Neden UPS Şoförleri Sola Dönüş Yapmazlar?

[™ Admin]

Neden UPS Şoförleri Sola Dönüş Yapmazlar?

 

 

United Parcel Service (UPS), bu yıl 110'uncu yıldönümünü kutladı ancak muhtemelen sürücülerinden herhangi biri pasta için durmayacak. Her yıl UPS kamyonları vasıtasıyla yönlendirilen 4.9 milyar paketle önceliği, üretkenliği en üst düzeye çıkarırken mallarını ön kapınıza getiriyor.

Kolaylık peşinde olan UPS 1970'lerde kahverengi giyimli sürücü filosunun mümkün olduğunca sola dönülmesini önlemeye başladı. Bu merak uyandırıcı bir politika gibi görünse de, paketleri dağıtmanın en ekonomik yol olduğu ortaya çıkıyor.

Motorlu araçlar sola dönünce trafik akışına karşı faaliyet gösterirler. Çarpışmalarda güvenlikle ilgili sorunlar yaratmanın yanı sıra, Amazon paketlerinden oluşan dolu bir kamyonun, trafiği trafiğin kesilmesini bekleyerek boşta oturarak, trafikten başarılı bir şekilde uzaklaşıp, zaman ve yakıt harcamaktan vazgeçmeyeceği anlamına geliyor.

 

Bununla başa çıkmak için UPS, sürücülere öncelikle doğru turlardan oluşan en iyi yolu belirlemek için, ORION adını verdikleri yerleşik bir seyir sistemini kullanıyorlar (On-Road Integrated Optimization and Navigation). Teslimat süresince döngü yaparak, şirket her yıl 10 milyon galon yakıt tasarrufu sağladığını ve yolları ortalama altı ila sekiz kilometre kısalttıracağını tahmin ediyor.

Tüm sol dönüşler kaçınılmaz değildir-UPS rakamları sürücüler zamanın yaklaşık yüzde 10'unu veya daha kırsal alanlarda bulunuyorsa daha fazla gitmektedir. Fakat genel kural genelde programda tutmaktır.

Bu strateji tüm sürücüler için geçerli mi? Şart değil. Trafik analistlerine göre, yolcular ve diğer ticari olmayan sürücüler genellikle köşeleri kesmenin gerekliliğini en aza indirgeyerek aynı rotayı kullanıyor.