1892-1918) idi. Kan kırmızısı Fokker Dr.I triplane, gökyüzündeki en belirgin ve korkulan uçaktı.

Güney Atlantik Okyanusu boyunca uçmak

Portekizli havacılık öncüleri Gago Coutinho (1869-1959) ve Sacadura Cabral (1881-1924), Güney Atlantik Okyanusu'nu hava yoluyla ilk geçenler oldu, bu 1922'de.

Uçan tekne kalkıyor

Uçan tekneler veya deniz uçakları, 1920'lerin gelişiyle birlikte hem ticari hem de daha sonra askeri kapasitede faaliyet göstermeye başladı.

Charles Lindbergh (1902–1974)

Louis Spirit'in pilotluğunu yapan Lindbergh, Mayıs 1927'de ilk solo transatlantik uçuşunu ve Kuzey Amerika ile Avrupa anakarası arasındaki ilk kesintisiz uçuşu yaptı.

Hindenburg felaketi

6 Mayıs 1937'de Alman yolcu zeplin LZ 129 Hindenburg, Lakehurst, New Jersey'e yanaşma girişimi sırasında patladı. Haber filmine kaydedilen ve fotoğraflarla yakalanan felaket, zeplin çağını etkili bir şekilde sona erdirdi.

Amelia Earhart (1897–kayboldu 1937)

Atlantik Okyanusu'nu tek başına geçen ilk kadın havacı olan Earhart, 1937'de dünyanın çevresini dolaşarak uçmaya çalıştı. Uçağı Orta Pasifik Okyanusu üzerinde kayboldu ve onun ve denizcisinin kaderi hâlâ gizemini koruyor.

İkinci dünya savaşı

Dünya Savaşı, benzeri görülmemiş bir ölçekte hava savaşını beraberinde getirdi. Dünyanın ilk operasyonel jet uçağı olan Messerschmitt Me 262'nin çatışmasının sonlarına doğru ortaya çıkması, savaşı Almanya'nın lehine çevirmeye yetmedi.

The 'Spruce Goose' - 'Ladin Kaz'

Havacılığın büyük beyaz fillerinden biri olan devasa Hughes H-4 Hercules, iş adamı Howard Hughes'un siparişleri üzerine inşa edilmiş ve Ladin Kazı lakaplı bir uçan tekne, 2 Kasım 1947'de sadece kısa bir uçuş yaptı.

doğru şeyler

1950'lerin gelişi, ticari ve askeri uçak inovasyonunun ve teknolojisinin hızla ilerlediğini gördü. Chuck Yeager, havacılık tarihinin en ünlü test pilotlarından biri oldu. 1947'de Bell X-1'i (resimde) ses bariyerinin ötesine ve rekorlar kitabına uçtu.

Aydan önce

Neil Armstrong, aya bu tarihi küçük adımı atmadan çok önce, geçimini sağlamak için deneysel jet uçaklarının test pilotluğunu yaptı. 1960 yılında bir araştırma uçuşundan sonra hipersonik bir X-15-1 ile resmedildi.

De Havilland DH 106 Kuyruklu Yıldızı

Savaş sonrası dönemde ticari havacılık katlanarak arttı. Uçan ilk ticari jet uçağı, 1950'lerin başında tanıtılan İngiliz de Havilland Comet'ti. İşte 1949'da bir test uçuşundan önce.

Atla!

1960'lardan çıkan en yenilikçi ve çığır açan askeri uçaklardan biri, dikey/kısa kalkış ve iniş operasyonları yapabilen jetle çalışan bir saldırı uçağı olan Harrier Jump Jet idi.

Pan Am 747-100

Boeing 747 "Jumbo Jet" ilk olarak 1970 yılında ticari olarak uçtu ve Pan Am yeni uçağı başlatmak için seçilen havayolu oldu. Belirgin kambur benzeri üst güverte, birinci sınıf yolcuların koruyucusudur.

Concorde'un yükselişi ve düşüşü

Concorde'un 1976'da genel hizmete girmesi, teknolojik ve estetik havacılık yeteneklerinde bir sıçrama sergiledi. Ses hızının iki katından fazla hızla uçan Concorde, Concorde'un dahil olduğu tek ölümcül kaza olan Air France Flight 4590'ın korkunç kazasından üç yıl sonra, 2003'te operasyonunu durdurana kadar dünyanın tek süpersonik yolcu jeti olarak kaldı.

Rutan Model 76 Yolcu

1980'lerin ortaları, erken havacılık öncülerinin ruhuyla üstlenilen dikkate değer bir başarıya tanık oldu. Aralık 1986'da Rutan Voyager, dünyayı durmadan veya yakıt ikmali yapmadan uçan ilk uçak oldu.

Airbus A380

Şu anda dünyanın en büyük yolcu uçağı olan çift katlı Airbus A380, tamamen ekonomik bir konfigürasyonda uçtuğu takdirde 853 kişiye kadar ağırlayabiliyor.

Gökyüzü artık sınır değil

Sırada ne var? Virgin Galactic'in sahibi olduğu SpaceShipTwo, uzay turizmi düşünülerek tasarlandı. Ana gemisi Beyaz Şövalye İki'nin altında dinlenirken fotoğraflandı.

Uzay turizmi

19 Şubat 2016'da Virgin Galactic, yörünge altı roketle çalışan insanlı bir uzay uçağı olan VSS Unity'yi piyasaya sürdü. Gemi şu anda test uçuşlarından geçiyor.

Kaynak: Stars Insider