600 kulübü: Bu elektrikli araçlar Tesla Model 3'ün peşinde

[™ Admin]

600 kulübü: Bu elektrikli araçlar, Tesla Model 3'ün peşinde

Elektrikli araçlar burada kalacak. Ancak bu şık, sessiz roadster'ların üzerinde asılı duran büyük soru kalıyor: Sizi buradan oraya götürebilecekler mi?

EV'lerin satışları her yerde artıyor. Tesla CEO'su Elon Musk, bu ay Model Y'nin gelecek yıl dünya çapında en çok satan otomobil veya kamyon olacağını tahmin etti. Tesla'nın liderliğini takip eden Ford, Volkswagen Group ve General Motors, pille çalışan modellere hızla dönüyor.

Cömert devlet sübvansiyonları ve giderek artan katı emisyon düzenlemeleri talebi yönlendirmeye yardımcı olurken, bir otomobilin stili, pilinin ne kadar hızlı şarj olduğu ve tabii ki fiyatı gibi bir dizi faktör satın almayı etkiler. Yine de otomobil yöneticileri, menzili ihtiyaçlarını karşılamıyorsa, pazarın büyük bir kısmının elektrikli bir aracı düşünmeyeceği konusunda hemfikir.

Hücre kimyasındaki sürekli iyileştirmeler, elektrikli araçların menzil sınırını daha da ileriye taşıyor ve en son modellerden bazıları, içten yanmalı motor rakiplerine kadar gidebiliyor.

Aşağıda, şu anda mevcut olan en heyecan verici EV modellerinin bir listesi ve bunların aralığı bulunmaktadır. Yakıt verimliliğinde olduğu gibi, tek bir şarjla ne kadar uzağa gidebileceklerini ölçmek kesin bir bilim değildir. Bu nedenle, aşağıdaki liste, yalnızca ABD pazarında bulunan EPA sertifikalı mil cinsinden rakam yerine, Birleşmiş Milletler'in kilometre cinsinden ölçülen WLTP test döngüsüne odaklanmaktadır.

Elektrikli Otomobillerin Mesafe Cetveli Aşağıdadır

Tesla Model 3

Dünyanın en çok satan bataryalı elektrikli aracı (BEV) olan bu orta boy sedanın Uzun Menzilli versiyonu, bir önceki 580 km'den 614 kilometre (382 mil) tek şarjla sunulacak şekilde güncellendi. Sınıfının en sportif otomobillerinden biri olan bu araç, sadece 4,4 saniyede hareketsiz halden saatte 100 km hıza ulaşır.

Bu hiçbir şekilde Tesla'nın sunabileceği en iyi değil — bu, önümüzdeki yıl 837 km menzille çıkacak olan 150.000 euro'luk Model S Plaid Plus - ama kullanışlı bir kriter olarak hizmet ediyor.

Volkswagen ID.4

Kompakt crossover'ın bu yıl 150.000 adet satması ve markanın BEV modeli atağına liderlik etmesi bekleniyor. 520 km'ye (323 mil) kadar olan bu araç, en fazla menzilin arabadan çıkarılmasını sağlayan MEB adlı özel bir mimariye dayanıyor.

Audi Q4 e-tron
VW'nin kardeş modeli, aynı yüksek hacimli MEB platformu üzerine inşa edilmiştir ve bu nedenle 520 km'ye kadar menzile ulaşabilir. İkili aynı Alman montaj hattından geçiyor ve ID.4 ile çok sayıda parçayı paylaşıyor.

Müşterilere daha üstün bir performans sunmak için Audi, A6 e-tron'u tek şarjla Avrupa sertifikalı 700 km artı (435 mil) menzil ve dört saniyeden daha kısa bir sürede saatte 0–100 km hızlanma ile getirebilir. A6 e-tron'un 2022'nin sonunda piyasaya çıkması ve yenilenen Tesla Model S ile karşılaşması bekleniyor. İkinci modelin ilk Avrupa teslimatlarını aynı yıl görmesi bekleniyor.

BMW iX3

Tüm küresel pazarlar için Çin'de üretilen orta boy SUV, Q4 e-tron'un üzerinde bir segmentte yer alıyor. BMW’nin beşinci nesil eDrive tahrik sistemini kullanıyor ve bu sistem, bu yıl içinde piyasaya sürülecek olan yakında çıkacak iX ve i4'te de bulunacak. İX3 458 km'ye ulaşabilir.

Mercedes-Benz EQA

Kompakt EQA geçidi, GLA yanmalı motor kardeşiyle birçok ortak geni paylaşır. Sonuç olarak, yalnızca 426 km (264 mil) yol alabilir; artık geçerli olmayan eski bir test döngüsü ile şişirilmiş bir rakam yerine markayı reklam vermeye teşvik eder.

Mercedes ayrıca bir EQS lüks sedanına sahip. Alman otomobil üreticisi bu ay WLTP önlemine göre 770 km'ye kadar gidebilen bir otomobilin açılışını yaptı. Bu, sıfırdan elektrikli olarak geliştirilmiş olması sayesinde. Yaz sonuna doğru gelir.

Volvo XC40 Şarjı

EQA'ya benzer şekilde, bu geçiş modeli bir içten yanmalı motor mimarisinden türetilmiştir ve menzili bunu göstermektedir - sadece 418 kilometrede.

Bununla birlikte, daha iyi performans arayan Volvo müşterileri, kıyaslandığında 540 km'ye kadar yol sağlayan bir Polestar 2 satın alabilirler.

Porsche Taycan

Soy adı sayesinde Tesla'yı gerçekten korkutan ilk model olan Taycan spor salonu, dünyanın en zorlu yarış pisti olan ünlü Nürburgring Nordschleife çevresinde rekor kıran tur süreleri için menzilden kaçındı. (Musk, Model S Plaid ile bunu en iyi şekilde yapmayı hedefliyor.) 484 km (300 mil) sürebilir. 800 voltluk elektrik sistemi sayesinde 30 dakikanın altında tam olarak şarj edilebilir.

Ford Mustang Mach-E

Detroit'ten BEV alıcıları tarafından ciddiye alınan ilk teklif olan bu SUV, 99 kilowatt saatte alışılmadık derecede büyük bir batarya yardımıyla elde edilse de çok saygın 610 km'yi (379 mil) yönetebilir. Bu rekabet gücü yüksek çabayla çok sayıda hayran kazandı. GM’in Cadillac markası, önümüzdeki yıl, ihraç edilmesi durumunda Avrupa'da rekabet etme potansiyeline sahip tek Caddy olan Lyric ile başarıyı taklit etmeyi umuyor.

Hyundai Ioniq 5

Bu yılın sonlarında piyasaya çıkan Hyundai'nin yeni BEV markası Ioniq'in bu çarpıcı orta boy SUV'si, 480 km menzil söz konusu olduğunda biraz kısa kalıyor. Bununla birlikte, pili yalnızca 18 dakikada standart% 80 şarj durumuna yeniden şarj etmek için Porsche gibi 800 voltluk bir sistem kullanır. Grubun BEV modelleri için e-GMP platformundan inşa edilen ilk model arabadır. Bu aynı zamanda 510 km menzil sunan Kia kardeş markası EV6'nın kardeş modelini de destekleyecek.

Nissan Ariya

Son olarak, ama kesinlikle en az değil, bu fütüristik giriş. [hotlink] Nissan [/ hotlink], muhtemelen ilk seri üretim seri üretim BEV olan Nissan Leaf'i satan ilk marka olduğu için nadiren itibar kazanır. 2010 lansmanından bu yana yarım milyondan fazla satıldı. Nissan, bu yılın ikinci yarısında 500 km (310 mil) menzile çıkması beklenen Ariya SUV ile bunu takip ediyor.

Kaynak: Fortune