Çin Seddi'nden ABD eyaletlerarası karayolu sistemine: Şimdiye kadarki en pahalı mega projeler

[™ Admin]

25. Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Hızlı Tren, Almanya: 43,3 milyar dolar

Almanya'da demiryolu ve karayolu sistemini entegre etmek ve genişletmek için bu şaşırtıcı megaproje, 1991 yılında ülkenin Yeniden Birleşmesini takiben başlamıştır. Süper kütleli projenin çoğu şimdi yapılmakta ve tozlanmasına rağmen, son ve en büyük aşama olan VDE 8'in yapımı halen devam etmekte ve 2028'e kadar tamamlanmayacaktır.

[™ Admin]

26. Üç Gorges Barajı, Çin: 41 milyar dolar

Dünyanın en büyük ve en pahalı hidroelektrik projesi olan China's Three Gorges Barajı, 2012'de 37,2 milyar dolar tutarında ve bütçenin üzerinde bir maliyetle tamamlandı. Nihai tasarıda, barajın yerini alan 1.3 milyon insanın yer değiştirmesi yer alıyordu; o kadar büyük ki, etrafta dolaştığı tüm sular sayesinde gezegenin dönüşünü tam anlamıyla yavaşlattı.

[™ Admin]

27. Songdo Uluslararası Ticaret Bölgesi, Güney Kore: 40 milyar dolar

Güney Kore'nin yeni akıllı şehri, başkent Seul’in yakınlarındaki geri kalan arazide sıfırdan inşa edildi. Tarihin en büyük özel mülkiyeti olan 600 hektarlık modern şehir, eko gökdelenlerin yanı sıra Venedik kanallarının ve New York Central Park'ın kopyalarını da içermektedir. Projenin 2018 yılında tamamlanması gerekiyordu, ancak henüz% 100 tamamlanmadı. Vergi teşvikleri aynı şekilde sakinleri ve işletmeleri de çekmeyi amaçlıyordu, ancak şehir hala 300.000 hedefin üçte biri olan 100.000 nüfuslu insanlardan yoksun.

[™ Admin]

27. Yas Island, BAE: 40 milyar dolar

Abu Dabi'nin önde gelen eğlence ve eğlence bölgesi Yas Island, Ferrari Dünyası ve Warner Bros. Dünyası gibi iklim kontrollü tema parklarına, lüks otellere, 35.000 kişilik bir konser mekanına, büyük bir alışveriş merkezine ve daha fazlasına sahip. Ayrıca SeaWorld akvaryumu dahil olmak üzere 40 milyar dolarlık gelişme için planlanan ilave cazibe merkezleri ile daha da büyüyecek.

[™ Admin]

29. Pekin - Şangay Yüksek Hızlı Demiryolu, Çin: 39 milyar dolar

Çin'in en kârlı yüksek hızlı demiryolları 2011'de faaliyete geçti. 819 kilometrelik demiryolu, tek bir aşamada inşa edilen ve yılda 130 milyondan fazla yolcu taşıyan en uzun hızlı hat. Söylemeye gerek yok, hat ucuza gelmedi - sonuçta, projeye toplam 34,7 milyar dolar yatırım yapıldı.

[™ Admin]

30. Doha Metrosu, Katar: 36 milyar dolar

Dünyanın en büyük devam eden metro mega projesinden biri olan Doha'nın hızlı transit sistemi olan Faz% 90 tamamlandı ve açılış tarihinden önce bir test yapıldı. Sonunda metro sistemi, 186 mil boyunca uzanan ve toplam 100 ultra modern istasyonda duran, şoförsüz trenler tarafından sunulan dört hattan oluşacak.