Zıplanacak içerik
  • Üye Ol

NASA Mars helikopteri başka bir gezegende uçan ilk araç olarak tarihe geçti


Admin

Önerilen İletiler

  • Admin

NASA Mars helikopteri başka bir gezegende uçan ilk araç olarak tarihe geçti

BB1fOayj.img?h=836&w=1119&m=6&q=60&o=f&l

Küçük bir helikopter, bu sabah Mars yüzeyinden kalktığında, insanlığın başka bir gezegendeki ilk motorlu uçuşunu işaretleyerek, uzay araştırmalarında yeni bir sayfa açtı. Ingenuity adlı 19 inç uzunluğundaki helikopter, yerden yaklaşık 3 metre yüksekte dururken paslı kırmızı tozu tekmeledi, hafifçe döndü ve yavaşça tekrar aşağıya dokundu. Uçuş sadece 40 saniye sürdü, ancak tarihin en cüretkar mühendislik becerilerinden birini temsil ediyor.

BB1fueKm.img?h=768&w=1366&m=6&q=60&o=f&l

NASA’nın Jet Tahrik Laboratuvarı’ndaki (JPL) Ingenuity proje yöneticisi MiMi Aung, "Pek çok insan Mars’ta uçmanın mümkün olmadığını düşündü" diyor. "Hava çok az."

Mars'ın yüzeyindeki ince atmosfer, Dünya'daki yaklaşık 100.000 fit yüksekliğe eşittir; bu, en yetenekli helikopterlerin bile uçabileceğinden çok daha yüksektir. Tarihteki en yüksek helikopter uçuşu, Fransız havacı Jean Boulet'in Marsilya'nın kuzeybatısındaki bir hava üssünde 40.820 feet'e uçtuğu 1972'de gerçekleşti.

BB1fOfYu.img?h=746&w=1119&m=6&q=60&o=f&l

Martian helikopteri, iki rotoru yüksek hızda döndürmek için yapılan bir test sırasında uçağın yerleşik bilgisayarı erken kapandığında 9 Nisan'da bir aksilik yaşadı. Verileri inceledikten sonra, JPL'deki ekip, rotorları başlatmak için uzay aracına gönderilen komut sırasını ayarlayarak, 16 Nisan'da yüksek hızlı dönüş testini tamamlamalarına olanak tanıdı. 19 Nisan'da saat 03: 30'da Mars'ta öğleden sonra yerel saat - helikopter ilk uçuşunu başarıyla tamamladı.

BB1fOlHp.img?h=746&w=1119&m=6&q=60&o=f&l

Gelecekte, benzer uçan makineler, gezginler ve astronotlar için yeni alanlar keşfedebilir, ulaşılması zor yerlerden örnekler toplayabilir ve Mars manzarasının yeni bir perspektifini sağlamak için günler boyunca düzinelerce mil kat edebilir.

Mars'ta 1.5 pound olan Dünya'da sadece 4 pound olan Ingenuity, 3 Nisan'dan beri, araba boyutundaki Perseverance gezgininin onu enkazdan arındırılmış düz bir alana bıraktığı zamandan beri kendi başına çalışıyor. Nispeten düşük güneş ışığı seviyelerine göre ayarlanmış küçük bir güneş paneli, helikopterin pillerini gün boyunca şarj eder ve elektrikli ısıtıcılar, -130 ° F'ye dalabilen gecelerde aracı sıcak tutar.

BB1fOiRY.img?h=896&w=1119&m=6&q=60&o=f&l

Küçük rotorlu uçak, Mars atmosferine kısa bir giriş yapabilmek için cep telefonlarındaki gibi küçük bir işlemciye, kendi kendine giden arabalardan otonom navigasyon teknolojilerine, sekiz lityum iyon bataryaya ve hafif kompozit malzemelere güveniyordu. Bir uçtan uca dört fit genişliğindeki iki karbon fiber rotor, yerden havalanmak için dakikada yaklaşık 2.500 dönüş (normal bir helikopter rotorunun yaklaşık beş katı hız) döndürmek zorunda kaldı.

BB1fO3Ke.img?h=788&w=1119&m=6&q=60&o=f&l

Ingenuity ilk uçuşunu yaptığına göre, ekip ikinci bir uçuş planlayabilir, bu da muhtemelen aynı gezinme manevrasını ancak biraz daha yüksek ve biraz daha uzun süre gerçekleştirecek. Gezici Mars'taki geçmiş yaşamı aramaya başlamak için yola çıkmadan önce Perseverance'ı Dünya'ya bir iletişim rölesi olarak kullanarak helikopteri test etmek için 31 günlük bir pencereye sahipler. 50 fit uzunluğundaki bir uçuş bölgesinden aşağıya ve dönüşe kadar yapılan bir yolculuk için en fazla beş uçuş planlanıyor.

NASA’nın bilim müdürü Thomas Zurbuchen, "Tarihte ilk kez Mars’ta bir helikopterle uçuyor" diyor.

"Bana artık bunun mümkün olmadığını söyleme"

BB1fOiSe.img?h=834&w=1119&m=6&q=60&o=f&l

2015'te Mars helikopter ekibi, NASA genel merkezine "risk azaltma aracı" olarak bilinen bir prototip oluşturmak için finansman istemek üzere bir sunum hazırlıyordu. JPL'deki bir vakum odasında üçte bir ölçekli modeli çoktan uçmuşlar ve düşmüşlerdi. Bu testler için oda, düşük basınca kadar pompalandı ve Mars atmosferini kopyalamak için karbondioksit ile dolduruldu.

Aung sunum için hazırlanırken bir şey tıklandı. İnsanlar bu helikopteri doğrudan “joystick” i kullanamazlar çünkü başka bir gezegende milyonlarca mil uzağa uçar ve Dünya ile Mars arasında yaklaşık 15 dakikalık bir iletişim gecikmesi vardır. Aracın kendi kendine uçması gerekecekti, bu da geminin konumunu hızla değerlendirebilen ve rotorları buna göre ayarlayabilen hafif bir bilgisayar geliştirmek anlamına geliyordu.

Aung, "Aracın tedirginliğe ne kadar çabuk tepki vermesi gerektiğine bağlı," diyor. Helikopter, ince havada dengeli uçuşu sürdürmeyi zorlaştıran basınç değişiklikleri ile birlikte saatte 22 mil kadar rüzgarla karşı karşıya kalabilir.

Ancak bu, Aung'un ekibinin çözebileceğini bildiği bir sorundu. Üçte bir ölçekli model, Mars'ta asansörün mümkün olduğunu zaten göstermişti ve otonom teknolojilerde uzmanlaşmış bir elektrik mühendisi olan Aung, 21. yüzyılın elektroniğinin helikopteri uçurabilecek küçük bir bilgisayar inşa edecek kadar ileri geldiğini biliyordu. .

"O andan sonra, sanki artık bana bunun mümkün olmadığını söyleme." Aung diyor. "Önümüzde ne var?"

Yine de, NASA karargahını ikna etmek bir sunumdan biraz daha fazlasını aldı. Ajans, 2016 yılında bir dizi testten geçen prototipi finanse etti. Birincisi, aracı vakum odasının içinde yerinde tutmak, rotorlarını döndürmek ve matematiğin takımın modelleriyle eşleştiğinden emin olmak için torku ve kaldırmayı ölçmekti.

Prototip yerinde tutulduğunda, rotorlarından gelen kuvvetler yer ve test standı ile etkileşime girebilir. Bu etkileşim, aracın kontrol sistemlerini etkileyebilecek ve kendisini parçalara ayırmasına neden olabilecek titreşimler üretti; bu, tam boyutlu helikopterlerin havalanmaya çalışırken parçalanmasına neden olduğu bilinen etkinin aynısı.

Aung, "Kaybedecek çok şeyimiz vardı," diyor. "Herhangi bir zamanda böyle ayrılsaydık, iptal edilebilirdik." Program devam etse bile, bu noktada başarısız bir test, ekibin, Temmuz 2020'de Dünya ve Mars'ın gezegensel hizalanması sırasında fırlatılması planlanan gezginin karnında uçmak için zamanında helikopteri tamamlamasını engelleyebilirdi. " Azim bizimle ya da biz olmadan gidiyordu. "

Test işe yaradı ve matematik kontrol edildi. Prototip, uçmayı, havada süzülmeyi, dönmeyi ve vakum odasına inmeyi başardı, bu da sadece kaldırmanın değil, aynı zamanda otonom kontrollü uçuşun da Mars'ta mümkün olduğunu gösterdi.

Ingenuity'nin baş mühendisi Bob Balaram, "Aerodinamik sorununu hallettik," diye düşündüğünü hatırlıyor. Şimdi uzay aracının geri kalanını yapmalıyız.

Karbon fiber ve misina
Kitle, özellikle Mars'ta uçuşun düşmanıdır. Ingenuity helikopterindeki her fazladan gram, rotorların üretmek zorunda olduğu kaldırma ve itme miktarını artırdı.

Helikopterin operasyon başkan yardımcısı Teddy Tzanetos, "Çok hafif olmalısın" diyor. "Yaratıcılık 1.8 kilogram ve ihtiyacımız olan her şeyi bu 1.8 kilograma sıkıştırmak bir mühendislik başarısıydı."

Helikopterin rotorları, iniş ayakları ve gövdesi (elektroniği tutmak için küçük bir kutu) dahil olmak üzere çoğu, Kaliforniya, Simi Valley'de bulunan bir havacılık müteahhidi olan AeroVironment tarafından inşa edildi. Şirket, helikopterlerden farklı olarak yaklaşık 100.000 fit yüksekliğe ulaşan güneş enerjili uçan kanat Helios gibi NASA için askeri dronların yanı sıra deneysel uçaklar da üretiyor.

Ingenuity’nin iki karbon fiber rotoru zıt yönlerde dönerek, yalnızca bir rotoru olsaydı helikopteri döndürecek torku iptal eder. (Geleneksel bir helikopterde, ana rotordan gelen torku dengelemek için bir kuyruk rotoru kullanılır.) Bu rotorların sadece büyük ve olağanüstü hafif olması değil, aynı zamanda etrafta dalgalanmalarını ve hava akışını engellemelerini önlemek için de çok sert olması gerekiyordu.

Programın başlangıcından beri Mars helikopteri üzerinde çalışan AeroVironment kıdemli aeromekanik mühendisi Ben Pipenberg, yine karbon fiberden yapılmış iniş bacaklarının başka bir "ilginç zorluk" sunduğunu söylüyor.

"Mars'taki yerçekimi, Dünya'daki yer çekiminin yaklaşık üçte biri ve çok dikkatli olmalısın, yere indiğinde, gerçekten zıplamazsın," diyor. Bacakların da katlanması gerekiyordu, böylece Ingenuity, Mars'a uçmak için Perseverance'ın karnının altına rahatça sığabilecekti. "Bu, her şeyin başarısızlığa uğraması için talihsiz bir yol olurdu - ya araçtan inmeye çalışırken bacaklar açılmıyor ya da yere indikten sonra zıplıyor ve ters dönüyor."

Mars'ın hafif yerçekimi başka zorluklar da ortaya koydu - yani Dünya'da mükemmel bir şekilde simüle edilemiyor. Ingenuity helikopterinin tam ve tam bir kopyası 2018'de JPL'nin vakum odasında test edildi. Ekip, atmosfer basıncını boşaltabilir ve Mars'ta bulduğunuz hava türünü oluşturmak için doğru gazları pompalayabilir, ancak bunu ayarlamanın bir yolu yoktur. Yerçekimi. Ekip bunu telafi etmek için yerçekimi boşaltma sistemi olarak adlandırdıkları sistemi kullandı.

Tzanetos, "Üzerinde bir misina, bir motor ve çok hassas bir tork sensörü olan bir olta makarası olarak düşünebilirsiniz," diyor Tzanetos. Hat, helikoptere "çok güvenli bir düğüm bağlanmış - yedek olarak birkaç düğümle" bağlandı ve Mars'ın düşük yerçekimini taklit etmek için hassas makara helikopterin üzerine çekildi.

İkinci bir prototip, bir roket fırlatmasının titreşimlerinden ve Marslı gecenin soğuk sıcaklıklarından sağ çıkabileceğini kanıtlayan çevresel testlerden geçti. Ekip, 2019'un başlarında Mars'a uçacak gerçek helikopteri inşa etti ve uçuş yeteneklerini vakum odasında iki kez test etti.

Testlerden sonra Aung, "Bir dahaki sefere uçtuğumuzda Mars'ta uçuyoruz," dedi.

"Mars'ın etrafında dolaşan yüzlerce helikopter"
Ingenuity ilk uçuşunu gerçekleştirdiğine göre insanlık, uçuşu gezegensel keşiflerin düzenli bir parçası haline getirmeye bir adım daha yaklaştı. Aung, "Hayalim, hava araçlarının uzayı keşfetmenin normu haline gelmesi" diyor.

Ekip, Ingenuity'yi 1997'de Mars'ta giden ilk araç olan Sojourner gezgininin uçak eşdeğeri olduğunu düşünüyor. Ingenuity gibi, Sojourner da daha büyük bir bilim uzay aracı olan Mars Pathfinder Lander tarafından Mars'a taşındı.

Zurbuchen, Sojourner için "Bilim topluluğu bundan hoşlanmadı" diyor. "Hey, iniş araçlarında yapmak istediğimiz her şeyi yapabiliriz" dediler.

25 yıldan daha kısa bir süre sonra, NASA'nın Mars yüzeyini keşfeden bir değil iki araba büyüklüğünde gezgini var. Hem 2012'de iniş yapan Curiosity gezgini hem de Perseverance gezegenin eşsiz jeolojik tarihini çözüyor ve geçmiş yaşamın izlerini arıyor. Azim ayrıca Dünya'ya geri dönecek olan ilk Mars kaya örneğini toplamaya hazırlanıyor; bu, Mars'ta yaşanıp yaşanmadığını nihayet öğrenmek için çok önemli olabilir.

Geleceğin helikopterleri, gezginler ve nihayetinde insanlar için keşif görevi görebilir ve gezginlerin ve insanların gidemediği alanları keşfedebilirler - 2.500 milden fazla uzanan Valles Marineris gibi derin kanyonlar veya Olympus Mons'un dik yamaçları. Everest Dağı'nın yaklaşık iki buçuk katı yüksekliğindedir.

Mars helikopter programının başlangıcını denetleyen JPL'nin direktörü Charles Elachi, 2001'den 2016'ya kadar JPL'nin direktörü Charles Elachi, "Mars'ın etrafında yüzlerce helikopterin dolaştığını hayal edebiliyorum" diyor. "İniş aracımızın olduğu gelecekteki görevlerden birini hayal edebiliyorum, üzerinde düzinelerce helikopterimiz var ve bu helikopterler uçacak ve geniş bir bölgeyi kaplayacak ve örnekleri geri getirecek."

Elachi, JPL'deki ekiplerin halihazırda daha ağır yükleri taşıyabilecek ve daha geniş alanları araştırabilecek daha büyük helikopterleri düşündüklerini söylüyor. "Geziciler artık bir yılda birkaç mil gidebilir, ancak bir helikopter bir günde birkaç mil gidebilir" diyor. "Potansiyel kazanç çok büyük."

Şimdilik ekip, Ingenuity'nin ek seferlerini planlamak için ilk uçuştan alınan verileri inceleyecek ve belki de diğer dünyalardaki uçan makinelerin geleceği hakkında düşünmek için biraz zaman ayıracak. "Atmosferin olduğu her yerde uçabildiğimiz her yerde," diyor Aung, "oraya uçmak için rotorlu araç göndermemiz bir norm haline gelmeli."

Kaynak: National Geographic

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • 2 hafta sonra...
  • Admin

Mars helikopteri dördüncü başarılı uçuşu yaptı

NASA'nın Perşembe günü sinir bozucu ancak anlaşılan bir yazılım sorunuyla yere inen Ingenuity helikopteri, dördüncü uçuşunu Mars'ın ultra ince atmosferinde başarıyla tamamladı ve 80 milyon dolarlık drone için genişletilmiş bilim operasyonlarının yeni bir aşamasını başlattı.

BB1geNh4.img?h=1119&w=1119&m=6&q=60&o=f&

Proje yöneticisi MiMi Aung, çevrimiçi durum raporunda "Ingenuity bugün dördüncü uçuşunu başarıyla tamamladı ve daha mutlu olamazdık" dedi. "Analiz edilecek çok sayıda verimiz var. Ingenuity'nin Mars'taki performansı mükemmeldi. Bu, tüm ekibimiz için harika bir zaman!"

Perseverance gezgini ve NASA'nın Mars yörüngelerinden biri aracılığıyla Dünya'ya geri gönderilen helikopterden alınan veriler, 4 kiloluk helikopterin Jezero Krateri'ndeki "Wright Brothers Field" dan 10: 49'da (EDT) (yerel saatle 12:33) kalktığını doğruladı. Mars'ta).

BB1geIEM.img?h=630&w=1119&m=6&q=60&o=f&l

Daha sonra 16 fit yüksekliğe tırmandı, güneye doğru eğildi ve kalkıştan bir dakika 57 saniye sonra bir touchdown'a yerleşmeden önce yaklaşık 436 fit dışarı ve geri uçtu.

Yol boyunca, küçük drone, görev planlayıcılarının yeni bir "hava sahası" tanımlamasına yardımcı olmak için üç boyutlu bir arazi haritası oluşturmak için kullanılacak beş renkli görünümle birlikte, aşağıdaki zeminin 60 siyah-beyaz görüntüsünü yakaladı. gelecekteki kullanım.

Ingenuity'nin inşa edildiği Jet Tahrik Laboratuvarı "Başarı", kalkış onaylayan verilerin gelmesinin ardından tweet attı. "#MarsHelicopter, her zamankinden daha uzağa ve hızlı bir şekilde 4. uçuşunu tamamladı. Ayrıca Mars yüzeyinde uçarken daha fazla fotoğraf çekti. Bu görüntülerin daha sonraki bir veri bağlantısında düşeceğini umuyoruz."

NASA bilim şefi Thomas Zurbuchen tweet attı: "İnanılmaz! Ingenuity'nin 4. uçuşu için ekibi tebrik ederiz!"

Perseverance gezici misyonuna bir teknoloji gösterisi olarak eklenen 4 kiloluk helikopter, bu ayın başlarında neredeyse kusursuz olan üç test uçuşu sırasında tüm uçuş öncesi hedeflerini karşıladı.

Sonuç olarak, NASA yöneticileri dronun misyonunu en az bir ay daha uçuş operasyonlarını içerecek şekilde genişletmeye karar verdiler ve rotor uçağını bilim verilerini toplamak için çalışmaya koydu. Aynı zamanda Perseverance, helikopter operasyonlarını desteklemekten kendi bilim misyonu için hazırlıkları tamamlamaya geçecek.

BB1gc3D9.img?h=504&w=896&m=6&q=60&o=f&l=

Zurbuchen, daha önce yaptığı açıklamada, "Ingenuity mükemmel durumda kaldığı için, Perseverance gezici ekibinin kısa vadeli bilim hedeflerine öncelik verirken ve ileriye doğru ilerlerken onu gelecekteki hava platformlarına fayda sağlamak için kullanmayı planlıyoruz" dedi.

Cuma günü yaptığı brifingde Aung, bir sonraki uçuş için, helikopterin beşinci, "Ingenuity'yi yeni havaalanına transfer etmek için tek yönlü bir uçuşla göndereceğiz" dedi. "Geldikten sonra, ileriye dönük olarak test etmek istediğimiz (devam eden) yeni, operasyonel ürünleri ve senaryoları belirlemek için (Perseverance ekibi) ile çok yakın bir şekilde çalışacağız. Bu konuda ne kadar heyecanlı olduğumuzu size anlatamam yeni aşama. "

Mühendisler, Ingenuity'nin ilk üç sırasında birincil hedeflerine ulaşamaması durumunda başlangıçta yedek olarak iki test uçuşu düzenlediler. Ancak artık ihtiyaç duyulmayan yer sahipleri, kavram kanıtı ile hava keşif yeteneklerinin operasyonel gösterimleri arasındaki boşluğu doldurarak geçiş uçuşlarına dönüştürüldü.

Aung, "Şimdi ... belirli bilim hedeflerinin havadan gözlemlenmesi veya geziciler tarafından erişilemeyen yerlerden bağlam özelliklerine bakmak gibi operasyonel ürünler üzerinde çalışacağız," dedi. "Bakacağımız bir diğer operasyonel ürün, potansiyel bilim gözlemleri için keşif yapmak, gelecekteki bir gezici dönüşü için keşif yapmak veya helikopterin transfer edileceği yeni hava alanlarını keşfetmek.

"Stereo görüntülemeye, dijital yükseklik haritalarına da bakabiliriz. Bu ürünleri yaparken, bu alıştırmadan öğrenilen dersler, hava platformları ile gelecekteki görevler için muazzam bir fayda sağlayacaktır. Ve bu operasyonel ürünleri takip ederken, aynı zamanda Beceri yeteneği. ""

Zeka, Perseverance gezgini ile Mars'a vardıktan yaklaşık bir ay sonra, 19 Nisan'daki ilk uçuşuyla dünyanın hayal gücünü ele geçirdi. Drone, yaklaşık 10 fit yüksekliğe tırmandı, kısa bir süre havada süzüldü ve sonra indi.

22 Nisan'da ikinci kez uçtu, 16 feet yükseldi ve yaklaşık yedi fit bir tarafa ve sonra tekrar geri döndü. 25 Nisan'daki üçüncü uçuşu için Ingenuity, 16 feet'e kadar yükseldi ve başlangıç noktasına dönmeden önce 164 feet aşağıya uçtu.

JPL Ingenuity baş mühendisi Bob Balaram, bir çevrimiçi durum raporunda, "Ingenuity'nin iniş ayakları bu üçüncü uçuştan sonra yere indiğinde, mühendislerin gelecek nesil Mars helikopterlerini tasarlamalarına yardımcı olmak için fazlasıyla veri biriktirdiğimizi biliyorduk," dedi. "Şimdi daha fazla performans bilgisi elde etmek için menzilimizi, hızımızı ve süremizi uzatmayı planlıyoruz."

Ekip ilk olarak helikopteri Perşembe günü dördüncü uçuşunda fırlatmayı planladı, ancak Dünya'ya geri gönderilen veriler, Ingenuity'nin uçuş bilgisayarının beklendiği gibi uçuş moduna geçemediğini gösterdi.

Benzer bir sorun, dronun ilk uçuşundan önce bir rotor spin testi sırasında 9 Nisan'da ortaya çıktı.

O sıralarda mühendisler, Ingenuity'nin uçuş yazılımını silip, değiştirilmiş bir sürümü sıfırdan mı yükleyeceklerini yoksa sadece uçuş moduna başarılı bir geçiş olasılığını artıracak ek komutları yukarı bağlayıp bağlayamayacaklarını tartıştılar.

İkinci seçeneğin daha az risk teşkil ettiğine karar verdiler, ancak o sırada aksaklığın tekrar olmasının mümkün olduğunu söylediler. Ingenuity daha sonra Perşembe günü planlanan uçuşa giden arka arkaya üç başarılı test uçuşu gerçekleştirdi ve yine uçuş moduna geçemedi.

Sistem normalde Cuma günü çalıştı. Balaram, ekibin yolda bu tür sorunları önlemek için Ingenuity'nin uçuş yazılımını değiştirilmiş bir sürümle değiştirip değiştirmeyeceğini yeniden değerlendirebileceğini söyledi.

Kaynak: CBS NEWS

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • 3 hafta sonra...
  • Admin

Havada meydana gelen bir hata, NASA'nın Mars helikopterinin son uçuşunda çılgınca ileri geri eğilmesine neden oldu - ancak güvenli bir şekilde indi

BB1fOlse.img?h=840&w=1119&m=6&q=60&o=f&l

NASA'nın Ingenuity helikopteri, şimdiye kadarki en tehlikeli Mars uçuşunda bir navigasyon sorunuyla karşılaştı.

Drone, uçuşunun son 200 fitinde ileri geri eğildi, ancak güvenli bir şekilde inmeyi başardı.

Zeka, sınırlarını test etmek için yeni bir görevin parçası olarak yeni teknik beceriler sergilemeye devam ediyordu.

NASA'nın Ingenuity helikopteri, en son uçuşu sırasında, keşfedilmemiş Mars arazisi üzerinde uçarken ileri geri eğilmesine neden olan bir aksaklık yaşadı.

Cumartesi günü, küçük insansız hava aracı rotor kanatlarını döndürdü ve altıncı kez kendisini ince Mars havasına kaldırdı. Hedefi, yeni bir iniş noktasına ulaşmak için sadece 140 saniyede 700 fitten fazla uçmaktı - bu, rotorlu aracın şimdiye kadarki en riskli yolculuğu.

Zeka, göbeğinde bulunan ve görüntüleri uçuş bilgisayarına aktaran bir kamera aracılığıyla geziniyor. Ancak uçuşa yaklaşık 54 saniye kala, navigasyon görüntülerinin helikopterin bilgisayarına geçişinde küçük bir aksaklık meydana geldi. Helikopter yalnızca bir görüntü kaybetti, ancak bu, takip eden her bir fotoğrafın yanlış zaman damgasıyla teslim edildiği anlamına geliyordu.

Bu, helikopterin bir taraftan diğerine 20 dereceden fazla eğilerek yuvarlanıp eğilmesine neden oldu. Vahşi sürüşe rağmen, Ingenuity hedef noktasının yaklaşık 16 fit (5 metre) yakınına güvenli bir şekilde indi.

Ingenuity'nin baş pilotu Håvard Grip Perşembe günkü bir blog güncellemesinde, "Kasıtlı olarak böylesine stresli bir uçuş planlamamış olsak da, NASA artık helikopterin performans zarfının dış alanlarını araştıran uçuş verilerine sahip," dedi.

İddialı bir 6. uçuş

Mühendisler, Ingenuity'nin altı uçuşa yetecek kadar uzun yaşamasını beklemiyorlardı, havada bir yazılım hatasından sonra güvenli bir şekilde inmesi gerekiyordu.

4 kiloluk dronun son görevi şimdiye kadarki en iddialı oldu: 492 fit (150 metre) güneybatıya uçun, sonra 49 fit (15 metre) güneye hareket etmek için yeniden ayarlayın, sonra yön değiştirin ve 164 fit (50 metre) kuzeydoğuya uçun. Orada, "C Alanı" adı verilen, araştırılmamış, belirsiz bir noktaya inecek şekilde ayarlandı.

Gezi, Ingenuity'nin önceki tüm uçuşlarından daha hassas manevra ve navigasyon gerektiriyordu.

AAKszfY.img?h=830&w=1119&m=6&q=60&o=f&l=

Yolculuğun ilk ayağı planlandığı gibi gitti, ancak Ingenuity'nin sistemi konumu hakkında yanlış bilgi almaya başladığında, dronun navigasyon algoritması uçuş yolunu düzeltmeye başladı. Yana doğru uçmak için helikopter kendi kendine sadece 15 derece eğiliyor. Bu nedenle, düzeltme girişimlerinin neden olduğu beklenmedik 20 derecelik eğilme, Ingenuity'nin uçuş yolunda ileri geri salınmasına neden oldu.

Grip, "Gerçek anlamda, Ingenuity durum boyunca kas yaptı," diye yazdı.

AAKsljy.img?h=672&w=896&m=6&q=60&o=f&l=f

Birlikte, yan yana eğilmesi sayesinde biraz daha fazla güç yaratıcı besledi. Ve yerine, iniş ve iniş sırasında navigasyon görüntülerini takip edecek şekilde tasarlandığı için güvenli inişi mümkündü.

Ingenuity'nin felaketle mücadelesinden elde edilen veriler, NASA'nın aksaklığın nasıl olduğunu ve gelecekteki Mars helikopterlerini nasıl daha iyi tasarlayacağını anlamasına yardımcı olacak.

Grip, "Ön sipariş vereceğimiz doğru analiz edilecek ve Mars'ta helikopterler bize bilgi verilecek" dedi.

Ingenuity misyonu henüz bitmemiş olabilir

BB1gtF5M.img?h=840&w=1119&m=6&q=60&o=f&l

Ingenuity'nin yeni bölgelere yaptığı cüretkar tek yönlü gezileri, ikincil bir görevin parçası: NASA'nın beklentilerini aştıktan sonra, helikopterin arkasındaki ekip, onu Mars'ın arazisini keşfetmek ve ajansın gelecekteki uzay helikopterleriyle yürütmek isteyebileceği operasyonları test etmek için gönderdi. Bu, gezginlerin erişemediği engebeli alanları keşfetmeyi, havadan Mars'ın ilginç özelliklerini gözlemlemeyi ve yükseklik haritaları için fotoğraf çekmeyi içerir.

Bu, bu genişletilmiş görevin ilk uçuşuydu ve ayrıca Ingenuity'nin tamamen yeni bir bölgeye ilk girişiydi. İlk dört uçuşu, kalktıkları aynı noktaya indi ve beşinci uçuşu, onu daha önce uçtuğu, fotoğrafını çektiği ve haritasını çıkardığı yeni bir havaalanına bıraktı.

AAKkUjj.img?h=840&w=1119&m=6&q=60&o=f&l=

NASA, Ingenuity'nin görevini 30 Nisan'da 30 gün uzattı, bu nedenle görevin önümüzdeki ay devam edeceği garanti edilmiyor. Yine de, drone hayatta kaldığı ve Ingenuity'yi Mars'a taşıyan Perseverance gezgininin bilim çalışmasına müdahale etmediği sürece daha uzun süre uçabilir.

NASA'nın Gezegen Bilimi Bölümü müdürü Lori Glaze geçen ay "Bir tür nasıl gittiğini görme aşamasındayız" dedi.

Zeka tekrar uçarsa, Cumartesi günkü navigasyon hatasının tekrarlanmasını önlemek için muhtemelen bir yazılım ayarlaması gerektirecektir.

Bu arada azim, kızıl gezegendeki ana görevine başladı: eski uzaylı mikropların fosillerini aramak. Şimdilik, helikopter NASA ile gezici aracılığıyla iletişim kurması gerektiğinden, bu çalışma Ingenuity yakınlarında yapılıyor.

NASA'nın ilk planı, Perseverance'ın Jezero Krateri'ndeki iniş noktasından şimdiye kadar olduğundan daha uzağa gitmesini gerektiriyordu. Ancak daha sonra gezgin, NASA bilim adamlarını yakın bölgeyi daha fazla araştırmaya ikna eden bazı umut verici kayaları fotoğrafladı.

Perseverance bilim insanı Ken Farley geçen ay yaptığı bir brifingde, "Bu kayaçlar, gölün dibinde bir kez çamur biriktiğinde, çok ince taneli, çamurtaşlarıdır." Dedi. "Bunlar araştırmamız için çok önemli, çünkü bu, milyarlarca yıl önce Mars'ta var olmuş olabilecek organizmalar tarafından en yaşanabilir olmasını beklediğimiz türden bir ortam."

Kaynak: Business Insider

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • 1 ay sonra...
  • Admin

NASA'nın Mars helikopteri 10. uçuşunu gerçekleştirdi - mühendislerin Ingenuity'nin yapmasını umduklarının iki katını yaptı

BB1fpeV5.img?h=840&w=1119&m=6&q=60&o=f&l

NASA'nın Ingenuity helikopteri, Cumartesi günü Mars'ta 10. uçuşunu tamamladı.

Bu, NASA'nın başlangıçta küçük drone için planladığı uçuş sayısının iki katı.

Mühendisler, Ingenuity'nin çok daha erken çökeceğini düşündüler, ancak şimdi genişletilmiş bir görevde.

"Yapabilecek küçük helikopter" yine yaptı yapacağını.

NASA'nın Şubat ayında Perseverance gezgini ile inen doku kutusu büyüklüğünde bir rotorcraft olan Mars'taki Ingenuity helikopteri, Cumartesi günü kızıl gezegen üzerindeki 10. uçuşunu tamamladı.

Her Ingenuity uçuşu bir öncekinden daha cüretkardı. Bu yüzden Cumartesi günkü uçuş muhtemelen helikopterin şimdiye kadarki en riskli uçuşuydu: Her şey plana göre giderse, Ingenuity havada 40 fit tırmandı, sonra güneybatıya "Yükseltilmiş Sırtlar" adı verilen bir kaya özellikleri koleksiyonuna doğru yöneldi ve ardından bir iniş bölgesi, ilk kalkış noktasının yaklaşık 310 fit batısında.

Cumartesiden önce, Ingenuity toplamda yaklaşık bir mil uçmuştu, bu nedenle 10. uçuşu bu eşiğe ulaşmasına yardımcı oldu.

Uçuş yaklaşık 2 dakika 45 saniye sürmeliydi. Bu süre zarfında, Ingenuity'nin 10 farklı ara noktayı ziyaret etmesi ve yol boyunca fotoğraf çekmesi bekleniyor.

AAMwVSu.img?h=717&w=1119&m=6&q=60&o=f&l=

Ingenuity, NASA mühendislerinin başlangıçta planladığından iki kat daha fazla uçtuğundan, Flight 10 önemli bir kilometre taşıdır. NASA, Ingenuity'nin hız ve dayanıklılık sınırlarını test ederken dördüncü veya beşinci uçuşunda çökmesini bekliyordu.

Ancak Yaratıcılık beklentileri aşmaya devam etti. Mayıs ayında altıncı uçuşu sırasında bir aksaklık helikopterin havada sallanmasına neden olsa bile, yine de güvenli bir şekilde inmeyi başardı.

Drone, bir teknoloji gösterisi olarak başladı, ancak NASA, dördüncü uçuşundan sonra Mayıs ayı sonlarında Ingenuity'ye ikincil bir görev verdi. O zamandan beri, Ingenuity yeni Mars arazilerini keşfetmeye ve NASA'nın gelecekteki uzay helikopterleriyle yapmak isteyebileceği operasyonları test etmeye başladı. Ingenuity, son uçuşlarında, yaklaşık 3,5 milyar yıl önce suyla doldurulmuş 28 mil genişliğindeki bir etki havzası olan Mars'ın Jezero Krateri'nin keşfedilmemiş bölgelerini keşfetti ve her seferinde yeni noktalara indi.

Kayalık veya dalgalı arazi görüş alanını bozarak yanlış yöne sapmasına neden olabileceğinden, engebeli arazi Ingenuity için bir meydan okumadır. NASA bilim adamları, Ingenuity'nin bu ayın başlarındaki dokuzuncu uçuşu, helikopterin özellikle hain araziyi geçmesi gerektiğinden, "tırnak yiyen" bir uçuştu.

AAMwXVz.img?h=630&w=1119&m=6&q=60&o=f&l=

Yaratıcılık, Mars'ta hala yararlı olduğunu kanıtlıyor, ancak geleceği belirsiz

Ingenuity'nin ilk dört uçuşunda, rotor uçak kalktığı aynı noktaya indi. Beşinci uçuşu, daha önce üzerinden uçtuğu, fotoğrafladığı ve haritasını çıkardığı yeni bir havaalanına inmesine neden oldu. Ancak bu son uçuşlar, Ingenuity'yi keşfedilmemiş topraklar üzerinden güneye doğru gönderdi.

NASA mühendisleri, Ingenuity'nin görevinin ne zaman sona ereceğini söylemedi, ancak helikopter, hayatta kaldığı ve Perseverance gezicisinin bilimsel çalışmasına müdahale etmediği sürece uçmaya devam edebilir.

AAKQzgk.img?h=672&w=896&m=6&q=60&o=f&l=f

Azim, eski uzaylı mikropların potansiyel fosillerini aramak için Jezero Krateri'ni tarıyor. Ingenuity'nin yeni operasyonları bu göreve yardımcı olabilir: Helikopter araziyi keşfedebilir ve haritalayabilir, havadan çalışma için gelecek vaat eden alanları tespit edebilir ve gezicinin ulaşamayacağı noktalara uçabilir.

NASA bilim adamları, bir zamanlar su akmış olabileceğinden, özellikle "Yükseltilmiş Sırtlar" hakkında merak ediyorlar. Dokuzuncu uçuşu sırasında Ingenuity, Perseverance'ın daha sonra inceleyebileceği ilgi çekici kaya çıkıntılarının renkli görüntülerini de yakaladı.

NASA bilim adamları yakın tarihli bir blogda, "Renkli görüntülerin, bazı ekip üyelerinin eski Jezero Gölü'ndeki en derin su ortamlarından bazılarını kaydedebileceğini düşündüğü çıkıntıların bulunduğu bir konum olan 'Pilot Pinnacle'a en yakın görünümü sağlayacağını umuyoruz." İleti.

Bilim adamları, Azim'in sıkı programının kayaları ziyaret etmesine izin vermemesi mümkün olsa da, "Bu nedenle Yaratıcılık, bu tortuları herhangi bir ayrıntılı olarak incelemek için tek fırsatı sunabilir" dedi.

Kaynak: Business Insider

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • 2 ay sonra...
  • Admin

NASA'nın Mars helikopteri, 14. uçuşu geciktiren 'anomali' yaşıyor

NASA'nın başarılı Mars helikopteri Ingenuity, bir sonraki uçuşunu denemeden önce kısa bir ara veriyor. Rotorcraft'ın 18 Eylül'de kısa bir havada asılı kalma egzersizi yapması planlanmıştı. Operasyon şef yardımcısı Jaakko Karras, bu haftaki bir durum güncellemesinde "Ingenuity havalanmamaya karar verdiği için sorunsuz bir uçuş olduğu ortaya çıktı" dedi.

BB1ftZKI.img?h=629&w=1119&m=6&q=60&o=f&l

Ingenuity'nin uçmadaki başarısızlığı iyi bir şeydi. Helikopter, sistemlerinde rutin bir ön kontrol kontrolü yaparken iki uçuş kontrollü servo motorunda bir anormallik tespit etti.

Uçuş iptali, Ingenuity'nin Ekim ortasına kadar tekrar kalkış yapmayacağı anlamına geliyor. Uzatılmış gecikmenin nedeni, Dünya ve Mars'ın arada güneşle karşı karşıya olduğu bir zaman olan Mars güneş birleşimidir. Bu, Dünya ile kızıl gezegende ve çevresinde robotik kaşiflerimiz arasında iletişim sorunlarına neden olabilir. NASA, 2 Ekim ile 16 Ekim arasında komutların gönderilmesini duraklatacak.Marifet, mevsimler değiştikçe Mars'ta zorlu bir dönemle karşı karşıya ve atmosferik yoğunluktaki azalma sayesinde uçma biçiminde bazı ayarlamalar yapması gerekiyor. Rotorcraft, değişiklikleri telafi edip edemeyeceğini görmek için yüksek hızlı bir dönüş testini başarıyla tamamladı ve bu test gayet iyi geçti. Bir sonraki adım, anormalliğin meydana geldiği sırada fareyle üzerine gelmeyi denemekti.

Ingenuity ekibi bazı sorun giderme çalışmaları yapıyor. Karras, rotor taşıtının başlangıçta planlanandan çok daha fazla uçtuğu için hareketli parçaların bazı aşınma belirtileri gösterebileceğini öne sürdü, ancak anormallik için çeşitli olası açıklamalar var.

Yaratıcılık zaten teknik bir arızanın üstesinden geldi ve Mars'taki zorlu koşullarda başarılı oldu. Karras, "Anormalliğin üstesinden gelmek için elimizde bir dizi araç var ve bunu aşıp yakında tekrar uçmaya başlayacağımız konusunda iyimseriz."

Kaynak: CneT

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • Admin bu başlık sabitledi
  • Admin

NASA'nın Ingenuity helikopteri Mars'taki 15. uçuşunu tamamladı

AAQuQD2.img?h=672&w=1119&m=6&q=60&o=f&l=

Başlangıçta, başka bir dünyada ilk motorlu uçuşu yapmak ve bunu Mars havasında tırpanla dört yolculuk daha yapmak için tasarlandı.

Ancak NASA'nın Ingenuity helikopteri, Cumartesi günü Kızıl Gezegende 15. başarılı uçuşunu tamamladıktan sonra üç kat daha fazla gezinti yaptı.

Araç, Mars gezgini Perseverance ile yeniden bir araya gelmek için orijinal iniş alanına geri dönüş yolculuğuna başladığında, iki dakikadan biraz fazla bir süre boyunca saatte 11 mil hızla uçtu.

Bu, Kızıl Gezegen'in uzaydaki konumundan kaynaklanan iki haftalık bir elektrik kesintisinden bu yana ikinci uçuştu.

AAQuOj8.img?h=531&w=888&m=6&q=60&o=f&l=f

BUGÜNE KADAR YARATICI UÇUŞLAR

Birinci uçuş: 19 Nisan 2021, 9,8 ft'ye kadar dikey kalkış, sabit havada asılı kalma ve iniş

İkinci uçuş: 22 Nisan 2021, 16 fit'e kadar dikey bir kalkışla, havada durun, ardından geri dönmeden ve inmeden önce 14 fit batıya kaydırın

Üçüncü uçuş: 25 Nisan 2021, 16 fit'e kadar dikey bir kalkışla, havada gezinin, karaya dönmeden önce 2 m/s'lik bir hava hızında 328 fit kuzeye kaydırın

Dördüncü uçuş: 30 Nisan 2021, 16 fit'e kadar dikey bir kalkışla, havada asılı kalarak, karaya dönmeden önce 3,5 m/s hızla 873 fit güneye doğru kaydırın

Beşinci uçuş: 7 Mayıs 2021, 33 fit'e kadar dikey bir kalkışla, havada gezinin, bu yeni konuma inmeden önce 3,5 m/s hızla 423 fit güneye kaydırın

Altı uçuş: 22 Mayıs 2021, 33 fit dikey kalkış, havada durma, güneybatıya kayma 492 fit 9 mil hızla, 49 fit güneye seyahat, karaya dönmeden önce 164 fit seyahat

Yedinci uçuş: 8 Haziran 2021, 33 ft dikey kalkış, havada durma, 348 ft vardiya 9mph, D Havaalanına iniş

Sekizinci uçuş: 21 Haziran 2021 dikey kalkış, havada durma, 520ft güneybatıya kayma, Azim'den 438ft uzakta Airfield E'ye iniş

Dokuzuncu uçuş: 5 Temmuz 2021, 2050 fit güneybatı rekor uzunluğuyla, olası bir araştırma yeri üzerinde saniyede 16 fit hızla.

Onuncu uçuş: 24 Temmuz 2021, Raised Ridges üzerinden Airfield G'ye 40 fit (12 metre) rekor bir yükseklikle. Uçuş süresi 165.4 saniye.

Onbirinci uçuş: 5 Ağustos 2021, Perseverance gezici için bir dizi keşif görevine hazırlık olarak 130 saniye boyunca 1.250 ft uçarak.

Uçuş On İki: 16 Ağustos 2021, 169 saniye boyunca 1.476 ft uçarak, havada 32.8 ft tırmanarak, Mars'ın 'Güney Seitah' bölgesi üzerinde.

Uçuş On Üç: 5 Eylül 2021, 690ft'lik 160,5 saniye uçarak, Mars'ın 'Güney Seitah' bölgesi üzerinde belirli bir sırt hattı üzerinde 26ft tırmanarak.

Uçuş Ondört: 25 Ekim 2021, daha yüksek devir ayarlarını test etmek için 6,5 ft (2 m) "kısa sekme" uçurarak. 16ft (5m) yükseklikte 1mph'de 23 saniye uçtu.

Uçuş On Beş: 6 Kasım 2021, orijinal iniş alanına geri uçarak. Tahmini 11mph'de toplam 128 saniye uçtu.

NASA'nın Jet Propulsion Laboratuvarı bir tweet'te şunları yazdı: "#MarsHelicopter, Mars'taki 15. uçuşunu başarıyla tamamladı.

128.8 saniye uçtu. Ön yerelleştirme, bizi hedeflenen iniş bölgemize yerleştirir.

'Yaratıcılık, fırsatçı bir şekilde bilimin ilgisini çeken görüntüleri aldı ve yakında işlenecekler.'

14. ve 15. uçuşlar, aynı zamanda, daha yüksek sıcaklıklar ve daha düşük hava yoğunluğu nedeniyle helikopterin rotorlarının uçuş gerçekleştirmek için daha hızlı dönmesi gerektiği Mars'ın yaz mevsiminde tamamlanan ilk Ingenuity'dir.

NASA, öteye gitmeden önce Octavia E. Butler iniş sahasındaki Wright Brothers Field'a geri dönüş yolculuğuna başladığını söyledi.

ABD uzay ajansı, helikopterin "Jezero antik nehir deltasına ulaşmak için batıya gitmeden önce, Séítah'ın doğu kenarı boyunca kuzeydeki yürüyüşte" Perseverance'a katılacağını da sözlerine ekledi.

Ancak oraya ulaşmak için yaklaşık dört ila yedi uçuşu tamamlaması gerekecek, NASA'nın Jet Propulsion Laboratuvarı'nda Ingenuity takım lideri Teddy Tzanetos bir blogda açıkladı.

Uzmanların ayrıca helikopter için 'potansiyel olarak gemide yeni navigasyon yetenekleri sağlayacak ve Ingenuity'yi önümüzdeki zorluklara daha iyi hazırlayacak' bir uçuş yazılımı güncellemesi hazırlamayı düşündüklerini de sözlerine ekledi.

Şu anda Kızıl Gezegende antik mikrobiyal yaşamı arayan Perseverance gezgini için bir keşif görevi görüyor.

Ingenuity daha önce, verilerin rotorların yönünü ve konumunu kontrol etmeye yardımcı olan mekanizmalarda bir sorun olduğunu gösterdiğinde, elektrik kesintisinden önce geçen ay 14. uçuş denemesini iptal etmek zorunda kalmıştı.

Bu, son iki uçuştan önce bir sorun değildi, ancak mühendisler, uzayan görevi ve Mars'taki aşırı sıcaklıkların stresi nedeniyle helikopterin parçalarının zayıflayabileceğinden endişe duyuyorlar.

Azim ve Merak gezicilerinin yanı sıra InSight iniş aracı da 2 Ekim'den itibaren Dünya ile bağlantısını kaybetti.

Güneş birleşimi sırasında - Dünya ve Mars birbirini 'göremediğinde' - güneş sıcak, iyonize gazı sıcak dış atmosferinden veya koronadan dışarı atar ve mühendisler uzay aracıyla iletişim kurmaya çalışırsa bu gaz radyo sinyallerini etkileyebilir. Kırmızı gezegen.

Perseverance, kesinti sırasında Ingenuity'den 575ft (175m) uzakta konuşlandı.

Gezici, hava ölçümleri yaptı, kameralarıyla toz şeytanlarını aradı ve 'ödevinin' bir parçası olarak mikrofonlarıyla yeni sesler yakaladı.

Azim şu anda Jezero Krateri'ndeki iniş noktasından güneye doğru ilerliyor, Ingenuity ise yerde yolunu çizmesine yardımcı olmak için yerleri araştırıyor.

Ingenuity, uzayda yaklaşık yedi aylık bir yolculuğun ardından 18 Şubat'ta Mars'a inen Azim'in göbeğine bağlı olarak Mars'a ulaştı.

Perseverance, 4 Mart'ta Mars'ta ilk test sürüşünü yaptı ve 4 Nisan'da NASA, Ingenuity'nin, tarihi uçuşuna hazırlanırken Perseverance'ın 'göbeğinden' Mars yüzeyine düştüğünü doğruladı.

AAQuJAr.img?h=500&w=888&m=6&q=60&o=f&l=f

NASA ayrıca 5 Nisan'da Ingenuity'nin Mars yüzeyindeki ilk gecesinden sağ çıktığını söyledi - bu önemli bir kilometre taşı çünkü yüzey sıcaklıkları -130°F (-90°C) kadar düşebilir.

Sadece 18 inç boyunda olan helikopter, 19 Nisan 2021'de ilk uçuşunu gerçekleştirerek, Dünya dışında herhangi bir gezegende ilk motorlu kontrollü uçuş olarak tarihe geçti.

Bu başarıya bir selam olarak, Ingenuity, 1903'te Dünya'daki ilk motorlu, kontrollü uçuş sırasında Wright kardeşlerin Flyer olarak bilinen uçağının kanatlarından birini kaplayan az miktarda kumaş taşıyor.

İlk uçuş için, Ingenuity havalandı, yerden yaklaşık 3 metre yüksekliğe tırmandı, kısa bir süre havada kaldı, bir dönüşü tamamladı ve ardından indi.

AAQuOjv.img?h=666&w=888&m=6&q=60&o=f&l=f

AAQuQDJ.img?h=812&w=888&m=6&q=60&o=f&l=f

Bundan sonra, helikopter, 24 Temmuz'da onuncu uçuşla sonuçlanan, kademeli olarak daha uzak mesafe ve daha yüksek irtifa ek deneysel uçuşlarını başarıyla gerçekleştirdi.

Nisan ve Mayıs aylarındaki ilk beş uçuş, Mars'ta bir şeyin uçabileceğini kanıtlamak için bir "teknik gösterinin" parçasıydı.

Sonraki uçuşlar, Azim'e yardımcı olan genişletilmiş bir görev destek rolünün bir parçasını oluşturdu.

23 Mayıs'taki altıncı uçuşu sırasında Ingenuity, son birkaç fitteki bazı 'beklenmedik hareketler' nedeniyle biraz sallanma yaşadı.

Bu hareket bir 'görüntü işleme sorunundan' geliyordu, ancak NASA JPL o sırada tweet attı.

5 Temmuz'daki dokuzuncu uçuş sırasında, helikopter 2,051 ft yol kat etti ve 11 mil / saat azami hıza ulaştı ve 166 saniye havada kaldı.

Ingenuity, havadayken, hızlanma ve dönüş oranlarını izleyen yerleşik bir atalet ölçüm birimi (IMU) kullanarak hareketini takip eder.

Bu bilgiyi zaman içinde entegre ederek nerede olduğunu, ne kadar hızlı hareket ettiğini ve uzayda nasıl yönlendirildiğini tahmin etmek mümkündür.

Yerleşik kontrol sistemi, kontrol girişlerini saniyede 500 kez hızla ayarlayarak tahmini hareketlere tepki verir.

Kaynak: DailyMail

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • 2 hafta sonra...
  • 5 ay sonra...
  • Admin

Ingenuity Mars Helikopteri Kayboldu veya Sessiz Kaldı, Endişeli NASA Ekibini endişelendirmeye devam ediyor

AAX5fya.img?h=1080&w=1920&m=6&q=60&o=f&l

Ingenuity, Perseverance'ın karnındayken Mars'a fırlatıldı ve ikisi bir yıldan uzun süredir araziyi keşfediyor.

Geçen hafta sonlarında, NASA'nın Ingenuity helikopteri, kısa bir iletişim kesintisinin ardından Perseverance gezici ile bağlantısını yeniden kurmayı başardı. Uzay ajansı, yaklaşan kışın büyük olasılıkla sorumlu olduğunu ve sonuç olarak ayarlamalar yaptığını söylüyor.

Perşembe günü, Ingenuity -merhametle- gözüpek helikopter planlanmış bir iletişim oturumunu kaçırdıktan sonra Azim'e bir sinyal gönderdi. NASA'ya göre, ikili Şubat 2021'de Mars'a indiğinden beri ilk kez Ingenuity bir randevuyu kaçırdı.

Görevin arkasındaki ekip, Ingenuity'nin enerji tasarrufu yapmak için düşük güç durumuna girdiğine inanıyor ve bunu altı lityum iyon pilinin şarjının kritik bir eşiğin altına düşmesine yanıt olarak yaptı. Bu muhtemelen, Mars atmosferinde daha fazla tozun göründüğü ve sıcaklıkların soğumaya başladığı yaklaşan kıştan kaynaklanıyordu. Toz, pillerini şarj eden helikopterin güneş enerjisi dizisine ulaşan güneş ışığı miktarını engelliyor.

Perseverance gezgini, Mars'ta eski mikrobiyal yaşamın kanıtlarını bulma görevindeyken, gezicinin çok daha küçük arkadaşı Ingenuity, 19 Nisan 2021'de başka bir gezegenin yüzeyinden kalkan ilk motorlu uçak oldu. Perseverance, Yaratıcılığın mesajlarını Dünya'ya ileten bir iletişim hattı. Ingenuity, Perseverance ile iletişim kurmak için küçük antenler kullanır, daha sonra gezicinin ana bilgisayarına yönlendirilen ve NASA'nın Derin Uzay Ağı (küresel bir radyo antenleri dizisi) aracılığıyla Dünya'ya aktarılan veri alışverişinde bulunur.

Ingenuity, Perseverance ile planlanan iletişim oturumları için helikopteri uyandıran bir alarma sahiptir. Ancak 3 Mayıs'ta Ingenuity, sahada programlanabilir kapı dizisinin gece boyunca güç kaybetmesinden ve helikopterin yerleşik saatinin sıfırlanmasına neden olduktan sonra planlanan günlük veri alışverişi için kullanılmadı (kapı dizisi Ingenuity'nin operasyonel durumunu yönetir ve elektronik sistemlerini çalıştırır). ve gücü korumak için kapalı). Ertesi sabah Güneş ışınları Ingenuity'nin pillerini yeniden şarj etti, ancak helikopterin saati artık Perseverance'ın saati ile senkronize değildi. Ingenuity bir sinyal gönderebildiğinde, gezici artık dinlemiyordu.

İki gün sonra, görev kontrolü, geziciyi 429. solunun neredeyse tamamını (Dünyada bir günden biraz daha uzun süren bir Mars günü) helikopterin sinyalini dinleyerek geçirecek şekilde programlayarak çiftin iletişim sorununu çözmek için yola çıktı. Ingenuity'nin çağrısı nihayet 5 Mayıs'ta yerel Mars saatiyle 11:45'te geldi. Kısa olmasına rağmen, Ingenuity'nin çağrısı NASA'nın Jet Propulsion Laboratuvarı'ndaki ekibe helikopterin pilinin sağlıklı olduğu ve güneş enerjisi dizisinin pillerini yeniden şarj ettiği konusunda güvence verdi.

Rotorcraft Mars'ta sadece 30 sols için tasarlandığından, yaratıcılık tam olarak sert Mars kış gecelerine dayanacak şekilde inşa edilmedi. Ancak 19 inç (48 cm), 4 kiloluk (1,8 kg) helikopter, test uçuşlarının çok ötesine geçti ve yakın zamanda, Mars arazisini keşfederken Perseverance'a yardımcı olma görevinde bir uzatma aldı. Ingenuity artık Mars yüzeyinin üzerinde uçacak ve Perseverance'ın kontrolörlerine en ideal rotalar hakkında tavsiyelerde bulunacak.

JPL'de Ingenuity takım lideri Teddy Tzanetos yaptığı açıklamada, "Marslı kış ve toz fırtınası mevsiminin Ingenuity için yeni zorluklar, özellikle daha soğuk sollar, atmosferik tozda bir artış ve daha sık görülen toz fırtınaları sunacağını her zaman biliyorduk." Dedi. "Orijinal 30-sol misyonumuzun ötesinde uçulan her uçuş ve her mil mesafe, uzay aracını Mars'taki her bir solun sınırlarını zorladı."

Şimdilik ekip, minik helikopterin yaklaşan kıştan kurtulmasına yardımcı olacak bir plan hazırladı. NASA'ya göre, yeni yayınlanan komutlar "pilin 5 derece Fahrenhaytın (eksi 15 santigrat derece) altına düştüğü andan eksi 40 derece Fahrenhaytın (eksi 40 santigrat derece) altına düştüğü andan itibaren helikopterin ısıtıcılarına enerji verdiği noktayı düşürüyor" diye ekledi. “Helikopter daha sonra ısıtıcılarla pil şarjını tüketmek yerine hızla kapanıyor.” Bu, Ingenuity'nin gün boyunca pil şarjını biriktirmesine ve daha sonra acı soğuk gecelerde hayatta kalmak için kullanmasına izin vermelidir.

Tzanetos, "Birinci önceliğimiz önümüzdeki birkaç oyunda Ingenuity ile iletişimi sürdürmek, ancak o zaman bile ileride önemli zorlukların olacağını biliyoruz." Dedi. "Nominal operasyonlara geri dönmek ve misyonumuza önümüzdeki haftalarda devam etmek için pil şarjını biriktirebileceğimizi umuyoruz."

Çağrının kesilmesine rağmen, Ingenuity hala Mars'ta toplam 28 uçuş gerçekleştirerek beklentileri aşabilecek küçük helikopter olmaya devam ediyor. Şimdi inanmak zor, ama asıl plan Ingenuity'nin Kızıl Gezegende sadece beş uçuş gerçekleştirmesini sağlamaktı.

Kaynak: Gizmodo

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • 4 ay sonra...
  • Admin

Ingenuity Mars helikopterinin 33. uçuş sırasında  ayağında bilinmeyen bir şey görünüyor

30 Eylül (UPI) -- NASA Cuma günü yaptığı açıklamada, Mars'taki 33. uzay uçuşu sırasında Ingenuity helikopterinin ayağında görülen enkazın araştırıldığını söyledi.

AA12sJtx.img?w=426&h=285&m=6

NASA'nın Jet Propulsion Lab'ı Twitter'da yaptığı açıklamada, "En son hava yolculuğu sırasında Ingenuity'nin ayağına düşen bir parça enkaz araştırıyoruz." Dedi.

NASA, Cuma günü küçük helikopterin uçuşunun bir GIF videosunu paylaştı ve bu, nesnenin Ingenuity'nin ayağından yerinden çıktığını gösteriyor. .

Başka bir açıklamada NASA, nesneyi "küçük bir yabancı nesne enkazı parçası" olarak nitelendirdi ve Ingenuity'nin önceki uçuşundan görüntülerde görünmediğini söyledi.

Açıklamada, "FOD, Uçuş 33 Navcam görüntülerinde, en eski karelerden videonun yaklaşık yarısına kadar, bacaktan düşüp Mars yüzeyine geri sürüklendiğinde görülüyor."

"Uçuştan ve uçuş sonrası arama ve transferden elde edilen tüm telemetri nominaldir ve araçta herhangi bir hasar belirtisi göstermiyor. Ingenuity and Perseverance Mars 2020 ekipleri enkazın kaynağını belirlemek için çalışıyor."

Ingenuity, geçen hafta sonu 33. Uçuşu başarıyla tamamladı, küçük rotorcraft yaklaşık 33 fit yüksekliğe ulaştı ve 365 fit batıya 55.2 saniyede seyahat etti.

Helikopter, Jezero kraterini keşfetmek için NASA'nın Perseverance gezgini ile Mars'a gitti. İlk uçuşunu Nisan 2021'de yaptı ve Kızıl Gezegenin üzerinde toplamda yaklaşık bir saat uçtu.

O zaman yaptığı açıklamada NASA, helikopterin Wright kardeşin Flyer olarak bilinen uçağının kanatlarından birini kaplayan ve güneş panelinin altındaki bir kablonun etrafına bantlanmış "küçük bir kumaş parçası" taşıdığını söyledi.

Videoda görülen nesnenin o kumaş olup olmadığı hemen belli olmadı.

Kaynak: UPI News

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • 1 ay sonra...
  • Admin

Mars Helikopterleri - 4R'ler

27130_PIA25338-web.jpg

"Emeritus" Yaratıcılık Projesi Baş Mühendisi Bob Balaram'dan Bir Perspektif

Bob Balaram, NASA'nın Ingenuity Mars helikopterinin mucidi ve tüm formülasyon, tasarım, geliştirme ve test aşamalarında Baş Mühendis olarak görev yaptı. Türünün ilk örneği olan bu uçağın montajını ve Perseverance gezicisine entegrasyonunu denetledi ve Ingenuity'nin hem bir ay süren Teknoloji Gösterisini hem de onu takip eden Operasyon Gösterimini kapsayan Mars'taki ilk operasyon yılı boyunca rehberlik etti.

On sekiz ay önce, 19 Nisan 2021'de, Mars'ta soğuk bir bahar gününde Ingenuity, başka bir gezegendeki ilk kontrollü uçak uçuşu için Mars semalarına yükseldi. Aralık 1903'te, burada Dünya'da başka bir gün gibiydi. Mars'ta, bizim Wright Kardeşler anımızdı - kısa bir uçuş - gökyüzüne birkaç metre yükseliyor, kısa bir süre ince havada süzülüyor, bir dönüş yapıyor ve karaya alçalıyordu. Basit bir uçuş, ancak Mars'ı keşfetmek için hava hareketliliğini başlatan bir uçuş.

O zamandan beri Ingenuity birçok başarıya imza attı. Aynı zamanda bir uzay aracı olan bu uçak, 500 Mars gününden veya soldan fazla bir süredir, yol arkadaşı Perseverance'tan ayrı olarak, Mars'ın yüzeyinde tek başına bulunuyor. Tasarlanmadığı acımasız bir kıştan sağ çıkmak da dahil olmak üzere, başlangıçta planlanan 30 solluk görevinin çok ötesinde çalıştı. 33 uçuş, bir saate yakın uçuş süresi, Jezero kraterinde 7 km'den fazla seyahat, 25 hava alanından kalkış ve iniş, 4000'e yakın navigasyon kamerası görüntüsü ve 200 yüksek çözünürlüklü renkli görüntü ile keşif olarak değerini kanıtladı. hem bilim adamları hem de gezici planlamacılar. Şu anda, dördüncü yazılım güncellemesini kullanmaya hazırlanıyor - bu, Jezero nehri deltasının sarp arazisinde güvenli bir şekilde uçarak geçmiş yaşam belirtileri ararken Perseverance gezicisinin önünde keşif yapmasına izin verecek gelişmiş navigasyon özelliklerine sahip. Mars'ta.

Ingenuity'nin başarısı, NASA'nın bu on yılın sonlarında yapılması planlanan Mars Sample Retrieval Lander'a Ingenuity sınıfı iki helikopter alma kararı vermesine yol açtı. Ayak yerine tekerlekleri ve iki parmaklı kavrayıcıya sahip küçük bir manipülatör kolu olan bu Numune Kurtarma Helikopterleri, gerekirse, numune deposundan değerli numune tüplerini Dünya'ya geri fırlatmak için Mars çıkış aracına geri taşıyacaktır. Yaklaşık 5 kg bilim yükü taşıma kabiliyetine sahip daha yetenekli bir Mars Bilim Helikopteri de erken kavramsal ve tasarım aşamalarındadır.

Tüm gezegen keşifleri, keşfin ilk aşaması olarak ortaya çıkıyor, ardından hedeflenen bilim geliyor ve eğer gelecek Mars'ta umduğumuz gibi gelişirse, belki de insan keşfi. Mars helikopterleri bu çabaya 4R'leri getiriyor - Erişim, Menzil, Çözünürlük ve Robotik.

Mars helikopterleri, diğer hareketlilik biçimlerinin erişemeyeceği yerlere ulaşma yetenekleri bakımından benzersizdir. Ingenuity'nin Jezero kraterindeki Seitah bölgesinin hain kumul tarlaları üzerindeki uçuşunda gösterildiği gibi, tekerlekli bir gezici tarafından geçilemeyen arazi üzerinde uçabilirler. Helikopterler yaklaşabilir ve krater duvarları gibi arazi özelliklerinin yanında gezinebilir ve lav tüpü hava delikleri gibi yer altı özelliklerine girebilir. Düşük ağırlıkları nedeniyle, helikopter taşıyan giriş kapsülleri, giriş, iniş ve iniş yolculuğunun son ayağından uçan helikopterlerle Mars'ın dağlık bölgelerine bile hedeflenebilir. İlk kez kızıl gezegene gerçek anlamda küresel erişimimiz olabilir.

Hava araçları da muazzam bir menzile sahiptir. Bir teknoloji gösterisi olarak Ingenuity, sol başına yaklaşık 1 km'lik bir uçuş kapasitesiyle sınırlıyken, gelecekteki daha büyük helikopterler, sol geçiş başına 10 km'ye izin verecek dayanıklılığa sahip olabilir. Bu tür bir yetenekle, Mars'ta geniş bir alanın büyük ölçekli, yakın plan keşfi mümkün hale geliyor. İster Mars'taki kutup buzullarının kapsamlı bir keşfi, ister Valles Marineris'in Büyük Kanyonu boyunca destansı bir yolculuk olsun, Mars helikopterleri bu yolculukları gerçeğe dönüştürebilir.

Üçüncü bir özellik çözünürlüktür. Mars, küresel olarak yörüngeden ve birkaç konumdaki gezici ve iniş araçlarından daha yüksek çözünürlükte gözlemlendi. Mars helikopterleri, çeşitli kameraları ve bilim araçlarını taşıyabilen ve birkaç metreden birkaç santimetreye kadar yakın mesafeden en ince ayrıntı düzeyinde özellikleri gözlemleyebilen, gezegen çapında yüksek çözünürlüklü bir gözlem yeteneği sağlayabilir.

Yaklaşan Numune Kurtarma Helikopterlerinde ilk haliyle gizli olan dördüncü bir unsur, gerçek bir robotik yeteneğidir. Otonomi sağlayan yüksek performanslı işlemciler, hem uçuşta hem de sürüşte benzeri görülmemiş hareketlilik ve bir robot eliyle gerçek bir manipülasyon yeteneği, numune tüpü alımından çok daha fazlasını sağlayabilir. Çeşitli dağıtılmış ve ağ bağlantılı operasyonları gerçekleştirmek için çeşitli konumlara konuşlandırılan ve yeniden konuşlandırılan bu tür helikopterler tarafından çok sayıda küçük yük taşınabilir - Mars'ta bilim ve teknoloji gösterileri yapmanın yeni yollarına yol açar ve nihai insan keşfini kolaylaştırır.

Mars keşfi hala ilk aşamalarında ve bu sadece bilimle ilgili değil. Lewis ve Clark'a yeni edinilen Amerikan topraklarını keşfetmek ve haritasını çıkarmak, bir mevcudiyet oluşturmak ve ikincil bir hedef olarak bilim ve ekonomik değerlendirmeler yapmakla görevlendirildiği gibi, Ingenuity ve onun soyundan gelenler bilim ve keşif amacını ilerletebilir. Mars'ta hala öğrenilecek çok şey var. Dünyadan ve yüzeydeki ve yörüngedeki ilk insan ileri karakollarından işletilen bir gezici ve helikopter filosu, keşif ekipleri ve bilim aracı gerçekten de geleceğimizde olabilir.

Kaynak: NASA

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • 2 ay sonra...
  • Admin

NASA Mars Helikopteri, Hava Keşif Misyonunda Harika Görüntüler Çekti

2021'de NASA, Ingenuity helikopterinin Mars'taki ilk uçuşuyla zafer kazandı. NASA, yoldaşı Perseverance gezgini için önceden keşif yapma yeteneği de dahil olmak üzere uçan makinenin neler başarabileceğini hayal etmeye başladı. Ingenuity, 41. uçuşuyla bir hava keşifçisi olarak ne kadar iyi olabileceğini gösteriyor.

AA16XcP5.img?w=768&h=432&m=6

Ingenuity'nin 41 numaralı uçuşu 27 Ocak'ta gerçekleşti ve NASA'ya ilgi alanlarına bir bakış açısı kazandırıyor. Perseverance gezgini, Mars Örnek Dönüşü görevi için örnek deposu tüp önbelleğini tamamladı. Suyun tarihi ve Jezero Krateri'ndeki eski mikrobiyal yaşam potansiyeli hakkında bilgi edinmeye çalışırken, şimdi eski bir nehir deltasına doğru ilerliyor.

Uçuş 109 saniye sürdü ve bir ileri geri gezinti olarak 600 fit (183 metre) kat etti. Pazartesi günü NASA JPL, uçuşun iniş kısmının bir GIF'ini paylaştı.

Siyah beyaz navigasyon kamerası görüntüleri şık, ancak 41 numaralı uçuş için gösterinin yıldızları, helikopterin Mars manzarasının renkli kamera görüntüleri. NASA'dan temin edilebilen ham görüntüler, dalgalanan kum tepelerini ve kayalık sırtları gösteriyor.

AA16XcP8.img?w=768&h=569&m=6

Ingenuity'nin benzersiz bakış açısı, keşif ekibine belirli bir yolda ileride ne olabileceğine dair daha iyi bir fikir verir. Engebeli araziden kaçınmalarına veya keşfedilecek alanları seçmelerine yardımcı olabilir. Ayrıca Ingenuity'nin gördüğü şeyde pek çok güzellik var. Gezicinin yer seviyesine yakın konumlanmış kendi kameralarından aldığımızdan farklı bir görünüm.

AA16XcPb.img?w=768&h=432&m=6

Yaratıcılık, helikopterlerin diğer dünyalardaki kullanışlılığı için güçlü bir kanıt oluşturuyor. NASA ve Avrupa Uzay Ajansı, Mars kayalarını Dünya'ya geri getirmeyi amaçlayan gelecekteki Mars Sample Return görevine iki helikopter göndermeyi planlıyor.

Cesur rotorcraft, yüksek riskli, yüksek ödüllü bir teknoloji gösterisi olarak başladı. 40'tan fazla uçuş sonra, bu noktada her şey ödüllerle ilgili.

Kaynak: CNeT

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • 2 ay sonra...
  • Admin

NASA helikopteri, bazı sürprizlerle birlikte Mars'ın muhteşem manzarasını yakaladı

NASA'nın dünya dışı helikopteri Ingenuity, Mars havasına 40 fit uçtu ve başka bir dünyada şaşırtıcı bir manzara yakaladı.

51. uçuşunda, rotorları uçtan uca dört fit uzunluğa ulaşan deneysel araç, Belva kraterinin kenarının hemen ötesindeki bir tepenin üzerinde yükseldi. Son zamanlarda yayınlanan görünüm görkemli. Dünyevi görünüyor. Kayalık çöl ön planda. Aşınmış, rüzgarlı tepeler ufukta yuvarlanıyor. Gökyüzü parlak.

Ve manzaranın arasına serpiştirilmiş, insan keşfine dair bazı ilginç işaretler var.

Helikopter ayakları: Ingenuity'nin görüntüsünün sağ ve sol taraflarında, uzay aracının havada asılı duran iki ayağının uçlarını görebilirsiniz.
Helikopter gölgesi: Orta sağda, küçük gri bir kayanın hemen sağında, Ingenuity'nin yerdeki küçük gölgesini görebilirsiniz.

Perseverance gezgini: Belki de en göze çarpanı, Mars'ta geçmişteki mikrobiyal yaşamın potansiyel kanıtlarını (eğer varsa) araştırmak amacıyla Şubat 2021'de Ingenuity ile birlikte iniş yapan NASA'nın Perseverance gezginidir. Araba boyutunda, altı tekerlekli gezici, sol üst köşeye yakın.

Rover izleri: Büyük robotun izini de görebilirsiniz. Perseverance'tan, görüntü boyunca sağa doğru uzanan iki yatay çizgiyi takip edin. Tekerlekler metaliktir, bu nedenle Mars'ın kayalık arazisinde gümbürderken gerçekten gürültülüdürler.

Çöp!: Gezici ve iniş takımları, bir dizi zorlu iniş manevrasından önce Mars atmosferini yarıp geçtiğinde, teller ve izolasyon gibi molozlar çölün her tarafına dağıldı. Gezicinin hemen altında, NASA'nın "küçük bir enkaz parçası" dediği şeyi görebilirsiniz.

AA1avTdz.img?w=378&h=378&m=6

Ingenuity'nin tüm büyük havadan görüntüleri beklenmedik bir hediye. Görev planlamacıları küçük helikopterden beş uçuş çıkarabileceklerini umuyorlardı. Şimdi 50'yi aştı ve çok daha fazlası planlandı.

NASA'nın Yaratıcılık operasyonları başkanı Josh Anderson birkaç hafta önce, deneysel Mars kaşifinin şu anda daha zorlu arazide, "kum tepeleri, kayalar ve kayalarla dolu ve tepelerle çevrili bir bölgede" uçtuğunu açıkladı.

Ingenuity and Perseverance, bugün kurak bir çöl olan ancak bir zamanlar akan sular ve çamurlu deltalarla dolu olan Mars'ın Jezero Krateri'nin derinliklerini keşfederken bizi izlemeye devam edin.

Kaynak: Mashable

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • 2 ay sonra...
  • Admin

NASA'nın Mars Ingenuity Helikopteri, İki Aylık Telsiz Sessizliğinden Sonra İletişime Geçti

nasa-621411.jpg

Bağlantıyı kaybettikten iki aydan fazla bir süre sonra, Güney Kaliforniya'daki Jet Propulsion Laboratuvarı'ndaki görev denetleyicileri, NASA'nın Ingenuity Mars Helikopteri ile yeniden bağlantı kurdu. Devam eden Mars 2020 Misyonu kapsamında Mars'a gönderilen Ingenuity Helicopter, başka bir gezegende ilk motorlu uçuşu gerçekleştirerek 2021'de tarih yazdı.

NASA, 26 Nisan 2023'te rotorcraft ile bağlantısını kaybettiğinde, Mars yüzeyinin üzerindeki 52. uçuşundaydı. 139 saniyelik bu kısa uçuşun amacı, geminin konumunu değiştirmek ve Mars yüzeyinin ek görüntülerini çekmekti. Helikopter, işlem sırasında 1191 fitlik bir mesafeyi kat edecekti. Bununla birlikte, bu özel uçuş aynı zamanda Ingenuity'nin küçük bir tepenin üzerinden uçmasını da içeriyordu ve bu, sonunda Ingenuity ile Perseverance gezgini arasında bir iletişim engeli haline geldi.

Uçuş 51'in sonunda, Ingenuity bu tepenin diğer tarafındaydı ve esasen pervaneli uçaktan Perseverance gezicisine giden tüm sinyalleri engelliyordu. Kontroller ve bilgileri Dünya'ya geri iletmek için geziciye bağlı olan Ingenuity ile, bu aynı zamanda rotorlu taşıtın 63 günden fazla temasa geçilemeyeceği anlamına geliyordu. 28 Haziran 2023'te Jet Tahrik Laboratuvarı'ndaki (JPL) bilim adamlarının Perseverance'ı tepeye tırmandırıp ardından Ingenuity'nin antenlerinin menziline girmesiyle işler değişti.

53. Uçuşa Hazırlanmak

İki aydan fazla bir süredir kayıp olmasına ve bir yerde uzun süre kalmasına rağmen, Ingenuity çok iyi durumda görünüyor. Bunun başlıca nedeni, bilim adamlarının Uçuş 52'den önce bir temas kaybı senaryosu için çoktan hazırlanmış olmalarıdır. Böyle bir senaryoda, asıl plan, Perseverance gezicisini Haziran ayı sonuna kadar tepenin üzerinden sürmekti, ki bu tam olarak JPL'nin iki kez yaptığı şeydi. günler önce.

Bilim adamları, Ingenuity'nin Nisan ayındaki son uçuşunun verilerini gözden geçirmeye devam ederken, Ingenuity'nin tüm yerleşik sistemlerinin mükemmel çalışır durumda olduğunu zaten biliyorlar. JPL bilim adamları, Ingenuity'nin sağlık kontrollerinin geri kalanını tamamladıktan sonra, rotorcraft'ı 53. uçuş görevi için hazırlamayı planlıyorlar. Her şey planlandığı gibi giderse, önümüzdeki birkaç hafta içinde Ingenuity'nin bu uçuşa çıktığını görebiliriz.

NASA, muhtemelen Ingenuity'nin mevcut konumunun batısındaki geçici bir hava alanına bir yolculuğu içeren Flight 53'ün hedefini belirledi. Uçuş 53'ün ardından, pervaneli uçağın aynı yönde başka bir uçuş gerçekleştirmesi ve önümüzdeki aylarda Perseverance Ekibi tarafından keşfedilmesi planlanan kayalık bir çıkıntının yakınında yeni bir operasyon üssü kurması bekleniyor.

Kaynak: SlashGear

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • 1 ay sonra...
  • Admin

Mars helikopteri Ingenuity, 53. Kızıl Gezegen uçuşuyla 3 aylık uçuş duraklama devrini atlattı

NASA'nın Kızıl Gezegen helikopteri, üç aylık aradan sonra yeniden gökyüzüne çıktı.

Ingenuity drone, son birkaç gün içinde Mars'ta uçtu ve Uçuş 53'ü gerçekleştirdi. NASA'nın Jet Tahrik Laboratuvarı, uçuşun ayrıntılarını henüz yayınlamadı, ancak Twitter hesabı şimdiden 54'ün çalıştığını söylüyor.

AA1eNN1D.img?w=768&h=432&m=6

JPL yetkilileri, 3 Ağustos Perşembe günü Flight 54 hakkında "#MarsHelicopter ekibi, rotorlu taşıtın yaklaşık 25 saniye boyunca 16 fit (5 metre) yüksekliğe ulaştığı kısa bir pop-up uçuşu planlıyor."

Dönüm noktası olan 53. uçuş, 26 Nisan'daki son geziden üç ay sonra gerçekleşti. Ingenuity engebeli arazinin arkasına atladı ve sessiz kaldı. Bunun nedeni, iki araç 28 Haziran'da birbirlerinin görüşüne girene kadar, Dünya'ya ve Dünya'dan iletişim aktaran devasa gezici Perseverance'a ulaşamamasıydı.

JPL tarafından bir keşif uçuşu olarak listelenen Uçuş 53'ün 22 Temmuz'dan önce uçmaması bekleniyordu. Amacı, helikopteri yatay ve kuzeye, Mars arazisinin 666 fit (203 metre) boyunca, hava süresi yaklaşık 2 dakika ve 16 dakika boyunca zıplamaktı. saniye. Ingenuity'nin kabaca 32 fit (10 metre) havaya uçması ve 5,6 mph (saniyede 2,5 metre) azami hıza ulaşması bekleniyordu.

Keskin gözlü Mars gözlemcilerinin Kızıl Gezegenden gelen ham resimlere bakarak anekdot niteliğindeki Twitter raporları, gerçek uçuş tarihinin 2 Ağustos'ta veya daha önce gerçekleştiğini öne sürüyor. JPL henüz zamanlama, süre ve irtifa ile ilgili herhangi bir ayrıntı yayınlamadı. , 4 Ağustos Cuma günü sabah ortası EDT itibarıyla Ingenuity uçuş günlüğündeki uçuş mesafesi veya hızı.

Yaratıcılık, uçuş tezahürünü beş kattan fazla genişletti. Başka bir dünyadaki ilk motorlu, kontrollü uçak olarak Mars'a gönderilen orijinal plan, 2021'de yalnızca beş uçuş gerektiriyordu. Helikopter, iletişim eksiklikleri, soğuk hava, tozlu koşullar ve Kızıl Gezegende çalışmanın endemik diğer komplikasyonları sayesinde yeteneğini sürdürdü. .

Drone'nun genişletilmiş görevi artık Ingenuity'nin, Şubat 2021'de yüzeye inen ortağı Perseverance için bir keşif görevi görüyor. Perseverance, eski yaşanabilir koşulların peşinde ve planlanan bir Mars örnek iade görevi için örnekleri bir kenara saklıyor. Işın kılıcı şeklindeki Kızıl Gezegen malzemesi örnekleri, finansmana ve siyasi iradeye bağlı olarak 2030'larda Dünya'ya geri dönebilir.

Kaynak: Space

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • 2 ay sonra...
  • Admin

NASA'nın Mars helikopteri gerçek bilim kurgu fotoğraflarını ışınladı

Dünya'da olup biten her şey yüzünden bazen Mars'ın etrafında bir helikopterin uçtuğunu unutuyoruz.

helicopter_model.gif

NASA'nın Ingenuity helikopteri - başka bir gezegende motorlu, kontrollü uçuş yapan ilk araç - Ekim ayı sonlarında 64. uçuşunu gerçekleştirdi (mühendisler beş kez uçabileceğini umuyorlardı). Her dakika 2.400 devir yapan 1,2 metrelik rotor kanatlarına sahip deneysel araç, Mars çölünde 1.348 fit (411 metre) yolculuk yaptığı uçuşunun görüntülerini geri gönderdi.

Tepede parlak güneş varken, araç dünya dışı zemine gölgeler düşürerek aşağıda gördüğünüz bilim kurgu benzeri görüntüleri yaratıyor.

NASA, Ingenuity'nin bu çekimleri "helikopterin gövdesine monte edilen ve uçuş sırasında zemini takip etmek için doğrudan aşağıya bakan" navigasyon kamerasını kullanarak yakaladığını açıkladı.

Bu görüntülerin bir araya getirilmesiyle 27 Ekim'deki uçuşun canlı bir videosu ortaya çıkıyor:

NASA'nın araba boyutundaki Perseverance gezgini, Ingenuity'nin keşif desteğiyle, büyük ölçüde Mars yüzeyindeki geçmiş ilkel yaşamın izlerini bulmaya adanmış bir görevde. Bu, genetik materyalin belirgin parçaları veya bozulmuş bir hücrenin parçaları anlamına gelebilir.

Şu ana kadar Mars'ta ya da Dünya'nın ötesinde herhangi bir yerde yaşamın var olduğuna dair bir kanıt yok. Ancak bu robotlar çölde, özellikle de toprakta yaşamın devam edebileceği kurumuş nehirler, dereler ve göl yataklarında hafiyelik yapmaya devam edecek. Ingenuity ve Perseverance, gezegen bilim adamlarının bir zamanlar suyla dolu olduğunu düşündüğü bir nehir deltası olan Mars'ın Jezero Kraterini keşfediyor.

26070_sol133_ncam_comp.gif

Ancak bir gün bilim adamları, son derece kuru, soğuk ve ışınlanmış yüzeyden çok daha uzun süre yaşama ev sahipliği yapmış olabilecek korunaklı bir yer olan Mars toprağının derinliklerine bakma fırsatına da sahip olabilirler. Kim bilir ne bulacağız.

Kaynak: Mashable

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • 2 ay sonra...
  • Admin

NASA, test uçuşu sırasında Ingenuity Mars Helikopteri ile teması kaybetti

20 Ocak (UPI) -- NASA, bu haftaki test uçuşu sırasında Ingenuity Mars Helikopteri ile temasın kaybolduğunu ve şu anda durumundan emin olmadığını söyledi.

NASA'nın Cuma günü yayınladığı açıklamaya göre Ingenuity, kızıl gezegenin yüzeyindeki 72. uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Uçuşun amacı, helikopterin önceki uçuşta beklenmedik bir iniş yapmasının ardından sistemlerini kontrol etmekti.

Ajans, "Uçuş sırasında Perseverance gezicisine (helikopter ile Dünya arasında aktarma görevi gören) gönderilen Data Ingenuity, onun kendisine tahsis edilen maksimum 40 feet yüksekliğe başarılı bir şekilde tırmandığını gösteriyor" dedi.

Ancak iniş sırasında Ingenuity ve Perseverance birbirleriyle iletişimi kaybetti ve Ingenuity ekibini helikopterin durumu konusunda karanlıkta bıraktı. NASA yetkilileri, ekibin helikopterle yeniden temas kurmaya çalışmak için mevcut verileri analiz ettiğini söyledi.
Ingenuity ve Perseverance, Şubat 2021'de Mars'a indi. İkisi birlikte çalışıyor; Perseverance, kızıl gezegendeki geçmiş yaşamın kanıtlarını arıyor ve Ingenuity, gezici için izci görevi görüyor.

NASA'nın Jet Propulsion Laboratuvarı, X'teki bir gönderide Perseverance'ın şu anda iletişimsiz helikopterin görüş alanı dışında olduğunu, ancak ekibin görsel inceleme için geziciyi daha yakına getirebileceğini söyledi.

Son zamanlardaki bu aksiliğe rağmen, Ingenuity'nin Mars'taki yaşam için biçilmiş kaftan olduğu görülüyordu. Başlangıçta gezegenin sert yüzeyinde yalnızca beş uçuş gerçekleştirmesi beklenen dört kiloluk helikopter, 70'ten fazlasını tamamladı.

NASA da geçen yaz helikopterle bağlantıyı kaybetti, bu nedenle ajansın iletişimi yeniden kurması mümkün olabilir.

Kaynak: UPI News

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • Admin

NASA'nın Ingenuity Mars helikopteriyle iletişim yeniden sağlandı

22 Ocak (UPI) -- Uzay ajansı, NASA'nın 72. görevden sonra sessiz kalan küçük Perseverance Mars helikopteriyle yeniden bağlantı kurduğunu söyledi.

Perşembe günü görevinden sonra araçla iletişim kesildi. Ancak cumartesi günü NASA'nın Pasadena, Kaliforniya'daki Jet Propulsion Laboratuvarı, sosyal medyada temasın yeniden kurulduğunu ve ekip üyelerinin iletişim kesintisine neyin yol açtığını daha iyi anlamak için yeni verileri incelediğini söyledi.

80 milyon dolarlık helikopter aracı ilk olarak Nisan 2021'de Mars yüzeyine indi ve farklı bir gezegende motorlu, kontrollü bir görevi test etmesi amaçlanmıştı.

Ingenuity gösterisi, üç başarılı uçuşun ardından tamamlandı ve ardından "gelecekteki gezicilerin ve hava kaşiflerinin birlikte nasıl çalışabileceğini keşfetmek için" yeni bir operasyon gösteri aşamasına geçti.

Kaynak: UPI News

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • Admin

Mars helikopteri Ingenuity görevine son vererek diğer gezegenlerde ve uydularda daha fazla uçan aracın önünü açtı

NASA'nın Mars helikopteri Ingenuity'nin aştığı kilometre taşının önemini vurgulamak zor.

Küçük (1,8 kg) helikopter, 2021 yılında Perseverance gezgini ile iniş yaptı. 25 Ocak 2024'te NASA, uçan aracın acil iniş yapmak zorunda kaldığını ve bu durumun rotorlarından birine zarar vererek görevini sonlandırdığını duyurdu.

Bu bize uzay araştırmalarının hala zor olduğunu hatırlatıyor. Ancak Ingenuity'nin Mars'ta geçirdiği üç yıl, Mars'ta motorlu, kontrollü uçuşun mümkün olduğunu kanıtladı.

Küçük helikopter planlanandan çok daha uzun süre dayandı ve birçok kişinin öngördüğünden daha yükseğe ve uzağa uçtu. Bu Mars deneyinin ötesinde, rotorlu aracın başarısı, gezegenleri ve ayları keşfetmek için uçan araçların kullanıldığı diğer görevlerin önünü açıyor.
Tam ekran düğmesi

Aya ilk inişler statikti. Apollo 11 ve Apollo 12'nin astronotları ay yüzeyine getirdiği 1969 yılı muhtemelen uzay araştırmaları için en önemli yıldı, ancak 1970 gezegen keşif yılıydı.

1970 yılında başka bir gezegen olan Venüs'e ilk yumuşak inişi gerçekleştirdik. Ay'dan Dünya'ya gönderilen ilk robotik örnek. Ve başka bir cismin (aynı zamanda ayın) etrafında dolaşan ilk robot gezici.

O zamandan bu yana, 50 yılı aşkın süredir devam eden gezegen keşifleri ve teknoloji geliştirme çalışmaları sonucunda, yalnızca az sayıda başarılı yüzey misyonu gerçekleştirilebildi ve çok daha azı hareket edebildi. Venüs, 1970 ile 1985 yılları arasında bir düzine statik iniş aracı tarafından ziyaret edildi ve bir daha asla ziyaret edilmedi.

Gezginlerden helikopterlere

Pathfinder iniş aracı ve Sojourner gezgini 1997'de gelmeden önce Mars'a yalnızca 1971 ile 1976 yılları arasında üç kez başarıyla iniş yapıldı. Avrupa Huygens uzay aracı daha sonra 2005 yılında Satürn'ün ayı Titan'a indi.

Bu yüzeye ulaşma girişimleri nadirdir, son derece zordur ve tarihsel olarak iniş yapanlar neredeyse hiç hareket etmezdi. Ancak NASA'nın Mars gezicileri Spirit, Opportunity, Curiosity ve Perseverance, tasarımlarını aşarak daha da ileriye gittiler.

Ve Ingenuity uçtu.

Uçan ilk uzay aracı değildi. Bunlar, 1985'te Venüs üzerinde süzülen Sovyet Vega 1 ve 2 misyonları tarafından konuşlandırılan balonlardı. Ancak Ingenuity'nin kontrolü, kameraları ve bağlantısı vardı. Gezgininin ve Mars'ın fotoğraflarını tamamen yeni bir perspektiften çekti. Dünyanın dikkatini çekti ve kalplerimizi fethetti.

Moskova'da Vega balonlarının ve ilk ay gezgininin maketlerini ve replikalarını görme şansım oldu. Üzerimde NASA'nın Kaliforniya'daki Jet Propulsion Laboratuvarı'nda (JPL) kullanılan Mars gezgini ikizlerinden daha güçlü bir izlenim bıraktılar. Sovyet misyonları daha cüretkar ve farklıydı; nesiller öncesinden, benim zamanımdan ve gezegen bilimcisi olarak kariyerimin çok öncesinden kalmalardı.

Yaratıcılık cesur, orijinal ve tamamen yeniydi. Perseverance'ın, onu Mars'a taşıyan iniş modülünden atılan teknolojiyi bulması ve kuşbakışı Mars manzaralarının çekilmiş fotoğrafları nefes kesiciydi. Bu arada Perseverance, Ingenuity'nin havada uçtuğu videoları da çekti. Daha önce hiç görülmemiş bir şey.

Gelecek uçuşlar

Ancak Ingenuity'nin oraya varması zor bir yolculuktu. Mars 2020 misyonunun tamamı (Azim, Yaratıcılık ve bunların taşıma sistemleri) ani oldu.

NASA'nın, Mars gezgini görevini de içeren ortak Avrupa Uzay Ajansı ExoMars programından çekilmesinin ardından, ABD uzay ajansı kendi başına bir uzay aracı geliştirmeye başladı. Daha sonra Perseverance olarak adlandırılan bu gezici, yalnızca yedi buçuk yıl içinde duyurudan konsepte, geliştirme ve lansmana geçti.

Ve Ingenuity ilk başta gemiye dahil edilmedi. Bir fikir olarak, Mars 2020'nin geliştirme aşamasının sonlarında önerildi ve ciddi bir muhalefetle karşılaştı. Ekstra karmaşıklık, maliyet, risk ve yeni arıza modları ekledi. Aynı zamanda bir mühendislik hedefi tarafından yönlendiriliyordu ve bir yandan da küçük bir destek olasılığı (görevin bilimini ve mühendisliğini halka aktarma fırsatı) vardı.

Yaratıcılığın çok uzun süre dayanması amaçlanmamıştı. İnce Mars atmosferinde helikopter uçuşunu kanıtlamak için tasarlandı. Bir ay boyunca beş kısa uçuşu hedef aldı. Olası sonuçlar arasında sert inişler, devrilme, güneş panelleri tozla kaplıysa güç kaybı veya geziciden uzaktayken iletişim kaybı (bu birkaç kez oldu) yer alıyordu.

Ancak beklentilerin çok ötesine geçti, tozlu bir mevsime rağmen Mars yüzeyinde üç yıl hayatta kaldı ve 72 uçuş gerçekleştirdi. Başarısının büyük bir kısmı şu anda Mars'ta mevcut olan iletişim ağının yardımıyla gerçekleşti.

Ingenuity, Avrupa ExoMars Trace Gas Orbiter, NASA'nın Maven uzay aracı ve Mars Reconnaissance Orbiter'ın da aralarında bulunduğu uydu filosuyla iletişim kuran Perseverance'a talimatlar alıyor ve verileri aktarıyor. Bunlar da Dünya üzerindeki iki derin uzay ağıyla, dünya çapında uzay araçlarına kumanda eden ve takip eden radyo anten sistemleriyle iletişim kurar.

Buraya ulaşmak 50 yıllık bir gezegen araştırması gerektirdi, ancak şimdiden Ingenuity'nin misyonunun gelecekteki keşifler üzerindeki etkisini görebiliyoruz. Bir sonraki gezegenler arası rotorlu araç, Satürn'ün uydusu Titan'a Dragonfly görevi olacak.

Ingenuity'den çok farklı olacak. Yaklaşık bir ton ağırlığında olacak ve sekiz rotorla uçacak. Titan'ın kalın atmosferinde uçmak üzere tasarlanmış devasa bir araçtır.

Bir sonraki Kızıl Gezegen görevlerinden biri, Perseverance tarafından hazırlanan ve saklanan Mars toprağından örnek kapları toplamayı amaçlayan Mars Örnek Dönüşü olacak. Bunun bir gezici kullanılarak gerçekleştirilmesi planlandı, ancak Ingenuity'nin başarısı, bunu yapacak bir helikopter fikrinin ve şimdi de geliştirilmesinin yolunu açtı.

Ingenuity'nin bizim için açtığı gelecek heyecan verici. Mars ve Venüs'te helikopterler, Venüs'te daha fazla balon, Jüpiter ve Satürn'ün buzlu uyduları altında yüzen araçlar ve hatta belki bir veya iki uçak göreceğiz.

Kaynak: Phys

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • Admin

NASA'nın Mars Helikopteri Ölümcül Arıza Sonrası 'Kıpırdama' Testi Yapacak

Ingenuity'nin rotor kanadı son uçuşunda bir miktar hasar gördü.

NASA'nın Mars helikopter misyonunun sona erdiğini duyurmasının üzerinden bir hafta geçti ve sevgili Ginny'mizi kaybetmenin üstesinden hâlâ gelemedik. Ancak görünen o ki NASA da aynı durumda değil çünkü uzay ajansı hâlâ Ingenuity'nin Mars'taki son uçuşu sırasında ne olduğunu çözmeye çalışıyor.

Çarşamba günü Ingenuity helikopterine saygı duruşunda bulunmak üzere düzenlenen bir canlı yayın sırasında NASA, görev ekibinin Ingenuity'nin bıçaklarını döndüreceğini ve uzaydaki hasarın boyutunu belirlemek için açılarını ayarlamaları için onlara biraz "kıpırdatma" vereceğini duyurdu. com ilk kez bildirdi. Uzay ajansı ayrıca helikopterin Kızıl Gezegene 72. ölümcül inişi sırasında Ingenuity'nin dört kanadının da hasar gördüğünü ortaya çıkardı.

NASA'nın Jet Propulsion Laboratuvarı'ndaki ekipler, helikopterin kanatlarına neyin zarar verdiğinden hala emin değiller. Ingenuity Proje Müdürü Teddy Tzanetos'a göre Ingenuity'nin gücü iniş sırasında azalmış olabilir veya yere çarparak voltaj düşüşüne neden olmuş olabilir.

Ingenuity, Perseverance gezgini ile birlikte Şubat 2021'de Mars'a indi. Minik helikopter, başlangıçta 30 gün boyunca yalnızca beş test uçuşu gerçekleştirmek üzere tasarlandı, ancak sonunda tüm beklentileri aştı, etkileyici 72 uçuş gerçekleştirdi ve planlanandan 14 kat daha uzağa uçtu. Toplam uçuş süresi iki saate ulaştı.

Ne yazık ki, 18 Ocak'taki 72 numaralı uçuş sırasında Ingenuity, iletişimini Dünya'ya iletmek için kullandığı Perseverance gezgini ile bağlantısını kaybetti. Ertesi gün iletişim yeniden kurulduğunda NASA, Mars helikopterinin kanatlarının hasar gördüğünü ortaya çıkaran bir görüntünün ardından, Mars helikopterinin tekrar uçamayacağının yürek parçalayıcı keşfini yaptı.

19 inç uzunluğundaki 4 kiloluk helikopter, başka bir gezegenin yüzeyinden havalanan ilk motorlu uçaktır ve gelecekte helikopter kullanılarak diğer dünyaların keşfedilmesinin yolunu açmıştır. Ingenuity aynı zamanda Perseverance'ın yararlı bir yardımcısı haline geldi, Mars arazisinin üzerinde gezinip ona rehberlik etti.

Canlı yayın sırasında Tzanetos, "Küçük bebeğimizin performansından dolayı bundan daha gururlu veya daha mutlu olamazdık" dedi.

Kaynak: Gizmodo

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

  • Admin

NASA gezgini Mars çölünün ortasında hasarlı helikopter buldu

Hasar gören Ingenuity helikopteri, yakın zamanda yaşanan sert inişin ardından tekrar uçamaz. Şimdi, NASA'nın Perseverance gezgini, Mars'taki bir vadide tek başına duran, karaya oturmuş dünya dışı helikopteri tespit etti.

 

Jeo-görsel tasarımcı Simeon Schmauß tarafından işlenen ve geliştirilen aşağıdaki NASA görüntüleri, yalıtkan atmosferini büyük ölçüde kaybetmiş ve Dünya'daki en kuru çölden 1000 kat daha kuru olan bir çöl gezegeni olan son derece kurak Mars'ın ıssızlığını vurguluyor.

Hem Perseverance gezgini hem de onun eski hava gözlemcisi Ingenuity, Mars yaşamına dair geçmişteki kanıtları (eğer varsa) aramak için en iyi yerleri arıyordu. Artık araba büyüklüğündeki gezici tek başına avlanacak.

Son kazadan önce Ingenuity gemisi tarih yazdı. Deneysel robot, başka bir gezegende motorlu, kontrollü uçuş yapan ilk araçtı. Ve sonra uçmaya devam etti. Ingenuity, Mars'ta tam 72 kez uçtu; mühendisler başlangıçta onun beş kez uçabileceğini umuyorlardı. 2.315 feet mesafeye kadar uçtu.
Ve göz korkutucu bir uçuş mücadelesinin üstesinden geldi. Mars atmosferi oldukça incedir ve hacmi Dünya'nınkinin yaklaşık yüzde biri kadardır. Bu, uçuş için gereken kaldırma kuvvetinin üretilmesini zorlaştırır. Ingenuity, havaya uçmak için bir buçuk metrelik rotor kanatlarını dakikada 2.400 devir gibi olağanüstü bir hızla döndürüyordu.

Ancak 18 Ocak'taki sert iniş rotorların kırılmasıyla sonuçlandı. Helikopter artık uçuş için gereken kaldırma kuvvetini sağlayamaz.

Schmauß, Flickr sayfasında aşağıdaki resimlerde Ingenuity'nin "Neretva Vallis'teki kum dalgaları arasındaki son dinlenme yerini" gösteriyor.

Bu pürüzsüz, kumlu arazi sonuçta Ingenuity'nin ölümü oldu. Helikopter, aşağıdaki kayalar gibi nesnelerin hareketini takip eden bir yazılım kullanarak geziniyordu. Ancak NASA, kumlu arazinin büyük ölçüde "özelliksiz" olduğunu açıkladı.

Uzay ajansı yaptığı açıklamada, "Arazi ne kadar özelliksiz olursa, Ingenuity'nin bu alanda başarılı bir şekilde gezinmesi o kadar zor olur" dedi. "Ekip, bu bölgedeki nispeten özelliksiz arazinin muhtemelen anormal inişin temel nedeni olduğuna inanıyor."

Mars zamanının dalgaları artık Yaratıcılığın etrafında ve onun üzerinde şekillenecek. Belki bir toz fırtınası ya da sıradan ama güçlü bir Mars toz şeytanı robotu devirebilir. Ama mirası kesindir. Yaratıcılık, Mars'ta uçuşun sadece mümkün olmadığını kanıtladı; ancak havadan keşifler Mars'ın geleceğinde büyük önem taşıyabilir. Önümüzdeki yıllarda bir Mars uçağı çöl dünyasının üzerinden bile geçebilir.

Kaynak: Mashable

Yoruma sekme
Diğer sitelerde paylaş

Katılın Görüşlerinizi Paylaşın

Şu anda misafir olarak gönderiyorsunuz. Eğer ÜYE iseniz, ileti gönderebilmek için HEMEN GİRİŞ YAPIN.
Eğer üye değilseniz hemen KAYIT OLUN.
Not: İletiniz gönderilmeden önce bir Moderatör kontrolünden geçirilecektir.

Misafir
Maalesef göndermek istediğiniz içerik izin vermediğimiz terimler içeriyor. Aşağıda belirginleştirdiğimiz terimleri lütfen tekrar düzenleyerek gönderiniz.
Bu başlığa cevap yaz

×   Zengin metin olarak yapıştırıldı..   Onun yerine sade metin olarak yapıştır

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Önceki içeriğiniz geri getirildi..   Editörü temizle

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Yeni Oluştur...

Önemli Bilgiler

Bu siteyi kullanmaya başladığınız anda kuralları kabul ediyorsunuz Kullanım Koşulu.