En Son Uzay - Gezegen Haberleri (Türkiye ve Dünyadan)

[™ Admin]

Samanyolu'ndaki en büyük yıldız kara deliği keşfedildi: Dünya'ya 'son derece yakın'

Gökbilimciler galaksimizde şimdiye kadar keşfedilen en büyük yıldız kütleli kara deliği buldular ve yeni araştırmalara göre bu kara delik Dünya'ya "son derece yakın" bir yerde gizleniyor.

Gaia BH3 isimli kara delik güneşimizden 33 kat daha büyük. Galaksimizde bilinen bir sonraki en büyük yıldız kara deliği olan Cygnus X-1, yalnızca 21 güneş kütlesi ağırlığındadır. Yeni keşfedilen kara delik, Aquila takımyıldızında yaklaşık 2000 ışıkyılı uzaklıkta yer alıyor ve bu da onu Dünya'ya bilinen en yakın ikinci kara delik yapıyor.

Araştırmacılar bulgularını 16 Nisan'da Astronomi ve Astrofizik dergisinde yayınladılar.

Fransa Ulusal Bilimsel Araştırma Merkezi'nin (CNRS) bir parçası olan Paris Gözlemevi'nde gökbilimci olan Gaia işbirliği üyesi Pasquale Panuzzo, yaptığı açıklamada, "Kimse yakınlarda gizlenen ve şimdiye kadar tespit edilmemiş yüksek kütleli bir kara delik bulmayı beklemiyordu" dedi. . "Bu, araştırma hayatınızda bir kez yapacağınız türden bir keşiftir."

Kara delikler dev yıldızların çöküşünden doğar ve gaz, toz, yıldızlar ve diğer kara deliklerle beslenerek büyürler. Şu anda bilinen kara delikler iki kategoriye ayrılmaktadır: Güneş kütlesinin birkaç ila birkaç düzine katı arasında değişen yıldız kütleli kara delikler; ve süper kütleli kara delikler, güneşten birkaç milyon ila 50 milyar kat daha büyük olabilen kozmik canavarlar.

Teorik olarak Güneş kütlesinin 100 ila 100.000 katı arasında değişen orta kütleli kara delikler, evrendeki yakalanması en zor kara deliklerdir. Gelecek vaat eden birçok aday olmasına rağmen, hiçbir orta kütleli kara deliğin varlığı kesin olarak doğrulanmadı. Bilim insanları, yavru kara delikleri bularak ve bunların nasıl evrimleşebileceğini ve çevredeki ortam üzerindeki etkilerini inceleyerek bu kozmik boşluğu doldurabileceklerini umuyorlar.

Yakındaki kara deliği tespit etmek için araştırmacılar, Samanyolu'nun yaklaşık 2 milyar yıldızının konumlarını ve hareketlerini haritalayan Avrupa Uzay Ajansı'nın Gaia uzay aracını kullandılar. Gaia'nın verilerini inceleyen gökbilimciler, belirgin bir yalpalamaya sahip görünen bir yıldız buldular; yörüngesinin genellikle düzgün olan yolunda hafif bir topallama. Araştırmacılar, olası tek nedenin görünmez bir kara deliğin çekişi olduğu sonucuna vardı.

Gökbilimciler, Gaia'nın gözlemlerini Şili'deki Atacama Çölü'ndeki Çok Büyük Teleskop'tan elde edilen daha fazla veriyle takip ederek kara deliğin varlığını doğruladılar. Gözlemler aynı zamanda kütlesi için kesin bir ölçüm bulmalarına da yardımcı oldu. Dünya'dan 2000 ışıkyılı uzaklıkta bulunan yalnızca 1500 ışıkyılı uzaklıktaki bir kara delik olan Gaia BH1 bize daha yakındır.

Araştırmacılar, onun nasıl oluştuğuna ve onu çevreleyen maddeyi nasıl etkileyebileceğine dair içgörü elde etmek için onu daha fazla incelemek istediklerini söylüyorlar. İlk bulgular, yörüngesindeki yıldızın "metal bakımından fakir" olduğunu veya hidrojen ve helyumdan daha ağır elementler içermediğini ortaya çıkardı; bu da, nükleer yakıtlarının daha azını daha ağır elementlere dönüştüren yıldızlardan küçük kara deliklerin oluşabileceği teorisine güven kazandırdı.

Kaynak: Live Science

[™ Admin]

Bilim İnsanları Dünya'dan Daha Yaşanabilir Bir Gezegen Keşfediyor

Güneş sistemimizin ötesinde yaşanabilir bir gezegene yönelik aralıksız arayış ileriye doğru önemli bir adım atmış olabilir. Araştırmacıların yaşanabilirlik derecesi Dünya'dan daha yüksek olan bir gezegen keşfetmesi, insanlık için ikinci bir ev bulma olasılığı konusunda heyecan yarattı.

Potansiyel Yaşanabilir Gezegenleri Belirlemek İçin Yeni Dizin Ortaya Çıktı

Bilim insanları, güneş sistemimizin dışında var olan ötegezegenlerin, yani gezegenlerin potansiyel yaşanabilirliğini değerlendirmek için yeni bir yöntem geliştirdiler. Bu endeks, bir gezegenin sıvı suyu destekleyip destekleyemeyeceğini belirlemek için yalnızca yıldızına olan uzaklığına odaklanan geleneksel "Goldilocks bölgesi" yaklaşımının ötesine geçiyor. Astrophysical Journal'da yayınlanan bir makalede ayrıntıları verilen yeni indeks, daha geniş bir veri noktası yelpazesini içeriyor. Makaleye göre buna "geçiş verileri, yıldız özellikleri ve gezegenden yayılan akışa ilişkin daha önce rapor edilen sınırlar" dahildir. Bu kapsamlı yaklaşım, bir gezegenin yaşamı sürdürme potansiyeline ilişkin daha doğru bir değerlendirme sağlamayı amaçlıyor.

Dünya Sırada Ama Bir Başkası Liderlik Ediyor

Yeni endeks, toplanan verilere dayanarak gezegenlere yaşanabilirlik derecesi veriyor. İlginç bir şekilde Dünya'nın kendisi de 0,829 puan aldı. Ancak yeni keşfedilen gezegen Kepler-442b, 0,836 gibi biraz daha yüksek bir puana sahip. NASA'nın Kepler uzay aracı tarafından 2009 ile 2012 yılları arasında keşfedilen Kepler-442b bir süper Dünya'dır; yani Dünya'dan daha büyük ancak Neptün ve Uranüs gibi gaz devlerinden daha küçüktür. Yaklaşık 1.200 ışıkyılı uzaklıkta yer alan yıldız, Kepler-442 yıldızının yaşanabilir bölgesi içinde yörüngede dönüyor.

Dikkat Gerekçeleri: Bilinmiyor ve Aramalar Devam Ediyor

Kepler-442b'nin derecelendirmesi umut verici olsa da gezegen hakkında öğrenilecek daha çok şey var. En önemlisi, atmosferinin bileşimi ve yüzeyindeki koşullar hala gizemini koruyor. Astrophysical Journal makalesi, daha yüksek bir derecelendirmenin otomatik olarak bildiğimiz şekliyle yaşam için daha uygun bir ortam anlamına gelmediğini vurguluyor. Kepler-442b'nin keşfi, Dünya 2.0 için devam eden arayışın altını çiziyor. Bilim insanları potansiyel olarak yaşanabilir gezegenleri belirlemek için sürekli olarak yöntemlerini geliştiriyor ve ileri teknolojiden yararlanıyor. Bu amansız arayış, yeni değerlendirme araçlarının geliştirilmesiyle birleştiğinde, uzayın uçsuz bucaksız alanında insanlığa ikinci bir yuva bulma konusunda bir umut ışığı sunuyor.

Bu içerik kısmen yapay zeka dil modelinin yardımıyla oluşturulmuştur. Doğruluk ve kalite için çaba göstersek de lütfen sağlanan bilgilerin tamamen hatasız veya güncel olmayabileceğini unutmayın. İçeriği bağımsız olarak doğrulamanızı ve belirli tavsiye veya bilgiler için profesyonellere danışmanızı öneririz. Bu içeriğin kullanımı veya yorumlanmasıyla ilgili herhangi bir sorumluluk veya yükümlülük kabul etmiyoruz.

Kaynak: Organically Human

[™ Admin]

Ay'ın uzak tarafı gördüğümüzden oldukça farklı. Bilim insanları nedenini bilmek istiyor

Chang'e-4 misyonu 3 Ocak 2019'da Von Karman kraterine indiğinde Çin, ayın uzak tarafına, yani her zaman Dünya'ya dönük olmayan tarafına inen ilk ve tek ülke oldu.

Şimdi Çin, uzak tarafa bir misyon daha gönderiyor ve bu kez amacı, Ay'ın "gizli tarafının" ilk örneklerini Dünya'ya döndürmek.

Cuma günü başlatılan Chang'e-6 misyonu, jeolojisini ve topografyasını incelemek ve kraterin farklı noktalarından örnekler toplamak için Güney Kutbu-Aitken havzasını keşfederek 53 gün geçirecek.

Güney Kutbu-Aitken havzasının, ay yüzeyinin neredeyse dörtte birini kaplayan ve yaklaşık 1.550 mil (2.500 kilometre) çapa sahip, aydaki en büyük ve en eski krater olduğuna inanılıyor. Çarpma krateri 5 milden (8 kilometre) daha derindir.

Bilim insanları, örneklerin Dünya'ya gönderilmesinin, yakın taraf kadar derinlemesine incelenmemiş olan ilgi çekici uzak taraf hakkındaki kalıcı soruların yanıtlanmasına ve ayın kökeninin doğrulanmasına yardımcı olacağını umuyor.

Çin Ulusal Uzay İdaresi baş tasarımcı yardımcısı Li Chunlai, "Ayın uzak tarafı yakın tarafından çok farklı" dedi. "Uzak kısım temel olarak antik ay kabuğundan ve dağlık bölgelerden oluşuyor, dolayısıyla orada cevaplanması gereken pek çok bilimsel soru var."

Gerçek bir 'karanlık taraf' yok

17 Nisan'daki NASA bütçe duruşması sırasında kongre üyesi David Trone, NASA yöneticisi Bill Nelson'a Çin'in neden ayın "arka yüzüne" bir misyon gönderdiğini sordu.

Nelson, "Ayın uzak tarafına, yani her zaman karanlık olan tarafına bir iniş yapacaklar" diye yanıt verdi. "Oraya gitmeyi planlamıyoruz."

Ayın gizli tarafı bazen, büyük ölçüde aynı adı taşıyan 1973 Pink Floyd albümüne atıfta bulunularak “ayın karanlık yüzü” olarak anılır.

Ancak uzmanlara göre bu ifade birkaç nedenden dolayı biraz yanlış bir isim.

Ay'ın uzak tarafı bizim açımızdan karanlık görünse de, tıpkı yakın tarafı gibi ay gündüzü ve ay gecesi yaşar ve bol miktarda ışık alır. NASA'ya göre bir ay günü 29 günden biraz fazla sürerken, ay gecesi yaklaşık iki hafta sürüyor.

Ayın, Dünya'nın yörüngesini tamamlaması ve kendi ekseni etrafında dönmesi aynı süreyi aldığından, aynı taraf her zaman Dünya'ya bakar: yaklaşık 27 gün.

Ayrıca Ay'ın uzak tarafının incelenmesinin daha zor olması, "karanlık taraf" lakabının ortaya çıkmasına ve bir gizem havasının oluşmasına neden oldu.

Louise Foucar Marshall Bilim Araştırma Profesörü ve Regents Gezegen Bilimleri Profesörü Renu Malhotra, "İnsanlar her zaman dağın diğer tarafında ve göremediğiniz kısmında ne olduğunu bilmek isterler, dolayısıyla bu bir tür psikolojik motivasyondur" dedi. Tucson'daki Arizona Üniversitesi'nde. "Elbette ayın yörüngesine uzay araçları gönderdik ve elimizde görüntüler var, yani bir bakıma eskisinden daha az gizemli."

Sürekli olarak ay yüzeyinin etrafında dönen ve görüntülerini çeken NASA'nın Lunar Reconnaissance Orbiter'ı da dahil olmak üzere birçok uzay aracı, aya ışık tutmaya yardımcı oldu.

Chang'e-4'ün 2019'da piyasaya sürdüğü ay gezgini Yutu-2, daha büyük Güney Kutbu-Aitken havzasında yer alan Von Karman kraterinin tabanını kaplayan gevşek toz haline getirilmiş kaya ve toz birikintilerini de araştırdı.

Ancak örneklerin Dünya'ya gönderilmesi, Ay'daki kayaları ve tozu analiz etmek için en son ve en hassas teknolojinin kullanılmasına olanak tanıyacak ve potansiyel olarak Ay'ın nasıl ortaya çıktığını ve uzak tarafının yakın taraftan neden bu kadar farklı olduğunu ortaya çıkarabilecek.

Uzak taraftaki gizemler

Yıllar süren yörünge verilerine ve altı Apollo görevi sırasında toplanan örneklere rağmen, bilim adamları hala ay hakkındaki önemli soruları yanıtlamaya çalışıyorlar.

NASA'nın hem Ay Keşif Yörünge Aracı hem de Artemis III proje bilimcisi Noah Petro, "Uzak tarafın bu kadar ilgi çekici olmasının nedeni, ayın yakın tarafından gördüğümüz tarafından çok farklı olmasıdır" dedi. 1972'den bu yana ilk kez insanı aya indirmeyi hedefliyor. "İnsanlık tarihi boyunca insanlar ayın aynı yüzeyini, aynı yüzünü görebildiler."

Ancak 1959'da Sovyetler Birliği ayın uzak tarafına uçmak için bir sonda gönderdi ve onun insanlık için ilk görüntülerini yakaladı.

“Tamamen farklı bir yarımküre gördük: büyük volkanik lav akıntılarıyla kaplı değil, kraterlerle çukurlaşmış, daha kalın bir kabuk. Petro, sadece yakın taraftan farklı bir hikaye anlatıyor” dedi.

Robotik görevlerle numunelerin geri getirilmesi ve Artemis programı aracılığıyla güney kutbundaki iki ay bölgesi arasındaki geçişin yakınına insanların indirilmesi, "şu anda eksik olduğumuz ay tarihinin bu daha kapsamlı hikayesinin anlatılmasına yardımcı olacak" dedi.

Bilim adamları ayın neden bir tarafının her zaman Dünya'ya baktığını anlasalar da, o tarafın neden sürekli olarak gezegenimize baktığını bilmiyorlar. Ancak Malhotra, bunun ayın asimetrik olmasıyla bir ilgisi olabileceğini söyledi.

"Karşımızdaki tarafla diğer taraf arasında bir asimetri var" dedi. “Bu asimetrilere tam olarak ne sebep oldu? Bu asimetriler gerçekte nedir? Bu konuda çok az anlayışımız var. Bu çok büyük bir bilimsel soru.”

Johns Hopkins Üniversitesi Uygulamalı Fizik Laboratuvarı'ndan gezegen jeologu Brett Denevi, yörünge verilerinin yakın tarafın daha ince bir kabuğa ve daha fazla volkanik birikime sahip olduğunu ortaya çıkardığını, ancak bunun neden araştırmacıların gözünden kaçtığını söyledi.

"Bazı tuhaf ekstra ısı üreten elementlerle birlikte farklı türde bir jeokimyasal bileşime sahip. Yakın tarafın neden uzak taraftan farklı olduğuna dair tonlarca model var, ancak henüz verilere sahip değiliz" dedi Denevi. "Dolayısıyla uzak tarafa gitmek, örnekler almak ve farklı türde jeofizik ölçümler yapmak, bu uzun süredir devam eden gizemi çözmek için gerçekten önemli."

Chang'e-6, NASA'nın oraya da robotik görevler göndermeyi planlaması nedeniyle ayın uzak tarafına giden görevlerden yalnızca biri.

Denevi, Endurance adlı bir ay gezgini için bir görev konseptinin tasarlanmasına yardımcı oldu; bu araç, Güney Kutbu-Aitken havzasında uzun bir yolculuk yaparak verileri ve örnekleri ayın güney kutbu yakınındaki Artemis iniş alanlarına teslim etmeden önce toplayacak. Daha sonra astronotlar örnekleri inceleyerek hangilerinin Dünya'ya döneceğini belirleyebilir.

Ay kodunu kırmak

Bilim adamlarının cevaplamaya çalıştığı en temel sorulardan biri ayın nasıl oluştuğudur. Hakim teori, tarihinin erken dönemlerinde bir tür nesnenin Dünya'ya çarptığı ve gezegenimizden uçup giden dev bir parçanın Ay'ı oluşturduğu yönünde.

Bilim insanları ayrıca ayın orijinal kabuğunun nasıl oluştuğunu da bilmek istiyor.

Volkanik akıntılar ayda koyu lekeler oluştururken, yüzeyin daha açık renkli kısımları ayın ilkel kabuğunu temsil ediyor.

Denevi, "Bir noktada Ay'ın tamamen erimiş olduğunu ve bunun magma okyanusu olduğunu ve katılaştıkça minerallerin bu okyanusun tepesine doğru yüzdüğünü ve bunun bugün görebildiğimiz daha hafif arazi olduğunu düşünüyoruz" dedi. "Uzak taraftaki, gerçekten geniş, bozulmamış arazilere ulaşmak, hedeflerden sadece biri."

Bu arada, Denevi, ay yüzeyini kaplayan çarpma kraterlerinin incelenmesinin, Dünya'da yaşamın oluşmaya başladığı kritik bir noktada, güneş sisteminin ilk günlerinde nesnelerin nasıl hareket ettiğine dair bir tarih sağladığını söyledi.

Petro, "Ay'da darbeler olduğu gibi aynı zamanda Dünya'da da darbeler oluyordu" dedi. "Ve ne zaman Ay'daki bu eski olaylara baksak, Dünya'da olup bitenler hakkında da biraz şey öğreniyoruz."

Malhotra, Güney Kutbu-Aitken havzasını ziyaret etmenin çok sayıda ay gizemini çözmenin başlangıcı olabileceğini söyledi. Araştırmacılar, kraterin ne zaman oluştuğuna (belki de 4,3 ila 4,4 milyar yıl önce) dair bir fikirleri olduğuna inanırken, kaya örnekleri toplamak kesin bir yaş sağlayabilir.

"Birçok bilim adamı, eğer bu depresyonun yaşını çözebilirsek, ayın tarihiyle ilgili her türlü gizemin kilidini açacağımızdan emin" dedi.

Kaynak: CNN

[™ Admin]

Çin aya yeniden ayak bastı. Ve görüntüleri yayınladı.

21. yüzyılın uzay yarışı kızışıyor.

Çin, ikinci kez ayın uzak yüzüne mürettebatsız bir uzay aracı indirdiğini duyurdu. Ülkenin Chang'e-6 ay sondası, 2 Haziran'da aydaki en büyük çarpışma havzası olan Güney Kutbu-Aitken Havzası'na indi. Çin Ulusal Uzay İdaresi daha önce 2020'de bu bölgeye inmişti ve iniş konusunda iddialı planları var. 2030 yılına kadar Ay yüzeyine insanlar çıkacak. (NASA, Ay'a insan indiren tek ülke olmaya devam ediyor.)

 

[™ Admin]

Bu gece çilekli dolunay zirveye çıktığında 'ay yanılsaması' nasıl gözlemlenir?

Adına rağmen Haziran dolunayı çileğe benzemeyecek. Ancak parlak küre, ortalama aydan daha büyük ve daha renkli görünümüyle Cuma gecesi yine de dikkatleri üzerine çekebilir.

Dolunay saat 21.08'de doruğuna ulaşacak. ET Cuma - yaz gündönümünden bir gün sonra gelir; yılın Kuzey Yarımküre için güneşin gökyüzünde en yüksekte göründüğü gün. NASA'ya göre dolunay güneşin karşısında olduğundan bu çilekli ay gökyüzünde normalden daha alçakta parlayacak.

NASA'nın Jet Propulsion biriminde bilim iletişimcisi olan Preston Dyches, "gökyüzündeki bu ortalamanın altında yol" nedeniyle dolunayın "turuncu veya kehribar renkli bir görünüme sahip olabileceğini, gün batımlarının turuncu veya kırmızımsı görünmesiyle aynı nedenle" olabileceğini söyledi. Bir e-postada Pasadena, California'daki laboratuvar.

Dyches, etkinin, ayın yansıyan ışığının Dünya atmosferi boyunca daha uzun bir mesafe kat etmek zorunda kalmasının ve mavi dalga boylarının çoğunu (kırmızı dalga boylarından daha kısa olan) dağıtmasının bir sonucu olduğunu söyledi.

The Old Farmer's Almanac'a göre, Kuzey Amerika'daki yerli Amerikan kabileleri, çileklerin mevsiminde olgunlaştığını belirtmek için çilek ayına adını verdiler.

Ay'ın gökyüzündeki alçak yerleşimi, NASA'ya göre ay yanılsaması adı verilen bir etki nedeniyle kürenin normalden daha büyük görünmesine de neden olabilir. Bilim insanları bu optik yanılsamanın neden oluştuğunu tam olarak bilmiyor ancak bunun, beynimizin görsel bilgiyi nasıl işlediğinin ve ağaçlar veya evlerin çatıları gibi ufka yakın daha küçük nesnelerle karşılaştırıldığında ayın büyüklüğünün bir kombinasyonu olduğuna inanılıyor.

En iyi görüntüleme için Dyches, ay yanılsamasının etkilerini görmek için ayın yükselirken veya batarken bakmanızı önerir. Dolunay'ı görüntülemek için herhangi bir ekipmana ihtiyaç yoktur ancak NASA'nın Ay Görüntüleme Kılavuzu'na göre bir teleskop veya dürbün onun özelliklerini geliştirebilir.

Dyches, "Doğal dünyaya dair güzel bir şey kapınızın önünde deneyimlenebildiğinde, birkaç dakikanızı ayırmaya değer" dedi. “Başka bir dev dünyayı görünce hayrete düşmek ödüllendirici. … Yukarıya bakıp burayı insanların bir gün yaşayacağı ve çalışacağı bir yer olarak düşünmeyi seviyorum.”

Gece gökyüzünde 'Yaz Üçgeni' nasıl görülür?
Ay, zirve çevresinde ayda üç gün dolunay göründüğünden, çilekli ay dünya çapında hemen hemen herkes tarafından görülebilecek. Ancak Dyches, alçaktan geçen ayın ufkun üzerine yalnızca kısa bir süre yükseleceği Alaska veya Danimarka gibi daha kuzeydeki bölgelerde gözlem yapmanın daha zor olacağını söyledi.

Uzay ajansının aylık gökyüzü izleme önemli anları videosunun da yapımcılığını üstlenen Dyches, dolunayın yanı sıra, Kuzey Yarımküre'dekilerin gökyüzündeki varlığı kuzeydeki yaz mevsimini simgeleyen üç parlak yıldızdan oluşan bir düzenleme olan "Yaz Üçgeni"ni de görebileceğini söyledi. "N'aber" denir.

EarthSky'a göre üçgen deseni bulmak için üç yıldızın en parlakını, gökyüzünde doğuya yakın olacak Vega'yı aramak en kolay yoldur. İkinci en parlak Altair, sağ altta olacak ve Vega'nın sol alt köşesindeki Deneb yıldızı üçgenin kenarlarını tamamlayacak.

Dyches, parlak şehir ışıklarından uzakta olanların, Samanyolu'nun merkezini "gökyüzünde kavis çizen puslu donuk bulutlar şeridi" olarak görebildiğini ve Akrep takımyıldızının "galaksinin çekirdeğine giden yolu işaret ederken" görülebildiğini ekledi.

2024'ün kalan uyduları

EarthSky'a göre bu yıl gökyüzünde parlayacak altı dolunay daha var. İşte 2024 yılının geri kalan dolunayları ve zirve tarihleri:

21 Temmuz: Buck ayı

19 Ağustos: Mersin balığı ayı

17 Eylül: Hasat Ayı

17 Ekim: Avcının Ayı

15 Kasım: Kunduz Ayı

15 Aralık: Soğuk ay

Kaynak: CNN

[™ Admin]

Çin Uzay İstasyonundan Dünyanın Muhteşem Görüntüleri

 

[™ Admin]

Çin'in Yeniden Kullanılabilir Zhuque-3 Roketinin Test Uçuşu Tamamlandı

 

[™ Admin]

 

[™ Admin]

Çin, Ay'dan ilk kayalık örnekleri getirerek tarih yazdı

Çin, aya iniş aracının ayın uzak tarafından alınan ilk kaya örnekleriyle Dünya'ya dönmesiyle bir kez daha uzay uçuşlarında tarih yazdı. Çin'in ay sondası Chang'e-6 bu sabah 06:07 GMT'de (Pekin saati ile 14:07) Çin'in İç Moğolistan Özerk Bölgesi'ne indi.

Chang'e-6, ayın büyük ölçüde keşfedilmemiş uzak tarafına doğru aylarca süren bir yolculuğun ardından değerli kargosunu Dünya'ya geri getirdi. Ay'ın Güney Kutbu-Aitken havzasından sondajla toplanan 4,4 lbs'ye (2 kg) kadar kayalık ay regolitiyle birlikte geri döndü. Bilim insanları, güneş sisteminin erken tarihi hakkında hayati ipuçları ortaya çıkarabilecek bu örnekleri inceleme fırsatını sabırsızlıkla bekliyorlar.

Araçların İç Moğolistan'a paraşütle inmesinin ardından bilim adamlarından oluşan bir ekip dakikalar içinde modüle ulaştı. Çin Ulusal Uzay İdaresi Direktörü Zhang Kejian, inişten kısa bir süre sonra televizyonda yayınlanan bir basın toplantısında, "Şimdi, Chang'e 6 Ay Keşif Misyonu'nun tam başarıya ulaştığını ilan ediyorum" dedi. Çin lideri Xi Jinping, Chang'e ekibine bir tebrik mesajı göndererek bunun 'ülkemizin uzay ve teknolojik güç olma çabalarında dönüm noktası niteliğinde bir başarı' olduğunu söyledi.

Devlet yayıncısı CCTV'ye göre, numune kabı ve içindekilerin kaldırılması için numuneler artık uçakla Pekin'e gönderilecek. Bu örnekler, Güney Kutbu-Aitken havzasından toplanan ilk örnekler olmaları nedeniyle özellikle bilimsel öneme sahiptir. Bu 1.600 mil genişliğindeki (2.500 kilometre) bölgenin 4,26 milyar yıl önce oluştuğuna inanılıyor.

Bu da onu, 'geç dönem ağır bombardımanı' olarak adlandırılan bir olayda oluşan, ay yüzeyindeki diğer birçok kraterden yüz milyonlarca yıl daha erken yapıyor. Örnekler, ayın çok erken oluşumu hakkında daha fazla bilgi vermenin yanı sıra, ayın güney kutbunda insan kolonilerini desteklemeye yetecek kadar su olup olmadığını da potansiyel olarak gösterebilir. Onlardan 'ay bilimi araştırmalarındaki en temel bilimsel sorulardan birine yanıt vermeleri bekleniyor: İki taraf arasındaki farklardan hangi jeolojik aktivite sorumludur?' dedi Çin Bilimler Akademisi'nden jeolog Zongyu Yue.

Çinli bilim adamlarının, verileri paylaşmadan ve uluslararası araştırmacılarla işbirliği yapmadan önce örneklerin ilk analizini yapması bekleniyor. Chang'e-6 dört ana bileşenden oluşur: iniş aracı, dönüş kapsülü, bir yörünge aracı ve aya taşınan, yükseliş aracı adı verilen küçük bir roket. Sonda, kendisini ay yörüngesine taşıyan bir Çin Uzun Yürüyüş roketiyle 3 Mart'ta Dünya'dan havalandı. 1 Haziran'da yörünge aracı ve iniş modülleri ayrıldı ve araç, ay yüzeyine tehlikeli bir iniş yaptı.

Ay'ın güney kutbu yakınına başarıyla yumuşak iniş yaptıktan sonra araç, regolit ve kaya örnekleri toplamak için bir matkap ve bir kepçe kullandı. Bu örnekler daha sonra 6 Haziran'da yörünge aracıyla buluşan ve 21 Haziran'da Dünya'ya geri dönüş yolculuğuna başlayan yükseliş aracıyla yörüngeye geri gönderildi. Bu görev teknik açıdan özellikle zorlayıcıydı çünkü Dünya'dan gelen hiçbir radyo sinyali Ay'ın yörüngesine doğrudan ulaşamıyordu. uzak taraf - ayın büyük ölçüde keşfedilmemiş bir bölgesi.

Ay, Dünya'ya "gelgitsel olarak kilitlendiğinden", Dünya'nın yörüngesindeki dönüş süresiyle tam olarak aynı sürede döner. Bu, ayın bir tarafının kalıcı olarak gezegenden uzağa bakmasına neden olur, ancak 'ayın karanlık tarafı'nın yanlış adlandırılmasının ima ettiği gibi sürekli olarak karanlık değildir. Uzak tarafa ulaşmak için, iniş öncesinde ay yörüngesine yerleştirilmesi gereken bir aktarma uydusu aracılığıyla sinyallerin gönderilmesi gerekiyor. Chang'e-6, kontrol sinyallerini, sinyalleri Dünya'ya geri göndermek için Mart ayında yörüngeye yerleştirilen 1.200 kg'lık (2.645 lbs) bir aktarma uydusu olan Queqiao-2 aracılığıyla aldı.

Bu, Çin'in iddialı ay programındaki sekiz görevden altıncısı ve Çin'in Ay'ın uzak tarafına ikinci iniş aracı yerleştirmesi; ancak bu erken görev Dünya'ya geri dönmedi. Ülke ileriye dönük olarak Chang'e-7'yi 2026'da ve Chang'e-8'i 2028'de fırlatmayı planlıyor. Chang'e-8, 2030'lara kadar ayın güney kutbunda insanlı bir üs kurmak için gereken teknolojileri test edecek.

Ayın bu bölgesinin donmuş su açısından zengin olduğuna inanıldığından, kalıcı bir varlık oluşturmak isteyen uluslar arasında artan bir uzay yarışı var. Chang'e-6 ayrıca üs inşa etme hedefine giden yolu açabilecek bazı teknolojilerin de altını çizdi. İniş aracı, Dünya'ya doğru yola çıkmadan önce, Çin Ulusal Uzay Ajansı'na göre Ay'da potansiyel olarak 10.000 yıl dayanabilecek volkanik bazalt kaya liflerinden yapılmış bir Çin bayrağını salladı.

Bu lifler, ayda bulunanlara benzer kayaların ısıtılıp esnetilmesiyle oluşuyor ve korozyona ve ısıya karşı dayanıklı. Gezicinin tasarımcılarından biri olan Profesör Zhou Changyi, devlet yayıncılarına şunları söyledi: 'İleride bu tür bazalt elyaflar ayda başka şeyler yapmak için de kullanılabilir.' Ajans tarafından yayınlanan görev animasyonuna göre, Apollo görevleri sırasında yerleştirilen bayraklardan farklı olarak Chang'e 6'nın küçük bayrağı, aya iniş aracının yanından açılan geri çekilebilir bir kol üzerinde ortaya çıktı ve ay toprağına yerleştirilmedi.

Daily Mail'den buna benzer daha fazla haber mi istiyorsunuz? İhtiyacınız olan daha fazla haber için yukarıdaki takip düğmesine basın.

Kaynak: DM

[™ Admin]

NASA, ay programına darbe olarak aya yapılacak önemli görevi iptal etti

NASA, ayın uzak tarafına yapılacak önemli bir görevi iptal ederek ABD'yi Çin ile yeni bir uzay yarışında daha da geride bıraktı.

600 milyon dolarlık görev, değerli doğal kaynakları aramak için ayın keşfedilmemiş güney kutbuna bir gezginin gönderilmesini içerecekti.

Fırlatma gelecek yılın sonlarına doğru planlandı, ancak NASA, üretimdeki aksaklıkları ve artan maliyetleri gerekçe göstererek programı çarşamba günü iptal etti.

Bu, ABD'nin uzaydaki hakim güç olma itibarına indirilen son darbedir. Çin, geçen ay ayın karanlık tarafından örnekler getiren ilk ülke oldu.

NASA'nın bilim misyonu müdürlüğü yönetici yardımcısı Nicky Fox şunları söyledi: 'Bunun gibi kararlar asla kolay değildir.

'Fakat bu durumda VIPER için öngörülen kalan masraflar diğer birçok görevi iptal etmek veya aksatmak zorunda kalmakla sonuçlanabilirdi.'

Golf arabası boyutunda bir gezici olan Uçucuları Araştıran Kutup Keşif Gezicisinin (VIPER), başlangıçta Aralık 2023'te fırlatılması planlanmıştı.

Plan, VIPER'in su buzu formundaki potansiyel su kaynaklarının haritasını çıkarmak için 100 gün boyunca veri toplamasıydı.

Los Angeles Kaliforniya Üniversitesi'ndeki bilim insanları, 2019'da su buzunun ay yüzeyinin derinliklerinde kilitli olabileceğini ve hatta gelecekteki insan yerleşimlerini destekleyecek kadar büyük olabileceğini öne süren bir çalışma yayınladı.

Su buzunun keşfi, NASA'nın ayda kalıcı üsler inşa etmesine olanak tanıyacak ve bu, derin uzay yolculuğu için bir dinlenme noktası görevi görecek.

VIPER yine bu yılın sonuna ertelendi, ancak yine Eylül 2025'e ertelendi; bu da NASA'ya yaklaşık 200 milyon dolarlık ek fona mal olacaktı.

NASA'nın bilim misyonu müdürlüğünde keşiften sorumlu yönetici yardımcısı Joel Kearns, gezicinin "tamamen monte edildiğini" ancak fırlatılmaya dayanabileceğini doğrulayacak belirli testlerden henüz geçmediğini söyledi.

Bu testler uzay boşluğunda uçmayı ve aşırı sıcaklıkları deneyimlemeyi içeriyordu.

Ancak NASA'nın ilgilenebilecek endüstri ortaklarıyla uygun bir anlaşmaya varması durumunda gezicinin gelecekteki görevlerde tamamen veya bileşen parçaları halinde yeniden kullanılmasının hala mümkün olduğunu söyledi.

Ocak ayında Ay'a ulaşmayı başaramayan Peregrine iniş aracını fırlatan Astrobotic, hala 2025 sonlarında fırlatma yolunda ilerliyor ancak artık NASA gezgini yerine bir 'kütle simülatörü' veya ağır ağırlık taşıyacak.

Halkın büyük bir kısmı, iptal edilen görev haberinin NASA'yı, 5 Haziran 2024'te Ay'ın güney kutbuna inen Çin'e karşı uzay yarışında geriletebileceğini paylaştı.

Ve Asyalı, Chang'e-6 ay modülünü 25 Haziran'da 4,4 kiloluk kayalık ay regolitiyle birlikte geri getirmeyi başardı.

Ancak Kearns, ABD'nin Çin ile uzay rekabetinde geri kalmadığı konusunda ısrar etti.

'Çin'in ulusal uzay ajansını görünüşte çok başarılı olan Chang'e-6 misyonu için tebrik ediyoruz' dedi.

Ancak Kearns, CLPS programı kapsamında uzay endüstrisiyle ortaklık kurarak 'Amerika Birleşik Devletleri'nde daha güçlü bir bilim programına ve daha güçlü bir Ay'a iniş kapasitesine sahip olacağımızı düşünüyoruz' diye ekledi.

Kaynak: DailyMail

[™ Admin]

Bilim insanları ayda astronotların yaşayabileceği bir yeraltı mağarası keşfettiler ve yüzlercesinin daha olduğundan şüpheleniyorlar

Bilim insanları ayda bir yer altı mağarasına dair şimdiye kadarki en ikna edici kanıtlara sahip.

Büyük mağara, astronotların ayda çalışması ve yaşaması için güvenli ve sıcak bir yer olabilir.

Araştırmacılar, ay yüzeyinin altındaki daha fazla mağarayı tespit etmek için radar teknolojisini kullanmak istiyor.

İnsanların ayda yaşayabileceği ve çalışabileceği kalıcı bir ay üssü kurma çabası içinde bilim insanları, oyunun kurallarını değiştirecek olası bir şey keşfetti: büyük bir yer altı mağarası.

Onlarca yıldır bilim insanları ayın yüzeyinin altında mağaralar barındırabileceğinden şüpheleniyorlardı. Şimdi, İtalyan araştırmacılardan oluşan bir ekip tarafından hazırlanan yeni bir makale, şimdiye kadarki en ikna edici kanıtları sunuyor.

Trento Üniversitesi'nden yazarlar Leonardo Carrer ve Lorenzo Bruzzone, Associated Press'e şöyle konuştu: "Ay mağaraları 50 yılı aşkın süredir bir sır olarak kaldı. Bu nedenle, sonunda varlığını kanıtlayabilmek heyecan vericiydi."

Ekip, bu mağaranın nasıl oluştuğunu düşündükleri göz önüne alındığında, ay yüzeyinin altında yüzlercesinin daha gizlenmiş olabileceğini tahmin ediyor. Ay'da evler inşa etmek yerine altındaki mevcut mağaralarda yaşayabiliriz.

Ay'da bu kadar büyük bir mağara nasıl oluştu?

Verilerden yola çıkarak araştırmacılar, mağaranın yaklaşık 150 feet genişliğinde ve 260 feet uzunluğunda olduğunu tahmin ediyor; bu, uç bölgeleri kesilmiş bir Amerikan futbol sahasından biraz daha küçük.

Mağara, Mare Tranquillitatis çukuru adı verilen ve muhtemelen bir lav tüpü çöktüğünde oluşmuş bir çukurun derinliklerinde yer alıyor. Ay'da bugün aktif yanardağ yok, ancak milyarlarca yıl önce yüzeyi, vadilerden aşağı doğru akan ve ay yüzeyi boyunca tüpler oyan lavlarla kaplıydı.

Bin yıl boyunca bu tüplerden bazıları kararsız hale geldi ve çökerek araştırma ekibinin NASA'nın Ay Keşif Yörünge Aracı tarafından alınan radar görüntülerinden incelediği gibi çukurlar oluşturdu. Mağaraların içlerinin nasıl göründüğüne dair net bir resmimiz yok ama Hawaii'dekiler gibi lav tüpleri bir fikir verebilir.

NASA'nın LRO'su ayda bu çukurlardan 200'den fazlasını tespit etti ve bu da yüzlerce yeraltı mağarasının olabileceğini öne sürüyor. Araştırmacılar, hakemli dergi Nature Astronomy'de Pazartesi günü yayınlanan makalede, bu mağaraların gelecekteki astronotlara ay yüzeyindeki aşırı koşullara karşı koruma sağlayabileceğini bildirdi.

Ay mağaralarında yaşamanın artıları ve eksileri

University of yer bilimleri profesörü Katherine Joy, "Kayadan oluşan kalın mağara tavanı, insanları ve altyapıyı, ay yüzeyinin aşırı değişen gündüz-gece sıcaklık değişimlerinden korumak ve ay yüzeyini yıkayan yüksek enerjili radyasyonu engellemek için idealdir." Araştırmaya dahil olmayan Manchester, The Guardian'a söyledi.

Ayın iklimi düzenlemeye yardımcı olacak bir atmosferi olmadığından yüzeyinde şiddetli sıcaklık dalgalanmaları görülür. Gün boyunca güneşin ısısı ay yüzeyini yaklaşık 250 °F'a kadar ısıtır ve geceleri -200 °F'nin altına düşebilir.

Ancak yeraltı mağaralarında sıcaklık hem tutarlı hem de geçmiş araştırmalara göre çok rahat olurdu.

Aynı bölge (Mare Tranquillitatis) üzerinde 2022 yılında yapılan bir araştırmada, ayrı bir araştırmacı ekibi bilgisayar simülasyonları kullanarak bu ay çukurları ve bitişik mağaralardaki kalıcı olarak gölgelenen bölgelerin sıcaklığın 63 °F civarında kalacağını öne sürdü.

Bu çukurlara ve mağaralara ulaşmak ise bambaşka bir mesele. Mare Tranquillitatis'in içindeki mağara, yüzeyden 120 metre yüksekte, gevşek molozlarla kaplı dik bir yamacın tabanına yakın bir yerde bulunuyor.

Bu eğimden yukarı ve aşağı çıkmak, ister bizi içeri ve dışarı uçurabilen jet roketleri olsun, ister insanları yukarı ve aşağı taşıyabilen bir tür ay asansörü ya da başka bir şey olsun, bir miktar teknolojik ustalık gerektirir.

Ay mağarasına ve ötesine

Radar teknolojisi, bilim adamlarının ay yüzeyindeki açık çukurlardan uzanan daha fazla mağara ve tüpü tespit etmesine yardımcı olabilir. Nature gazetesine göre gelecekte, daha yüksek çözünürlüklü bir radara sahip bir uzay aracı, LRO'nun belirlediği tüm çukurların iç mekanlarının haritasını bile çıkarabilir.

Araştırmacılar, böyle bir "eksiksiz araştırma"nın, daha fazla keşif ve gelecekteki ay üsleri için en iyi yerleri değerlendirmelerine olanak sağlayacağını yazdı.

Ay mağaralarının, gelecekteki ay üsleri için çok önemli bir kaynak olacak suyu barındırma ihtimali de var.

Bilim adamları uzun zamandır ayda donmuş su olduğunu biliyorlardı; yüzeyinin hemen altında, kalıcı olarak gölgelenen kraterlerinde ve hatta Sahra Çölü'nden daha az nemli olan, güneşin aydınlattığı ay toprağına serpiştirilmiş yalnız H2O moleküllerinde bile.

Bruzzone, Australian Broadcasting Corporation'a yaptığı açıklamada, yer altı mağaralarının uzayın acımasız boşluğundan ve güneş radyasyonundan korunduğu için su buzuna sahip olabileceğini söyledi.

Ay suyuna erişim, NASA'nın ayda kalıcı bir üs kurma ve sonunda onu astronotları Mars'a seksek göndermek için kullanma planlarının anahtarıdır. Su sadece içmek için değildir; aynı zamanda temel bileşenlerine de ayrılabilir: roket yakıtı için hidrojen ve nefes almak için oksijen.

Bruzzone ve ortak yazarları, farklı yaşlardaki mağaraların ve lav tüplerinin ay tarihinin fosilleşmiş kayıtları gibi davranabileceğini de belirtti. Sonunda onları yakından keşfetmek bilim adamlarının volkanik aktiviteyi daha iyi anlamalarına yardımcı olabilir.

Kaynak: BI

[™ Admin]

Görüş: NASA'nın VIPER iptali bir hayal kırıklığından daha fazlası, bir skandal

Space News, NASA'nın Volatiles Investigating Polar Exploration Rover (VIPER) üzerindeki çalışmalarını durdurduğunu bildiriyor. Uzay ajansının parası bitti ve Kongre veya ticari veya uluslararası bir kuruluştan son dakika bir kurtarma gelmediği takdirde görev gerçekleşmeyecek.

Uzay danışmanlık firması Astralytical'ın kurucusu ve yönetici direktörü Laura Forczyk, kararın geçmişi ve etkileri hakkında iyi bir özet sunuyor.

VIPER, bilim insanlarının ay kutuplarında olduğuna inandıkları ay buzunu arayan bir araç olarak tasarlanmıştı. Bir Astrobotic Griffin iniş aracı tarafından teslim edilecek ve çeşitli aletler ve bir matkapla ay yüzeyinde buz arayacak.

NASA, ay buzunu ayın uzun vadeli keşfi ve bol kaynaklarının sömürülmesi için gerekli görüyor. Gelecekteki ay kaşifleri buzu çıkarabilirse, içme ve tarım için suya sahip olacaklar. Su, hidrojen ve oksijene bölünebilir ve roket yakıtı olarak kullanılabilir ve sonuncusu da solunum için kullanılabilir. Bir ay yerleşimini sürdürmek çok daha uygulanabilir olacaktır.

NASA'nın büyük bir projenin başlangıçtaki tahmini maliyet tahminini aştığını görmesi yeni bir şey değil. Uluslararası Uzay İstasyonu ve James Webb Uzay Teleskobu bunun başlıca örnekleridir. Her iki projenin de iptal edilmesiyle karşı karşıya kalmasına rağmen, onları tamamlamak için para bulundu ve NASA'ya ve dünyaya büyük bir bilim ve değer kazandırıyorlar.

Ars Technica, VIPER'ın maliyet artışlarının bazı nedenlerini, tedarik zinciri sorunları, program kaymaları ve Griffin iniş aracının ay yüzeyine ulaşmasını sağlamak için daha fazla test edilmesi ihtiyacını belirtiyor. NASA projeye 433 milyon dolar harcadı ve iniş aracını inşa etti.

Uzay ajansının, onu ay yüzeyine çıkarmak ve çalıştırmak için ek 176 milyon dolara ihtiyacı olacak ve bu da toplam maliyeti 609 milyon dolara çıkaracak. Uzay ajansı, mevcut bütçesinde ek parayı bulmaya çalışmak ve diğer programları etkilemek yerine havlu attı.

VIPER görevini azaltmak paraya mal olacağından, NASA iptal ederek yalnızca 84 milyon dolar tasarruf edecek. Uzay ajansı, 100 milyon doların altında tasarruf etmek için ayda su buzu arama görevini iptal ediyor. İronik olarak, VIPER yakın zamanda ilk çevresel testlerden geçti.

VIPER nasıl kurtarılabilir? NASA, 1 Ağustos'a kadar 84 milyon doları bulmanın bir yolu bulunmazsa, ay gezgininin parçalanacağını ve henüz tanımlanmamış diğer görevlere dağıtılacağını belirtti.

Forczyk, VIPER'ın kurtarılmasının bir yolunun Kongre'nin NASA'ya iptal kararını geri çekmesini emredebilmesi olduğunu öne sürüyor. NASA Watch'tan Keith Cowing, Kongre üyelerine VIPER'ı kurtarmaları için çağrıda bulunan açık bir mektup gönderiyor.

Diğer çözüm, başka bir kuruluşun devreye girip ekstra parayı koyması olurdu. Bu kuruluş, SpaceX veya Blue Origin gibi yabancı bir uzay ajansı veya ticari bir şirket olabilir.

Sıradan bir değerlendirmede, SpaceX VIPER'ı devralmak için ideal olabilir. Starship İnsan İniş Sistemi için test rejiminin bir parçası, mürettebatsız bir versiyonu ay yüzeyine indirmek ve ardından Dünya'ya geri döndürmek olacak. Bu test VIPER'ı kolayca aya götürebilir, serbest bırakabilir ve geride bırakabilir.

Kongre anlaşmayı daha da cazip hale getirebilir ve SpaceX'e VIPER ile keşfettiği ay buzunun mülkiyetini veya kısmi mülkiyetini verebilir. 2015 Uzay Fırlatma Rekabetçiliği Yasası, bir Amerikan şirketinin kullandığı uzay kaynaklarının mülkiyetini verir. Yasa, şirketlerin madencilik yapmadan önce buldukları kaynaklara sahip olmalarına veya kısmen sahip olmalarına izin verecek şekilde değiştirilebilir.

Açıkça, VIPER'ı kurtarmak için bir şeyler yapılmalı. İnsanları aya geri götüren ve sonunda onları Mars'a gönderen Artemis programı ulusal bir önceliktir. Hem Trump hem de Biden yönetimleri bunu böyle değerlendirdi. İnsanların uzun vadede ayda yaşamasını ve çalışmasını istiyorsak VIPER, Artemis'in ayrılmaz bir parçasıdır.

Öyle ya da böyle, Kongre daha fazla para bularak ya da başka bir ülkenin uzay ajansı veya yerel bir ticari şirketle ortaklık kurarak VIPER iptal edilmekten kurtarılmalıdır. Daha sonra Kongre ve yeni yönetim, Artemis ve çeşitli önemli bilim programlarını içeren bir uzay programının sıkı bütçeler döneminde ucuza yürütülüp yürütülemeyeceğine karar vermelidir.

Kaynak: The Hill

[™ Admin]

 

[™ Admin]

Çin, Tarihin En Büyük Uzay Gemisini İnşa Etmek İçin Planını Harekete Geçiriyor

Çin, birkaç mil uzunluğunda olabilecek "ultra büyük" bir uzay gemisi inşa etme olasılığını araştırmak için cüretkar planını açıkladı. Bu devasa yapı o kadar büyük olacak ki, ayrı bölümlerin uzayda birleştirilmesi gerekecek ve eğer gerçekleşirse, şimdiye kadar tasarlanmış en büyüğü olacak.

Çin Ulusal Doğa Bilimleri Vakfı'nın uzun vadeli uzay keşif projelerinin bir parçası olan bu girişim, başarılı bir şekilde gerçekleştirilirse uzay seyahatinin yörüngesini yeniden şekillendirebilir ve yeni bir keşif ve araştırma dönemini başlatabilir.

Uzun Vadeli Uzay Keşfi

İnsanlık, uzay keşfinin genişletilmesi ve gezegenimizin sınırlarının ötesinde koloniler yaratma olasılığına doğru ilerlerken, dünyanın dört bir yanındaki kuruluşlar bunu gerçekleştirmek için projeler tasarlıyor.

NASA Ay'a geri dönmeyi ve potansiyel olarak bir ay üssü inşa etmeyi umarken, Elon Musk kalbini bir Mars kolonisine kaptırdı. Diğer araştırmacılar, gelecekte bir O'Neill silindirinin ufukta olabileceğini bile öne sürüyorlar.

İnsanlık Uzayı Bir O'Neill Silindirinde Doldurabilir mi?

Gerard K. O'Neill, O'Neill silindirini ilk olarak 1976 tarihli "The High Frontier" adlı kitabında önerdi. Tasarım, her biri 20 mil uzunluğunda olan ve uzayın kolonileştirilmesinin temeli olarak kullanılabilecek iki devasa dönen silindir öneriyor. Yine de, bugün bile, proje modern kapasitelerin ötesinde görünüyor.

Ancak, Çinli uzay meraklıları tarafından önerilen yeni bir proje, ülkenin önümüzdeki yıllarda devasa bir uzay aracı yaratma planlarını açıklamasıyla aynı derecede maceracı olabilir.

[™ Admin]

 

[™ Admin]

NASA uzay aracı, uzayda yuvarlanırken dev güneş yelkeninin ilk fotoğrafını çekti

NASA, 23 Nisan'da gezegenimizin yörüngesine bir güneş yelkeni prototipi fırlattı. Bu, uzay aracı itme gücü hakkındaki düşünce biçimimizi kökten değiştirebilecek bir teknoloji parçasıydı. Ardından, 29 Ağustos'ta, kurum bu yelkenin uzayda başarıyla açıldığını doğruladı. Yine de, bir süredir bunun resmi fotoğrafik kanıtına sahip değildik.

Şimdi, 5 Eylül itibarıyla, gerçekten de sahibiz. NASA, resmen Gelişmiş Kompozit Güneş Yelkeni Sistemi olarak adlandırılan açık güneş yelkeninin ilk görüntüsünü yayınladı ve yelkenin serbest bırakıldığı uzay aracının zaman geçtikçe daha fazla görüntü ve veri göndermeye devam edeceğini belirtti.

Görüntünün kendisi kafa karıştırıcı görünebilir ve bunun nedeni kısmen uzay aracının uzayda yavaşça yuvarlanıyor olmasıdır. Yuvarlanma, NASA'nın bir bildiride açıkladığı gibi, uzay aracının konuşlandırmadan sonra herhangi bir tutum kontrolünden geçmemesi nedeniyle gerçekleşiyor. Bu nedenle ekip, bu davranışın beklendiğini söylüyor. Operatörler, yelkenin ve onu bir arada tutan kompozit bomların nasıl performans gösterdiğine dair bir resim çizmek için yeterli veri topladıktan sonra tutum kontrolü uygulayacak ve uzay aracını sabitleyecekler. Umarız, denge sağlandıktan sonra çözülmesi daha kolay bazı görüntüler elde ederiz. Ancak bu arada, bu görüntüde gerçekten ne görebileceğimiz hakkında konuşalım.

NASA'nın açıklamasında belirttiği gibi, öncelikle yelkeni sabitleyen uzay aracının merkezinde dört geniş açılı kamera olduğunu hatırlamak önemlidir.

Görüntünün alt kısmına yakın bir yerde, bir kamera görünümü "kompozit bomlarla desteklenen yansıtıcı yelken kadranlarını" gösterirken, fotoğrafın üst kısmında, aracın güneş panellerinden birinin arka yüzeyini görebiliyoruz. Çoğu uzay aracı güneş panelleriyle kaplıdır çünkü kendilerini bu şekilde çalıştırırlar: güneş ışığıyla.

Açıklamada, "Uzay aracına yakın bomlardaki beş işaret seti, yelkenin tam olarak uzadığını gösteren referans işaretleridir" denildi. "Bomlar dik açılarla monte edilmiş ve güneş paneli dikdörtgen şeklinde, ancak geniş açılı kamera görüş alanı nedeniyle çarpık görünüyor."

Bu görevin şimdiye kadarki başarısı oldukça muhteşem çünkü güneş yelkeni teknolojisi hem pratikte hem de teoride inanılmaz derecede etkileyici bir kavram. Temel olarak, hafif parçacıklar olan fotonların kütlesiz olmalarına rağmen bir nesneye basınç uygulama yeteneğinden yararlanıyor.

Bir güneş yelkeni düz bir malzeme levhasına benziyor (normal bir yelkenden pek de farklı değil) ve oldukça büyük olabilir. NASA'nın Gelişmiş Kompozit Güneş Yelkeni Sistemi durumunda, yelken yaklaşık 860 fit kare (80 metrekare) büyüklüğünde bir tenis kortunun yarısı büyüklüğünde bir karedir. En önemlisi, bu yelkenler varsayımsal olarak güneş ışığı parçacıkları malzemelerine çarparken herhangi bir tür uzay aracına bağlanabilir.

Dolayısıyla, Dünya'daki bir yelkenli, yelkenine çarpan rüzgarın basıncıyla hareket eden bir araç olduğu gibi, uzaydaki bir güneş yelkeni aracı da yelkenine çarpan güneş ışığının basıncıyla hareket eden bir araçtır. Bu, yalnızca güneş yelkeni uzay aracının yakıt gereksinimlerini azaltabileceği anlamına gelmez, aynı zamanda teorik olarak, belirsiz bir zaman ölçeğinde yakıtsız ivmelenme elde edebildiği için çok yüksek hızlara ulaşabilmelidir.

Ancak, hikaye birinci bölüm olmadan böylesine destansı bir finale ulaşamaz - ve bir bakıma bulunduğumuz yer burası. Belki ikinci veya üçüncü bölüm çünkü bu yeni güneş yelkeni sistemi fırlatılan ilk sistem değil. Japon uzay aracı Ikaros, 2010'daki ilk başarılı güneş yelkeni dağıtımından sorumluydu ve o zamandan beri bir avuç başka güneş yelkeni macera girişimi oldu.

Yine de, Gelişmiş Kompozit Güneş Yelkeni Sistemi itme tarihinde iz bırakacak. Ekibin bir sonraki adımı (uzay aracını dengeledikten ve uçuş dinamiklerini analiz ettikten sonra) uzay aracını yörüngede manevra etmeye başlamaktır. Bu arada, eğlenceli bir olay dönüşünde yelkeni kendiniz tespit etmeyi deneyebilirsiniz. İronik olan şu ki, uzay aracının şu anki dengesiz yörüngesi, onu gece gökyüzünde hızla ilerlerken görmeyi uman herkes için hoş ve parlak hale getiriyor.

Kaynak: Space

[™ Admin]

NASA, Evrenin Daha Önce Görülmemiş Olağanüstü Görüntülerini Yayımladı

 

[™ Admin]

Elon Musk, FAA'nın Boeing'e Starliner astronotlarını riske attığı için ödeme yapması gerektiğini, SpaceX'e 'önemsiz bilgiler' için para cezası vermemesi gerektiğini söyledi

FAA, SpaceX'e fırlatma lisanslarını ihlal ettiğini söyleyerek para cezası önerdi ve Elon Musk bundan memnun değil.

Musk, FAA'nın bunun yerine Boeing Starliner faciasına odaklanması gerektiğini söyledi.

FAA'nın SpaceX'e "önemsiz bilgiler" nedeniyle para cezası verdiğini, Boeing'e ise "astronotları riske attığı" için para cezası vermediğini söyledi.

Elon Musk, Federal Havacılık İdaresi'nin (FAA) SpaceX'e "küçük" para cezaları vermek yerine, Starliner başarısızlıkları nedeniyle Boeing'i cezalandırması gerektiğini söyledi.

Musk, Perşembe günü yaptığı bir X gönderisinde, FAA'nın SpaceX için önerdiği 633.009 dolarlık para cezasından duyduğu hoşnutsuzluğu dile getirdi.

Düzenleyici kuruluş Salı günü SpaceX'i 2023'teki iki fırlatma sırasında fırlatma lisanslarının şartlarını ihlal etmekle suçladı.

FAA duyurusunda, SpaceX'in Mayıs 2023'teki bir görevde, gerekli T-2 saatlik anketi gerçekleştirmeden onaylanmamış bir fırlatma kontrol odası kullandığını söyledi. Düzenleyici ayrıca SpaceX'i Temmuz 2023'te ayrı bir görev için onaylanmamış bir roket yakıt çiftliği kullanmakla suçladı.

"Güvenlik, ticari uzay taşımacılığı lisanslarına sahip şirketlerin güvenlik denetimi için yasal sorumluluk da dahil olmak üzere FAA'da yaptığımız her şeyi yönlendirir," dedi FAA Baş Hukuk Müşaviri Marc Nichols düzenleyicinin Salı günkü duyurusunda. "Bir şirketin güvenlik gerekliliklerine uymaması sonuçlara yol açacaktır."

Musk, Perşembe günü X'e giderek FAA liderliğini "Boeing'deki gerçek güvenlik sorunlarını ihmal ederken güvenlikle hiçbir ilgisi olmayan önemsiz meseleler için" SpaceX'e saldırmak için kaynak harcamakla suçladı.

"NASA, Boeing kapsülünün astronotların dönüşü için güvenli olmadığına karar verdi ve zorunluluktan SpaceX'e yöneldi, ancak FAA, astronotları riske attığı için Boeing'e ceza kesmek yerine SpaceX'e önemsiz şeyler için ceza kesiyor!" diye yazdı.

Musk, FAA ve Boeing'i kınarken, SpaceX'in Çarşamba günü üst düzey kongre liderlerine yazdığı mektubu da yeniden yayınladı.

SpaceX, mektubunda FAA'nın suçlamalarını "güçlü bir şekilde reddettiğini" söyledi.

Şirket, X gönderisinde "Bu dikkat dağıtıcı şeyler ulusal öncelikleri doğrudan tehdit etmeye ve Amerikan endüstrisinin yenilik yapma yeteneğini baltalamaya devam ediyor" dedi.

Musk ve SpaceX, Perşembe günkü X gönderisinden önce FAA ile zaten tartışıyorlardı.

SpaceX, 10 Eylül'de bir açıklama yaparak, FAA'nın Starship aracının bir sonraki fırlatılışını Eylül ortasında fırlatılmasına izin vermek yerine Kasım sonuna ertelemesini eleştirdi. Şirket, gecikmenin "yeni bir güvenlik endişesine dayanmadığını, bunun yerine gereksiz çevresel analizlerden kaynaklandığını" söyledi.

Şirket, açıklamasında gecikmelerin "çevrimiçi muhaliflerin veya kötü yapılandırılmış bilimi gerçekmiş gibi sunan özel çıkar gruplarının kötü niyetli histerilerine dayanan yanlış ve yanıltıcı raporlamalardan kaynaklandığını" söyledi.

Musk'ın FAA ile yaşadığı sorunlar, ABD hükümetindeki verimsizlik ve bürokrasi hakkında X'te yaptığı itirazların ardından geldi. Trump Kasım ayında kazanırsa, eski Başkan Donald Trump'ın hükümetinde DOGE'nin (Hükümet Verimliliği Bakanlığı) bir parçası olarak çalışma fikrini ortaya attı.

SpaceX ve Boeing'in uzay yarışı

Musk'ın FAA ve Boeing hakkındaki açıklaması, sıkıntılı Boeing Starliner uzay aracının 6 Eylül'de mürettebatı olmadan New Mexico'ya dönmesinin ardından geldi.

Uzay aracı, 6 Haziran'da Uluslararası Uzay İstasyonu'na yanaştığından beri iticilerinde ve helyum sızıntılarında birkaç sorun yaşadı ve bu da iki astronotun - Butch Wilmore ve Suni Williams'ın - dönüşünü geciktirdi.

Astronotların Şubat 2025'te SpaceX Crew Dragon ile Dünya'ya dönmeleri planlanıyor.

SpaceX, 2020'de uzay yarışında Boeing'in önüne geçerek uzaya astronot gönderen ilk özel şirket oldu. Musk, Mayıs ayında Starliner hakkında yazdığı bir X gönderisinde bu zaferi dile getirdi: "SpaceX 4 yıl önce bitirdi."

FAA'nın önerdiği cezalar, SpaceX için önemli bir zamanda, şirketin Polaris Dawn görevini tamamlamasından kısa bir süre sonra geldi. SpaceX, 10 Eylül'de iddialı mürettebatlı uzay uçuşunda dört astronot olmayan kişiyi fırlattı. Mürettebat, görev sırasında dünyanın ilk ticari uzay yürüyüşünü de başarıyla gerçekleştirdi.

SpaceX, Boeing ve FAA temsilcileri, mesai saatleri dışında gönderilen Business Insider'ın yorum talebine hemen yanıt vermedi.

Kaynak: BI

[™ Admin]

Cards Against Humanity, SpaceX'in Güney Teksas'taki bazı mülklerini tahrip ettiğini yeni açtığı davada söyledi

Oyun şirketi Cards Against Humanity, Teksas'tan roket fırlatan şirketi Güney Teksas topraklarına yasadışı olarak izinsiz girmek ve mülkleri tahrip etmekle suçlayarak Elon Musk'ın SpaceX şirketine 15 milyon dolarlık dava açtı.

Cameron County'de açılan dava, şirketin iç savaşa dikkat çekmek için kullandığı bir web sitesinde yayınlandı. Davada, SpaceX'in Cards Against Humanity'nin yabani otlar ve kaktüslerle dolu bir zamanlar "bozulmamış" mülkünü kullandığı ve araziyi bir inşaat sahneleme alanı olarak kullanarak bölgenin tüm dinamiklerini değiştirdiği iddia ediliyor. SpaceX, mülkle aynı yol üzerindeki boş arsaları satın aldı ve bölgenin etrafına binalar inşa etti. Davaya dahil edilen resimlere göre, mülk artık makineler ve malzeme yığınlarıyla dolu bitmemiş bir şantiye gibi görünüyor.

2017'de Cards Against Humanity, eski Başkan Donald Trump'ın Teksas'ın Meksika sınırına inşa etmeyi vaat ettiği bir sınır bariyerinin inşasını engelleyecek arazi satın almak için CAH Saves America adlı bir kitle fonlaması kampanyası başlattı. Kampanyanın bir parçası olarak, 150.000 kişi ABD-Meksika sınırında ve SpaceX'in fırlatma tesisinden üç mil uzakta bulunan bir araziyi korumak için her biri 15 dolar ödedi. Cards Against Humanity artık mülkün sahibi.

Cards Against Humanity davayı kazanırsa, davanın net gelirini 150.000 bağışçı arasında eşit olarak bölüştüreceklerini, her birine 100 dolara kadar paylaştıracaklarını söyledi.

Şirket, davaya ayrılmış web sitesinde "150.000 kişi bize zor kazandıkları parayı verdi ve karşılığında bu araziyi ırkçı milyarderlerden ve aptalca gösteriş projelerinden korumaya yemin ettik" dedi.

Cards Against Humanity, SpaceX'in bölgeye gelişini eleştiren tek şirket değil. Cuma günü yayınlanan bir Reuters makalesinde, Brownsville sakinleri de dahil olmak üzere Güney Teksas'taki birkaç kişi, Musk'ın mülklerine tecavüzüyle ilgili endişelerini dile getirerek bunun kontrolsüz genişlemenin bir örneği olduğunu söyledi.

Kaynak: The Texas Tribune

[™ Admin]

SpaceX Roketi Starlink Fırlatmasından Sonra Denize İnerken Alev Aldı, Devrildi

SpaceX Falcon 9 roketi şirketin drone gemilerinden birinin üzerine iniş yaptıktan sonra devrildi ve alev aldı. Kaynak: SpaceX via X

 

[™ Admin]

 

[™ Admin]

Çalışmaya göre Dünya'nın 466 Milyon Yıl Önce Bir Halkası Vardı

Bazı bilim insanları, 466 milyon yıl önce Dünya'dan yukarı baksaydınız, gökyüzüne uzanan parlak bir halka görebileceğinizi söylüyor.

Bu ay yayınlanan bir çalışma, hayvanların karada yaşamadığı bir dönem olan Ordovisyen Dönemi'ndeki çarpma kraterlerindeki artışı, milyonlarca yıl boyunca gezegenimizi çevreleyen asteroit enkazından oluşan bir halkaya bağlıyor.

Bilim insanları, Dünya'nın alışılmadık derecede yüksek bir oranda uzay kayaları tarafından bombalanması ve düzinelerce krater ve meteoritlerle dolu tortular üretmesiyle oluşan Ordovisyen meteor olayının kökeni hakkında uzun zamandır spekülasyon yapıyorlar. Önceki araştırmalar, Mars ve Jüpiter arasındaki ana kuşakta parçalanan ve iç güneş sistemine kayalık şarapnel gönderen ve gezegenimize çarpan büyük bir asteroit olduğunu ima etmişti.

Peki ya bu antik nesne kapımızın önünde parçalanırsa? Avustralya'daki Monash Üniversitesi'nde Dünya ve Gezegen Bilimleri profesörü olan Andy Tomkins liderliğindeki araştırmacılar, Dünya'nın binlerce mil yakınından geçen, gezegenin yerçekimi tarafından parçalanabilecek kadar yakın bir asteroit öngörüyor. Parçalanmadan kaynaklanan enkaz daha sonra Ekvator'un etrafında bir halka halinde birleşti; bu senaryo o dönemde iklim ve biyoçeşitlilikteki dramatik değişikliklerle bağlantılı olabilir.

"Bu fikri, Mars etrafındaki uydular olan Phobos ve Deimos'un Mars etrafındaki bir halkanın artıklarından oluştuğunu anlatan popüler bir bilim makalesini okuduğumda edindim," diyor çalışması Earth and Planetary Science Letters'da yayınlanan Dr. Tomkins. "Bu, jeolojik kayıtlarda Dünya'nın geçmişte de bir halkası olup olmadığını nasıl göreceğimi düşünmeme neden oldu."

Dr. Tomkins ve ekibi, o dönemde Ordovisyen'den kalma 21 kraterin Dünya'da nerede bulunabileceğini haritaladı. Enkaz asteroit kuşağından gelmiş olsaydı, kraterler gezegenin her yerine dağılmış olmalıydı. Ancak kraterler Ekvator'un etrafında kümelenmişti ve bu da bunların ekvator halkasından düşen meteorlar tarafından yapıldığına dair ipuçları veriyordu.

Dr. Tomkins, "İşte bu, durumu ele veren şeydi," dedi. "Hepsi Ekvatora oldukça yakın ve bunu normal çarpma krater süreçleriyle yapmak oldukça zor."

Ekip, henüz Mars ve Ay'ın bu dönemde çarpma kraterlerinde benzer artışlar yaşadığına dair bir kanıt olmadığını ve enkazın Dünya'da yerelleşmiş olabileceğini öne sürüyor. Ayrıca araştırmacılar, uzay radyasyonuna düşük maruziyet gösteren İsveç'teki Ordovisyen meteoritlerine işaret ettiler; bu da kayaların ana gövdelerinin parçalanmasından on binlerce yıl sonra Dünya'ya düştüğü anlamına geliyor. Buna karşılık, asteroit kuşağından gelen enkaz, genellikle milyonlarca yıl boyunca uzay radyasyonuna maruz kalır.

Ekip ayrıca, halkanın Dünya'ya düşürdüğü gölgenin gezegeni soğutup, yaşamın yörüngesini sarsan Hirnantian buzul çağı adı verilen büyük bir buzullaşmayı tetikleyip tetiklemediğini de düşündü. Dr. Tomkins, bu bağlantının daha spekülatif olduğunu ancak daha fazla araştırmayı hak ettiğini söyledi.

Dr. Tomkins, bu "çok sayıda kanıt parçasının" "makul bir hipotez olduğunu düşündüğümüz" bir şeyde birleştiğini söyledi.

İsveç'teki Lund Üniversitesi'nde jeoloji profesörü olan Birger Schmitz, ekibin yenilikçi ve yaratıcı yaklaşımını övdü ancak daha fazla veriye ihtiyaç olduğunu söyledi.

Çin'deki Purple Mountain Gözlemevi'ne de bağlı olan Dr. Schmitz, "Makale tamamen yeni bir bakış açısı getiriyor ve bu, Ordovisyen'de ne olduğunu anlamamız için bizi kesinlikle bir adım ileriye taşıyacak" dedi.

Avustralya'daki Curtin Üniversitesi'nde Dünya ve gezegen bilimleri profesörü olan Gretchen Benedix, çalışmayı "heyecan verici" olarak nitelendirdi ancak ikna olmadı. Göktaşlarının Ekvator'dan çok uzakta, hayatta kalan jeolojik izler bırakmadan çarpmış olabileceğini belirtti. Ayrıca, halka ile Hirnantian buzul çağı arasındaki önerilen bağlantıya şüpheyle yaklaştı.

Dr. Benedix çalışma hakkında "Burada çok sayıda varsayım var ve bu kötü bir şey değil," dedi. "Ancak çözülmesi gereken fizik ve kimya olduğunu düşünüyorum."

Bu amaçla, Dr. Tomkins ve meslektaşları hipotezlerini test etmek için farklı enlemlerdeki Ordovisyen meteoritleri ve parçalanan bir asteroitin nasıl bir Dünya halkası oluşturabileceğine dair daha karmaşık modeller gibi yöntemler özetlediler.

Dr. Schmitz, "Özellikle beğendiğim şey, yazarların test edilebilir bir fikir sunması," dedi. "Farklı enlemlerdeki tortularda meteorit mineralleri arayarak, Dünya'nın gerçekten bir halkası olup olmadığına dair bir cevap alacağız."

Şimdilik, neredeyse tamamen deniz yaşamıyla dolu, kırık bir uzay kayasının kalıntılarıyla çevrili geçmiş bir Dünya'yı hayal etmek büyüleyici.

Kaynak: The New York Times

[™ Admin]

NASA SpaceX Crew-9, Mahsur Kalan Astronotları Eve Getirmeye Hazırlanıyor

NASA'nın SpaceX Crew-9 görevi Cumartesi günü fırlatılacak ve iki astronotu, uzayda mahsur kalan iki astronotu daha geri getirme umuduyla Uluslararası Uzay İstasyonu'na doğru hızla gönderecek.

Dragon kapsülündeki astronotlar—NASA astronotu Nick Hague ve Roscosmos kozmonotu Aleksandr Gorbunov—13:17 ET'de Florida'daki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu'ndan bir SpaceX Falcon 9 roketi kullanılarak uzaya fırlatılacak.

Dragon uzay aracı, Haziran ayında arızalı Boeing Starliner ile istasyona uçan ve o zamandan beri uzayda mahsur kalan NASA astronotları Suni Williams ve Butch Wilmore ile birlikte dönene kadar beş ay boyunca ISS'de kenetlenmiş kalacak.

"Crew-9, NASA'nın Ticari Mürettebat Programı kapsamında SpaceX ile uzay istasyonuna yapılan dokuzuncu mürettebat rotasyon görevidir. Uzay istasyonunda bakım yapmak için yörüngedeki laboratuvarda yaklaşık beş ay geçirecekler, deneyler, araştırma gösterileri ve uzay yürüyüşleri yapacaklar," dedi NASA bir blog yazısında.

Genellikle, Dragon dört astronotu ISS'ye kadar taşır, ancak Williams ve Wilmore'u istasyondan geri döndürmek için iki yer boş bırakıldı, çünkü Starliner artık astronotlar olmadan Dünya'ya döndü.

Boeing'in Starliner'ı, Haziran ayında ISS'ye yaptığı görev sırasında itme sistemi sorunları ve helyum sızıntıları da dahil olmak üzere birden fazla sorun yaşadı. Uzay aracı ISS'ye yanaşmayı başarsa da, bu teknik zorluklar astronotlar için dönüş yolculuğunun güvenliği ve güvenilirliği konusunda endişelere yol açtı.

Starliner, Eylül ayı başlarında astronotlar gemide olmadan Dünya'ya geri döndürülmesine karar verilinceye kadar ISS'de yanaşmaya devam etti ve Williams ve Wilmore istasyonda mahsur kaldı.

Crew-9 görevi başlangıçta Ağustos ayında fırlatılmak üzere planlanmıştı, ancak NASA ve Boeing yetkilileri Starliner ve astronotlar konusunda ne yapacaklarını anlayana kadar ertelendi. Fırlatma daha sonra 26 Eylül'de planlandı, ancak o akşam Helene Kasırgası'nın karaya vurması nedeniyle bir kez daha ertelendi.

"NASA ve SpaceX ekipleri, NASA'nın SpaceX Crew-9 görevi için bir sonraki fırlatma fırsatını, bölgedeki beklenen tropikal fırtına koşulları nedeniyle 28 Eylül Cumartesi günü Florida'daki Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonu'ndan saat 13:17'den daha erken olmayacak şekilde ayarladılar," dedi NASA.

NASA, fırlatmayı ve Dragon'un ISS'ye varışını canlı yayınlayacak. Crew-9 astronotları, Mart ayından beri ISS'de bulunan Crew-8 ekibinin yerini alacak ve uçtukları Dragon kapsülüyle geri dönecekler.

Hague, Gorbunov, Williams ve Wilmore, gelecek yıl Şubat ayında Dünya'ya dönecek.

Kaynak: Newsweek

[™ Admin]

Çin Roket Güçlendirici Paraşüt Sisteminin Kontrollü İniş İçin Hareket Halindeki Görüntüleri

 

[™ Admin]

SpaceX, Starship roket güçlendiricisini Teksas fırlatma rampasına geri döndü ve fırlatıcılar onu yakaladı